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嫦娥六號將搭載歐方、法方載荷
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王濛wangmeng@guancha.cn
最后更新: 2024-06-07 17:03:53據(jù)@中國航天科技集團(tuán) 消息,6月8日,中國國家航天局局長張克儉在巴黎會見歐洲空間局局長阿蘇巴赫、法國國家空間研究中心主席巴蒂斯特,簽署了《中國國家航天局與歐洲空間局關(guān)于在嫦娥六號月球探測任務(wù)上搭載月表負(fù)離子分析儀的諒解備忘錄》《中國國家航天局與法國國家空間研究中心關(guān)于在嫦娥六號月球采樣任務(wù)中開展科學(xué)合作的諒解備忘錄》。
備忘錄明確將在中方嫦娥六號任務(wù)上搭載歐方研制的月表負(fù)離子分析儀,進(jìn)行月表原位反向散射和濺射負(fù)離子探測,開展行星科學(xué)的基礎(chǔ)問題研究;明確了將在嫦娥六號任務(wù)中搭載法方氡氣探測載荷,測量月球表面的氡氣及其衰變產(chǎn)物,優(yōu)化月球氣體輸運(yùn)模型,進(jìn)一步完善月壤物理性質(zhì)認(rèn)知。此外,中方向法方頒發(fā)了月球科研樣品饋贈證書。
嫦娥六號預(yù)期將在2024年發(fā)射。
中歐航天合作由來已久,還有重要項(xiàng)目將在2025年發(fā)射
歐洲空間局在全球各地有諸多設(shè)施,在一些尖端技術(shù)和實(shí)驗(yàn)設(shè)備上也獨(dú)具特色。盡管中歐在導(dǎo)航衛(wèi)星星座等方面未能取得理想的成果,但雙方的合作一直沒有中斷。中國的探月工程從一開始就與歐洲方面展開了合作。
2017年,國防科工局新聞發(fā)言人吳志堅(jiān)在談到相關(guān)問題時表示,嫦娥一號、二號所獲得的科學(xué)探測數(shù)據(jù)是向全世界科學(xué)家開放的。在一期工程中中國與歐空局開展測控合作,相互交換了智慧一號和嫦娥一號的科學(xué)探測數(shù)據(jù);在二期工程中與歐空局測控合作方面,歐空局提供了一個飛控中心、三座測控站來參與嫦娥三號的任務(wù);在三期工程中國際合作會更加廣泛。
目前,中歐還有太陽風(fēng)磁層電離層鏈路探測器(縮寫SMILE,意為“微笑”)衛(wèi)星項(xiàng)目正在推進(jìn)。
衛(wèi)星由中科院(CAS)和歐空局(ESA)于2015年聯(lián)合設(shè)計(jì)和開發(fā),是研究地球磁環(huán)境的強(qiáng)大工具。據(jù)《中國日報》報道,今年2月,我國的一個團(tuán)隊(duì)前往荷蘭與ESA下屬的歐洲空間研究與技術(shù)中心的同事們進(jìn)行合作,測試了該任務(wù)的一顆原型衛(wèi)星能否按照設(shè)計(jì)與歐洲發(fā)射裝置對接和分離。該原型衛(wèi)星的部件是在上海的微型衛(wèi)星創(chuàng)新學(xué)院組裝并運(yùn)往歐洲的。
此次任務(wù)的聯(lián)合首席研究員、意大利天文學(xué)家雷蒙特表示,測試是成功的,中國和歐洲團(tuán)隊(duì)與火箭公司阿麗亞娜空間公司之間建立了“良好的合作”。
此次合作是中國制造的衛(wèi)星首次被運(yùn)往歐洲航天局,同時也是中國團(tuán)隊(duì)第一次在歐洲航天局的設(shè)施中協(xié)助組裝和測試衛(wèi)星。
地球磁層是地球生命抵御超音速太陽風(fēng)和宇宙輻射的保護(hù)罩,到目前為止許多航天器已經(jīng)觀測到了太陽對地球磁層的影響。然而,雷蒙特說,大多數(shù)任務(wù)都專注于局部過程或特定的太陽事件,沒有一個可以描繪出全球圖景并支持對這一問題的全面理解。
在21世紀(jì)初,雷蒙特和她的團(tuán)隊(duì)向歐空局提出了幾個候選任務(wù),利用這種想法來研究太陽風(fēng)的影響,但他們的建議沒有被選中。隨后,她聯(lián)系了北京的空間氣象學(xué)家,兩方都有共同且相似的目標(biāo),因此在2015年提出了一個ESA-CAS聯(lián)合任務(wù)。
SMILE將在高度橢圓的極軌道上使用四臺尖端儀器,在X射線和紫外線波段連續(xù)捕捉太陽風(fēng)和地球磁層之間相互作用的圖像。其中一個儀器是由萊斯特大學(xué)在英國航天局300萬英鎊資助下開發(fā)的,另外三臺則是在中國建造的。
除了科學(xué)儀器,歐空局還與我國共享衛(wèi)星系統(tǒng)建設(shè)、科學(xué)運(yùn)行等項(xiàng)目。歐空局表示,此次任務(wù)標(biāo)志著歐空局和中國首次聯(lián)合選擇、設(shè)計(jì)、實(shí)施、發(fā)射和運(yùn)營太空任務(wù)。
SMILE是繼上世紀(jì)90年代中國國家航天局與歐空局成功執(zhí)行雙星任務(wù)之后,中歐空間科學(xué)合作的新典范。雷蒙特表示:“我們與中方的合作一直以來都非常成功,雙方進(jìn)行了良好的信息交流,能夠靈活適應(yīng)和解決可能出現(xiàn)的任何問題?!?
