多個第三方出行平臺數(shù)據(jù)顯示，10月以來整體國際機票價格有所回落，包括部分熱門國際航線。

10月25日，澎湃新聞記者從在線旅游平臺“去哪兒”獲悉，國際航班機票平均支付價格自9月以來波動式下降。在線旅游平臺“攜程”數(shù)據(jù)顯示，截至10月24日，10月跨境航班（含港澳臺）單程含稅均價環(huán)比9月下降超過兩成。在線旅游平臺“同程旅行”發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至10月24日，10月國際航線（不含港澳臺）平均出票價格環(huán)比下降三成。

10月以來，國際航線“熱鬧”起來。10月25日，據(jù)民航出行服務(wù)平臺“航旅縱橫”數(shù)據(jù)顯示，10月1日至24日，國內(nèi)航司的國際航線實際執(zhí)行航班量超2800架次；出入境旅客運輸量超17萬人次，較去年同期增長約80%。去哪兒平臺數(shù)據(jù)獲悉，10月以來，國際、港澳臺航班搜索量環(huán)比上漲九成，上海-臺北、香港-南京、上海-澳門、青島-首爾等往來航線較熱門。

10月30日起民航將迎來冬春換季航班計劃調(diào)整。在調(diào)整換季航班計劃期間，包括中國東航、南方航空、中國國航、海南航空、吉祥航空等多家航司陸續(xù)恢復(fù)及增班多條國際航線，航點涉及亞洲、歐洲、美洲。據(jù)去哪兒平臺預(yù)計，迎冬春換季航班計劃調(diào)整后，國際航班量或?qū)⒃黾?倍。

中英直飛航線均價環(huán)比下降近15%

10月來國際航線平均出票價格環(huán)比回落，部分熱門國際航線票價也出現(xiàn)下降趨勢。

據(jù)攜程平臺數(shù)據(jù)顯示，10月18日至10月24日，平臺跨境航班搜索熱度對比去年同期提升超過100%，熱門航線票價同比降低約一成左右。具體來看，中東非、大洋洲、亞洲區(qū)域的跨境（含到達(dá)國內(nèi)和從國內(nèi)出發(fā)）航班訂單量環(huán)比前7日（10月11日至10月17日）增長排名領(lǐng)先，訂單量環(huán)比前7日增長最快目的地為澳門。

航旅縱橫數(shù)據(jù)顯示，10月中英直飛航線平均支付價格環(huán)比下降近15%。同程旅行平臺數(shù)據(jù)顯示，10月馬德里至北京的機票價格環(huán)比下降80%，馬尼拉至武漢和廈門的機票價格分別下降78%和73%。此外，由曼谷、金邊、新加坡、胡志明市等城市入境的多條航線，機票價格降幅超過50%。

去哪兒平臺顯示，自9月26日香港實施“0+3”入境政策以來，由香港入境的旅客占比，從9月的15%左右，增至10月的40%。截至10月25日，從香港飛往內(nèi)地的機票預(yù)訂量，環(huán)比上月同期增長1倍。香港飛往內(nèi)地機票平均支付價格，環(huán)比上月下降20%。

此前，由于國際航班大面積取消，導(dǎo)致回國機票價格一路高企，令有出行需求的人們望而卻步。進(jìn)入10月以來，隨著國際航線的恢復(fù)，部分國際航線的機票價格已回落至正常的價格區(qū)間。

根據(jù)同程旅行平臺的數(shù)據(jù)，目前，歐洲各大主要城市到中國的機票價格基本回到1萬至2萬元之間，部分航線降至1萬元以內(nèi)。東亞、東南亞各主要城市到中國的航線中，有不少1萬元以下的機票可供用戶選擇，日本于10月11日宣布放開入境限制后，東京至上海的經(jīng)濟(jì)艙機票價格回落到了5千至8千元價格區(qū)間內(nèi)。

專家：隨著國際航線供給量增大，票價會回落至穩(wěn)定合理區(qū)間

今年5月底，國常會提到“有序增加國內(nèi)國際客運航班，制定便利外企人員往來措施”后，多個國內(nèi)航司于6月起宣布復(fù)航多條國際客運航線。

在今年7月的民航局發(fā)布會上，民航局運輸司副司長徐青表示，考慮到海外留學(xué)生回國等國際人員往來需求，民航局正在國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制統(tǒng)籌下，根據(jù)疫情形勢發(fā)展、近期防控措施的優(yōu)化、地方接受國際航班保障能力的提升，穩(wěn)妥有序恢復(fù)國際定期客運航班的工作，加快推進(jìn)國際航空市場的恢復(fù)。民航局將繼續(xù)加強與相關(guān)國家的磋商，逐步增加國際航班的數(shù)量。

10月25日，國家發(fā)展改革委等部門印發(fā)《關(guān)于以制造業(yè)為重點促進(jìn)外資擴(kuò)增量穩(wěn)存量提質(zhì)量的若干政策措施》的通知。其中提出，在做好新冠肺炎疫情防控前提下，便利跨國公司、外商投資企業(yè)高管、技術(shù)人員及其家屬出入境。各地方要用好用足中外人員往來“快捷通道”，結(jié)合當(dāng)?shù)貙嶋H，進(jìn)一步明確標(biāo)準(zhǔn)和流程，為外籍人員來華提供便利。

在多個政策端的積極信號下，航司也迅速制定航班恢復(fù)方案，在多條國際航線上陸續(xù)恢復(fù)及增班。澎湃新聞記者近期獲悉，冬春航季開啟后東航計劃每周客運國際航線將增至42條108班；截至10月中旬的計劃，南航國際航班將由原來的每周71班增加至每周86班（往返計為2班）；國航宣布杭州至羅馬航線將于10月29日復(fù)航；海南航空計劃于11月6日增頻重慶-羅馬國際航班至每周兩班；吉祥航空在換季前夕恢復(fù)鄭州-香港、南京-首爾、南京-大阪客運航線。川航宣布11月恢復(fù)成都-曼谷航線，每周三執(zhí)行；自11月18日增班成都-迪拜航線至每周兩班。春秋航空10月14日起開通國際航線，包括沈陽-大阪、杭州-東京（成田）、杭州-首爾、上海-曼谷、南寧-金邊、廣州-金邊、南寧-曼谷、沈陽-首爾等往返航線。

同程研究院高級研究員張明陽介紹，近期國際航線的增加，為回國旅客提供了更多選擇，航班熔斷的減少也讓旅客可以更明確地制定出行計劃。隨著國際航線供給量增大，國際機票價格將逐步穩(wěn)定在較為合理的區(qū)間，旅客出行成本也將大大降低。

業(yè)內(nèi)人士告訴澎湃新聞記者，國際航班加快恢復(fù)，機票價格會繼續(xù)回落。

（澎湃新聞記者 邵冰燕）