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鄭州地鐵5號(hào)線12人遇難,事故原因公布
最后更新: 2021-07-22 17:44:55(觀察者網(wǎng)訊)據(jù)@鄭州地鐵 最新消息,鄭州5號(hào)線一列車(chē)因特大暴雨被困區(qū)間,500余名乘客獲救,12人不幸罹難。
7月20日,鄭州市突降罕見(jiàn)特大暴雨,造成鄭州地鐵5號(hào)線五龍口停車(chē)場(chǎng)及其周邊區(qū)域發(fā)生嚴(yán)重積水現(xiàn)象,18時(shí)許,積水沖垮出入場(chǎng)線擋水墻進(jìn)入正線區(qū)間,造成鄭州地鐵5號(hào)線一列車(chē)在沙口路站~海灘寺站區(qū)間內(nèi)迫停,500余名乘客被困。
在地鐵員工、應(yīng)急救援隊(duì)、公安干警、解放軍指戰(zhàn)員、義務(wù)救援隊(duì)及熱心乘客的共同努力下,共解救乘客500余名,12名乘客經(jīng)搶救無(wú)效不幸罹難,5名乘客送院觀察,生命體征穩(wěn)定。目前,地鐵集團(tuán)正開(kāi)展搶險(xiǎn)除險(xiǎn)和運(yùn)營(yíng)恢復(fù)工作。
據(jù)@正觀新聞 消息,7月22日下午,截至21日6時(shí),鄭州普降大暴雨、特大暴雨,平均降水量達(dá)452.6毫米。本輪強(qiáng)降雨已造成河南全省89個(gè)縣(市、區(qū))、560個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、120多萬(wàn)人受災(zāi),33人死亡,8人失聯(lián)。7月22日下午,鄭州市召開(kāi)防汛應(yīng)急工作新聞發(fā)布會(huì),介紹鄭州防汛救援最新情況。
據(jù)鄭州市城管局通報(bào),鄭州市自來(lái)水廠因出廠主干管供電設(shè)備嚴(yán)重受損與停電等原因,造成供水管的爆裂,原水無(wú)法供應(yīng),先后造成市內(nèi)眾多水廠停水。
市委市政府高度重視供水保障工作,7月21日晚召開(kāi)緊急會(huì)議,重點(diǎn)安排部署對(duì)上述停產(chǎn)水廠供水起關(guān)鍵作用的花園口變電站緊急搶修工作,切實(shí)保障民生。會(huì)議要求市城管局牽頭,市供電公司以及相關(guān)部門(mén)全力以赴,務(wù)必在7月22日24時(shí)前恢復(fù)供電,同步停產(chǎn)的各水廠恢復(fù)生產(chǎn)供水。
為確保按期供水,7月22日上午,省市領(lǐng)導(dǎo)親赴鄭州市城管局現(xiàn)場(chǎng)辦公,聽(tīng)取自來(lái)水保供情況匯報(bào),對(duì)保供工作進(jìn)行指揮調(diào)度。會(huì)后帶領(lǐng)市城管局、城建局、供電公司、自來(lái)水公司等相關(guān)部門(mén)到花園口變電站現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo),變電站積水抽排和搶修工作,安排兩臺(tái)大口徑抽水泵,現(xiàn)場(chǎng)配合突擊抽水,要求變電站必須于22日晚12時(shí)前準(zhǔn)時(shí)送電。
目前搶修工作正在緊張有序進(jìn)行。截止目前,鄭州航空港一水廠、東周水廠、柿園水廠正常供水,高新水廠基本恢復(fù)正常供水。橋南水廠、劉灣水廠、羅垌水廠、侯寨水廠在電力供應(yīng)保障的前提下,確保三小時(shí)內(nèi)安置啟動(dòng)正式供水。供水前兩三個(gè)小時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)水壓不穩(wěn)等現(xiàn)象,但是會(huì)逐步增加解決。
網(wǎng)友質(zhì)疑鄭州地鐵停運(yùn)不及時(shí) 地鐵回應(yīng):地鐵是市民回家的唯一希望
據(jù)此前《武漢晨報(bào)》綜合報(bào)道,受持續(xù)強(qiáng)降雨影響,鄭州地鐵發(fā)生積水等情況。20日18時(shí)許,積水沖垮出入場(chǎng)線擋水墻進(jìn)入正線區(qū)間,造成鄭州地鐵5號(hào)線列車(chē)在海灘寺街站和沙口路站隧道列車(chē)停運(yùn)。
據(jù)新華社消息,雨水倒灌進(jìn)鄭州地鐵五號(hào)線地下隧道和列車(chē)內(nèi)。鄭州地鐵五號(hào)線(海灘寺—沙口路)路段內(nèi)有市民被困于列車(chē)內(nèi)。
7月21日凌晨,鄭州發(fā)布通報(bào)稱,鄭州地鐵全線網(wǎng)停運(yùn),組織力量,疏散群眾,共疏散群眾500余人,其中12人經(jīng)搶救無(wú)效死亡、5人受傷(均已送醫(yī))。
5號(hào)線地鐵救援視頻截圖。
地鐵為何沒(méi)有早點(diǎn)停運(yùn)?
