觀察員
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在青島修了一個多月，曾擱淺蘇伊士運河的“長賜”號重新起航
分享到：（觀察者網(wǎng)訊）還記得那艘在蘇伊士運河堵了近6天，造成數(shù)百億美元貨運損失的貨輪“長賜”號（Ever Given）嗎？如今，它已經(jīng)在中國修好了，即將再次出航。
綜合半島新聞、央視新聞消息，11月13日，曾造成蘇伊士運河大堵船的“長賜”號貨輪在青島完成了為期一個多月的維修后，開始在山東港口青島港進行修復(fù)后的首次貨物裝載，隨后還將前往上海、寧波裝載貨物，然后便離開中國前往馬來西亞，正式開啟修復(fù)后的首次載貨遠航。
已經(jīng)修復(fù)完畢的“長賜”號
現(xiàn)場記者發(fā)現(xiàn)，之前受損部位的船頭球鼻艏大部分位于水下，但新噴涂的朱紅色的防腐、防銹漆與其他部位相比十分明顯。
據(jù)了解，此次修復(fù)時間超出預(yù)期20余天，除受損部分外，中國船舶武船集團青島北船重工修船分廠還應(yīng)船東要求對船體其余部分進行了檢修和升級。
山東港口青島港前灣集裝箱碼頭公司操作部主管田緒業(yè)介紹，13日凌晨5點，修復(fù)后的“長賜”號貨輪靠泊青島港QQCT碼頭，標志著該船正式恢復(fù)營運。
據(jù)半島新聞，本航次青島在港裝箱5147TEU，山東港口青島港僅用18小時就完成了全船的作業(yè)任務(wù)。
11月13日下午，山東黃島邊檢站對“長賜”號所有船員證件進行核驗，并派執(zhí)勤民警現(xiàn)場監(jiān)護試航，完畢后為其辦理國際航行船舶出港正檢手續(xù)。
已經(jīng)修復(fù)完畢的“長賜”號
公開資料顯示，“長賜”號全長近400米，載箱量20388TEU，船東為日本愛媛縣的正榮汽船公司，由中國臺灣地區(qū)長榮海運集團（Evergreen Marine Corporation）負責(zé)運營，主要往返于亞歐貿(mào)易航線。
今年3月23日，“長賜”號在蘇伊士運河擱淺，造成運河堵塞6天，400余艘船舶通航阻斷，造成數(shù)百億美元貨運損失。
3月29日，蘇伊士運河恢復(fù)通航，“長賜”號也因擱淺出現(xiàn)損傷。
3月28日，埃及蘇伊士，“長賜”號集裝箱船擱淺在蘇伊士運河 圖源：視覺中國
據(jù)新華社此前報道，10月4日，在青島海事部門保障下，“長賜”號輪靠泊中國船舶武船集團青島北船重工修船分廠，開始進行維修工作。
10月4日，“長賜”輪靠泊在中國船舶武船集團青島北船重工修船分廠（無人機照片），圖自新華社。
據(jù)了解該輪受損部位主要集中在船首，當(dāng)時計劃將在青島開展20余天的維修作業(yè)。
11月8日，@中國遠洋雜志 發(fā)布了多張船塢中“長賜”號球鼻艏照片，展示該輪受損情況。
“長賜”號的受損情況
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 周弋博
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