“太空快遞”再出發(fā)！

據(jù)中國載人航天工程辦公室消息，北京時間2021年9月20日15時10分，搭載天舟三號貨運飛船的長征七號遙四運載火箭，在我國文昌航天發(fā)射場點火發(fā)射，約597秒后，飛船與火箭成功分離，進入預定軌道，15時22分，飛船太陽能帆板順利展開且工作正常，發(fā)射取得圓滿成功。

這是我國載人航天工程的第20次發(fā)射任務，也是長征系列運載火箭的第389次飛行。

據(jù)悉，天舟三號貨運飛船裝載著將近6噸的補給物資，包括航天員生活物資、艙外航天服及出艙消耗品、空間站平臺物資、部分載荷和推進劑等，將與在軌運行的空間站組合體進行交會對接，為后續(xù)神舟十三號飛行任務做好保障準備。

新聞多一點：天舟三號發(fā)射成功，宇宙級網(wǎng)紅上天帶了啥貨

中國再次成功發(fā)射一艘貨運飛船，天舟三號發(fā)射成功后，太空中首次出現(xiàn)兩艘中國研制的貨運飛船。

9月20日，由中國航天科技集團公司五院抓總研制的天舟三號貨運飛船在海南文昌發(fā)射場成功發(fā)射。按計劃安排，天舟三號將與空間站核心艙和天舟二號組合體實現(xiàn)自主快速交會對接，太空再舞“華爾茲”。

天舟三號進行了系統(tǒng)優(yōu)化設計

貨運飛船主要任務是為空間站運輸、存貯貨物；運輸、補加推進劑，并將廢棄物收集、存放及帶回大氣層銷毀，天舟三號此行也不例外。

2017年4月20日，中國首艘貨運飛船天舟一號在海南文昌發(fā)射場首飛成功；今年5月29日，長征七號運載火箭在海南文昌航天發(fā)射場將天舟二號貨運飛船送入太空。

目前，天舟二號仍對接在天和號核心艙上。據(jù)中國載人航天工程辦公室消息， 9月18日，天舟二號貨運飛船從空間站天和核心艙后向端口分離，并繞飛至前向端口完成自動交會對接，整個過程歷時約4小時。

天舟二號貨運飛船為何沒有緊隨神舟十二號載人飛船撤離呢？這是因為天舟二號還要在核心艙前向?qū)涌谶M行相關試驗，天舟三號與核心艙對接成功后，將與核心艙和天舟二號組成組合體在太空中運行。

據(jù)悉，天舟三號任務是空間站關鍵技術(shù)驗證及建造階段的第二次貨物運輸應用性飛行，貨運飛船為滿載狀態(tài)，運載了可支持3名航天員6個月的在軌駐留物資、空間站備份設備、空間科學載荷等貨物。此外，天舟三號還攜帶了補加推進劑等上行物資，在停靠期間還具備并網(wǎng)供電能力，可以為空間站提供供電支持。

澎湃新聞從航天科技集團公司五院獲悉，在充分繼承天舟二號貨運飛船研制和飛行成果基礎上，天舟三號貨運飛船還開展了系統(tǒng)優(yōu)化設計，簡化平臺配置，提高運輸效率，推動元器件自主可控。天舟三號有三個顯著的任務特點：貯箱動態(tài)調(diào)整、持續(xù)提高元器件國產(chǎn)化率和優(yōu)化設備配置。

針對空間站關鍵技術(shù)驗證和建造階段整個研制任務存在發(fā)射密度高、發(fā)射場飛控多線并行等特點，貨運飛船系統(tǒng)采用組批生產(chǎn)模式進行研制。天舟三號貨運飛船的主要研制思路和特點體現(xiàn)在批次技術(shù)狀態(tài)一致、設備/整船滾動備份、平臺與貨物(載荷)研制解耦、通用/專用文件管理、統(tǒng)一產(chǎn)品保證管理五個方面。

這次太空“帶貨”有“三貴”

航天科技集團五院天舟三號總指揮馮永介紹說：“天舟三號攜帶的貨物主要包括航天員生活物資、航天飲水、氣體補給、衛(wèi)生用品、應急儲備物資、出艙消耗品、維修備件和實驗載荷等，與天舟二號基本一致。”

談到貨物，這次天舟三號貨運飛船的“帶貨”呈現(xiàn)出“三貴” 的特點。

第一是珍貴。世界上什么最珍貴？毫無疑問是空氣。但是，太空是一個接近真空的環(huán)境，航天員在空間站內(nèi)生存需要適宜的大氣環(huán)境，所以“帶貨”中有一樣特殊的貨物——氣瓶。不要小看了這個氣瓶，它是用特種復合材料制成，可以充至300倍大氣壓力，這樣充1瓶氧氣就能供航天員很長時間使用。

第二是寶貴。航天員長期在空間站駐留生活，除了空氣之外，更離不開寶貴的水資源。天舟三號這次帶了多組水箱，用于航天員飲用和使用。據(jù)航天科技集團五院貨運飛船系統(tǒng)總體主管設計師王冉介紹，這些水箱均采用輕質(zhì)、柔軟材料制成的“水囊”包裝，不僅可以保證飲水安全，還可以在飲水用盡后更好地收納。

天舟三號總指揮助理鄧凱文表示，由于這次航天員在軌駐留時間增加了近一倍，因此相比天舟二號，這次天舟三號攜帶了更多的水。

第三是金貴。天舟三號帶的貨物里最“金貴”的要數(shù)艙外航天服，它主要功能是為航天員提供太空中生存所需的供氧、調(diào)溫、輻射防護等。這套裝備重達90多千克，價格也相當可觀，據(jù)說超過8位數(shù)，可以說是地球上最貴的“衣服”。貨運飛船系統(tǒng)為了上行運輸這套“裝備”，專門設計了艙外服支架，保證其運輸過程中不會損壞“一針一線”。

除了這些特殊貨物，天舟三號隨身攜帶的其他貨物都是用標準化、型譜化的貨包裝載的。這些貨包不僅具有良好的力學承載性能，還有抗菌、防霉、阻礙燃燒、無有害氣體揮發(fā)等多個優(yōu)點。

這么多本領，它是如何做到的呢？

“研發(fā)適合貨運飛船貨包材料的靈感源于螃蟹殼。經(jīng)過大量探索和試驗，研制人員從‘橫行將軍’的殼里提取了一種特有成分，經(jīng)過特殊工藝，特殊制作，研發(fā)出性能優(yōu)異的天舟貨包材料。” 航天科技集團五院貨運飛船系統(tǒng)總體主管設計師王冉介紹說。

在貨物裝載方面，天舟三號貨運飛船充分繼承了天舟二號貨運飛船的經(jīng)驗，并進行了持續(xù)優(yōu)化和改進。“相比天舟二號，天舟三號貨物裝載的密度更大了，貨物在發(fā)射場安裝的效率更高了。此外，天舟三號貨運飛船運載的物資要滿足航天員6個月的需求，所以它的整船裝載能力更高，裝載的貨包數(shù)量相比天舟二號貨運飛船裝載的數(shù)量增加了25%；而且經(jīng)過優(yōu)化設計等‘精裝修’，貨格‘外墻面’更加舒適、美觀，給航天員提供了更加舒適的環(huán)境?！焙教炜萍技瘓F五院天舟三號貨運飛船系統(tǒng)總體主任設計師楊勝介紹說。