鄭州地鐵公司安全部門(mén)的主任稱,對(duì)于市民而言,地鐵是惡劣天氣下,回家的唯一希望。他們努力的目標(biāo)也是盡量做到不停運(yùn),“我們一直在撐,一直在撐,直到下午六點(diǎn),實(shí)在撐不住了”。這期間,他們一直在組織抽排和圍堰。
鄭主任介紹,關(guān)于是否停運(yùn)由地鐵公司的運(yùn)營(yíng)分公司決定,但是也需要“通過(guò)運(yùn)營(yíng)公司上報(bào)交委和應(yīng)急管理局”。
地鐵為何會(huì)淹水?
一位隧道給排水從業(yè)者向南周記者解釋,“地鐵本身不是通過(guò)排水來(lái)解決的,是通過(guò)擋水的方法來(lái)解決的,就是要防止水進(jìn)入車(chē)站?!?
對(duì)于鄭州此次暴雨,他認(rèn)為地鐵工程設(shè)計(jì)方面出問(wèn)題的可能性不大,“車(chē)站的出入口,包括地鐵站露出地面上的風(fēng)亭,都有一個(gè)安全高度,一般是比周邊路面高45~60公分。如果達(dá)不到這要求,或是要考慮到一些暴雨的情況,會(huì)加閘板,暴雨時(shí)會(huì)把水擋在外面,但是這些設(shè)計(jì)的雨量最多應(yīng)該也只能按‘百年一遇’來(lái)做。鄭州的暴雨達(dá)到所謂‘千年一遇’,正常情況下,肯定不會(huì)存在這個(gè)情況?!?
交通運(yùn)輸部印發(fā)緊急通知
7月21日,交通運(yùn)輸部就鄭州地鐵因特大暴雨導(dǎo)致全網(wǎng)停運(yùn)、一列車(chē)迫停隧道、造成人員傷亡發(fā)布通知。
一、高度重視防汛工作
今年氣候特殊,多地出現(xiàn)歷史少見(jiàn)降雨,未來(lái)10天我國(guó)華北、西南、江漢、黃淮、華南等地區(qū)仍有大到暴雨,局部地區(qū)有大暴雨,防汛形勢(shì)十分嚴(yán)峻。各地交通運(yùn)輸部門(mén)要清醒認(rèn)識(shí)到當(dāng)前城市軌道交通防汛工作的極端重要性和緊迫性,進(jìn)一步提高政治站位,堅(jiān)持人民至上、生命至上,始終把人民群眾生命安全放在第一位,杜絕僥幸心理、克服麻痹思想,以高度的責(zé)任感、使命感、緊迫感,抓實(shí)抓細(xì)抓好防汛工作。
二、立即對(duì)風(fēng)險(xiǎn)隱患進(jìn)行再排查再整治
運(yùn)營(yíng)單位要按照《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理管理辦法》(交運(yùn)規(guī)〔2019〕7號(hào))有關(guān)要求,在前期排查工作基礎(chǔ)上,重點(diǎn)排查地勢(shì)低洼車(chē)站、過(guò)渡段、長(zhǎng)大區(qū)間等重點(diǎn)區(qū)域排水設(shè)備設(shè)施的能力,能力不足的,要及時(shí)補(bǔ)強(qiáng);排查排水管道與周邊市政管網(wǎng)的聯(lián)通情況,尚未連接或聯(lián)通不暢的,要及時(shí)報(bào)告相關(guān)部門(mén)處理;排查在建線路與既有線路連接處的封堵情況,防止雨水通過(guò)在建線路倒灌車(chē)站區(qū)間;加強(qiáng)地面高架線路沿線邊坡檢查,對(duì)土質(zhì)疏松、堆土滑坡等風(fēng)險(xiǎn)采取針對(duì)性措施;及時(shí)核查沙袋、擋水板、排水泵等應(yīng)急物資種類(lèi)和數(shù)量,補(bǔ)齊補(bǔ)足補(bǔ)強(qiáng)相應(yīng)設(shè)備設(shè)施。
