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七家航司被要求停止低價機票投放?回應(yīng)來了
8日,網(wǎng)傳消息顯示,國資委下屬七家國企航司近日接到要求,為減少虧損,停止低價投放,監(jiān)管部門將核查票面以及航信系統(tǒng)。
中新財經(jīng)向多方核實上述傳聞,中國民航局相關(guān)工作人員則回應(yīng)稱,“沒有對航空公司提出過相關(guān)要求,具體內(nèi)容可以和相關(guān)部門聯(lián)系?!绷?,國航方面相關(guān)工作人員表示,“確實不太了解此事?!睎|航方面則未給予正式回應(yīng)。
資料圖:南航A350客機。南方航空 供圖
此外,某訂票平臺相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴中新財經(jīng),“有關(guān)漲價的事情到處都在發(fā)截圖,不過我也沒有看到正式文件?!币嘤泻娇战鐦I(yè)內(nèi)人士稱,“目前網(wǎng)傳版本有誤,對此事不予置評?!?
攜程等平臺數(shù)據(jù)顯示,節(jié)后機票價格進(jìn)入下行通道,跨境航班方面出現(xiàn)“量升價跌”,截至2月7日,2-3月攜程跨境機票單程含稅均價為3010元,同比降低22%,環(huán)比降低25%?!?
民航專家李瀚明告訴中新財經(jīng),過去一段時間,各航空公司出于種種原因大幅度增加了航班量的供給。在春運即將結(jié)束,短期旅客需求有所回落的背景下,市場上出現(xiàn)了供過于求的情況,票價自然會有所降低。
日前,國航、南航、東航公布的業(yè)績預(yù)告顯示,2022年三家航司預(yù)計虧損合計超千億元。其中,國航歸屬于上市公司股東的凈虧損約為370億元-395億元,南航預(yù)計虧損約為303億元-332億元,東航預(yù)計虧損約為360億-390億元。
李瀚明稱,機票漲價可以讓航司的利潤上浮,但高票價很可能會影響到旅游出行的需求。
- 原標(biāo)題:七家航司停止低價機票投放?回應(yīng)來了
- 責(zé)任編輯: 王濛 
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