SMILE原定于2021年進(jìn)行測試,但由于疫情的影響,該項(xiàng)目不得不推遲。預(yù)計(jì)SMILE將于2025年4月在南美庫魯?shù)臍W洲太空港搭載阿麗亞娜空間公司的Vega-C火箭發(fā)射。
中法積極推動航天領(lǐng)域合作
作為歐洲航天的重要力量,法國與中國的航天合作更是亮點(diǎn)頻現(xiàn)。
在2018馬克龍?jiān)L華期間,中法兩國建立起高層和各領(lǐng)域更密切的溝通對話,強(qiáng)化兩國航空航天等重要領(lǐng)域合作。
2018年1月9日,中法兩國發(fā)布了《中華人民共和國和法蘭西共和國聯(lián)合聲明》。其中,第17條內(nèi)容為:中法兩國愿繼續(xù)深化在空間科學(xué)技術(shù)與應(yīng)用領(lǐng)域的合作,希望積極推進(jìn)中法海洋衛(wèi)星和天文衛(wèi)星的研制工作,保證順利按時發(fā)射。兩國著力加強(qiáng)在運(yùn)用空間技術(shù)開展氣候變化聯(lián)合研究和在空間探索方面的合作。
中國聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)通信有限公司與歐洲通信衛(wèi)星公司(以下簡稱“歐衛(wèi)公司”)在人民大會堂簽訂合作諒解備忘錄,就面向“一帶一路”地區(qū)共同開拓衛(wèi)星通信業(yè)務(wù)達(dá)成共識。
同時,中法簽署聯(lián)合開展空間技術(shù)應(yīng)用于氣候變化研究和空間探索的諒解備忘錄;以及,在兩國元首見證下,北京航空航天大學(xué)校長徐惠彬與法國國立民航大學(xué)校長奧利維耶·尚蘇在人民大會堂簽署北京航空航天大學(xué)與法國國立民航大學(xué)合作辦學(xué)備忘錄。
而在2023年馬克龍?jiān)L華期間,中方向法方贈送了月球樣品。
美國干擾航天合作
在載人航天方面,中歐原本有機(jī)會開展更密切的合作。歐空局局長曾表態(tài)支持國際空間站伙伴關(guān)系涵蓋中國,而中國空間站項(xiàng)目啟動后,歐方也有興趣參加。早在2014年,中歐就簽署了合作大綱,明確中歐雙方將在航天領(lǐng)域展開多項(xiàng)合作。并且隨著中國空間站的順利建設(shè),中歐還就歐洲宇航員到訪天宮空間站展開討論。彼時,歐洲空間局退出與中國合作計(jì)劃引起了外界的廣泛關(guān)注和熱議。
但美國近年一直炒作中國在外太空的“威脅”,美國宇航局(NASA)局長多次出言針對中國,稱“中國想占領(lǐng)月球”,并聲稱中國航天“偷”了美國技術(shù)。美國煽起的充滿敵意的地緣政治氛圍,在很大程度上影響了歐洲在一些敏感方向上的合作意愿。
據(jù)今日俄羅斯報道,今年1月23日,歐洲空間局(ESA)負(fù)責(zé)人約瑟夫·阿施巴赫表示,歐空局沒有將宇航員送往中國“天宮”空間站的計(jì)劃。
塔斯社援引阿施巴赫的話說:“目前,歐空局沒有經(jīng)濟(jì)和政治機(jī)會參與中國的軌道空間站項(xiàng)目”。這也是歐洲航天局首次明確表示短期內(nèi)不會與中國在載人航天領(lǐng)域展開合作。
歐洲宇航員克里斯托福雷蒂曾表示,他們?yōu)榱饲巴袊臻g站做了很多努力,但事情不像之前那么容易了。此前,她曾引用中國詩詞分享自己從國際空間站飛躍地球的喜悅心情,獲得了不少中國粉絲的喜愛。
如前所述,中歐雙方本有積極的合作,曾互相派遣宇航員到對方的航天中心進(jìn)行訓(xùn)練和學(xué)習(xí)。9年前,中國與歐洲航天局簽署合作協(xié)議,天宮空間站項(xiàng)目是提升雙方伙伴關(guān)系的一個重點(diǎn)合作領(lǐng)域。當(dāng)時,歐洲航天局表示,最終目標(biāo)是與中國建立長期的合作關(guān)系,使歐洲航天員能在中國空間站內(nèi)飛行。
如今,歐洲空間局的“毀約”將給自己帶來經(jīng)濟(jì)和科技上的損失。
對此,前外交部發(fā)言人趙立堅(jiān)曾在例行記者會上強(qiáng)調(diào),外空不是各國角力的競技場,而是合作共贏的重要領(lǐng)域。
趙立堅(jiān)指出,探索和平利用外空是全人類共同的事業(yè),因?yàn)槿祟愔\福利,中國一貫致力于和平利用外空,維護(hù)外空安全,與各國廣泛開展合作。中方也歡迎更多國家在這方面取得進(jìn)展。我們愿意各國繼續(xù)攜手努力推動和平利用外空事業(yè),更好促進(jìn)各國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會進(jìn)步,為推動構(gòu)建人類命運(yùn)共同體作出更大貢獻(xiàn)。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
標(biāo)簽 航空航天- 責(zé)任編輯: 王濛 
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