三、及時(shí)調(diào)整完善應(yīng)急預(yù)案
運(yùn)營(yíng)單位要充分汲取近期發(fā)生的雨水倒灌事件教訓(xùn),進(jìn)一步調(diào)整完善應(yīng)急預(yù)案,對(duì)超設(shè)計(jì)暴雨強(qiáng)度等非常規(guī)情況下采取停運(yùn)列車(chē),疏散乘客,關(guān)閉車(chē)站等應(yīng)急措施。要做好與氣象部門(mén)的溝通對(duì)接,加強(qiáng)對(duì)洪澇、氣象災(zāi)害等信息的收集。要進(jìn)一步加強(qiáng)巡查監(jiān)測(cè),及時(shí)發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情苗頭,科學(xué)研判發(fā)展態(tài)勢(shì),及時(shí)啟動(dòng)相應(yīng)等級(jí)預(yù)案。
四、強(qiáng)化應(yīng)急處置和搶險(xiǎn)救災(zāi)
各地交通運(yùn)輸部門(mén)要在當(dāng)?shù)攸h委、政府領(lǐng)導(dǎo)下,切實(shí)發(fā)揮與應(yīng)急管理、水務(wù)、電力、醫(yī)院等單位以及屬地政府、街道的應(yīng)急聯(lián)動(dòng)工作機(jī)制作用。當(dāng)發(fā)生淹水倒灌等突發(fā)事件時(shí),嚴(yán)格按照《城市軌道交通行車(chē)組織管理辦法》(交運(yùn)規(guī)〔2019〕14號(hào))要求,不具備安全運(yùn)行條件的,應(yīng)堅(jiān)決停運(yùn);運(yùn)營(yíng)單位要按照預(yù)案要求做好第一時(shí)間應(yīng)急處置和信息報(bào)告,交通運(yùn)輸部門(mén)及時(shí)通知相關(guān)部門(mén)按照應(yīng)急響應(yīng)級(jí)別,迅速開(kāi)展應(yīng)急處置工作,確保乘客生命安全。
五、穩(wěn)妥有序恢復(fù)運(yùn)營(yíng)
對(duì)于發(fā)生淹水倒灌的線路,運(yùn)營(yíng)單位要抓緊處置,在積水抽排完成后,對(duì)設(shè)備系統(tǒng)全面深入細(xì)致排查,及時(shí)更換受損設(shè)備,必要時(shí)可以聘請(qǐng)第三方機(jī)構(gòu)、行業(yè)專家對(duì)相關(guān)線路進(jìn)行全面測(cè)試評(píng)估,經(jīng)安全評(píng)估確認(rèn)具備安全運(yùn)營(yíng)條件后,方可投入運(yùn)營(yíng),嚴(yán)防次生災(zāi)害發(fā)生。
- 責(zé)任編輯: 劉騫 
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