據(jù)微信公號“中國運載火箭技術(shù)研究院”9月13日消息，9月10日，中國雪車裝備交付儀式在北京首都體育館舉行，標志著由火箭院航天材料及工藝研究所牽頭研制的國產(chǎn)雪車正式交付國家體育總局！

本文圖自微信公號“中國運載火箭技術(shù)研究院”

目前，包括2人雪車和4人雪車兩種制式的第二代雪車已正式交付，接下來將進入正式比賽裝備認證流程，力爭在2022年2月4日開幕的冬奧會賽場上，與奧運健兒并肩作戰(zhàn)。

火箭院所屬的航天材料及工藝研究所作為國產(chǎn)雪車牽頭研制單位，在集團公司和火箭院的大力支持下，團隊克服了研制基礎(chǔ)薄弱等困難，突破了新材料、新工藝等多項關(guān)鍵技術(shù)，將先進可靠的航天材料技術(shù)應(yīng)用到冬奧裝備研發(fā)上，有力保障了裝備的高性能和高質(zhì)量。此次國產(chǎn)雪車的研制與交付，充分體現(xiàn)了火箭院助力體育事業(yè)的責任與擔當。

雪車是冬奧會中的一個傳統(tǒng)項目，也稱為“有舵雪橇”，在1924年第一屆冬奧會時就已是比賽項目。但由于種種原因，中國雪車隊在2016年才成立，2018年中國雪車運動員的身影首次出現(xiàn)在冬奧會的比賽中。由于起步較晚，中國一直沒有自己的國產(chǎn)雪車。

雪車由底盤、座艙、滑行器、防護罩、操縱舵以及制動器等部分組成。雪車比賽中的最大時速可達到135-165公里，選手在滑行過彎時，承受的壓力接近于重力的4-5倍。在比賽中，雪車的速度受重量、空氣阻力和摩擦阻力三個重要因素的影響，所以能夠擁有為運動員量身打造的、低風阻、高性能、高安全的雪車，對比賽成績具有決定性的影響。

中國雪車隊在2018平昌冬奧會賽場上

航天材料及工藝研究所牽頭成立了專項工作組，在科技部和國家體育總局冬運中心指導(dǎo)支持下，挑起了“科技冬奧”專項項目“冬季項目碳纖維復(fù)合材料高性能器材關(guān)鍵技術(shù)”的研發(fā)重擔。

國際雪車雪橇聯(lián)合會針對雪車比賽規(guī)則、裝備等制定規(guī)范（IBSF2020），為了確保運動員比賽安全性，規(guī)范中對雪車裝備的材料、產(chǎn)品重量、尺寸等作了較為詳細的要求，滿足這些基本要求也是雪車通過認證獲得正式比賽資格的前提條件，技術(shù)人員在滿足國際規(guī)范的前提下，又針對性提出了更高的技術(shù)指標：能保護隊員生命安全的關(guān)鍵高抗沖碳纖維復(fù)合材料、對比賽成績影響重大的低風阻特性、能滿足國家隊日常訓練及比賽的溫度變化、滿足國家隊訓練比賽的量產(chǎn)需求。

面對底子薄、要求高、任務(wù)緊等諸多困難，航天材料及工藝研究所及團隊科研人員突破了一系列的關(guān)鍵技術(shù)：突破關(guān)鍵技術(shù)、低風阻高可靠的外形結(jié)構(gòu)一體化設(shè)計、高抗沖碳/?；祀s復(fù)合材料、復(fù)雜翼身融合結(jié)構(gòu)一體化高質(zhì)量成型……

最終完成了首輛國產(chǎn)雙人雪車原理樣機的設(shè)計、專用材料體系研制、產(chǎn)品研發(fā)與制造，實現(xiàn)了國產(chǎn)雪車裝備從“無”到有，填補了國內(nèi)空白。