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比首艘更大,第二艘國產(chǎn)大型郵輪今年二季度入塢總裝
第一艘國產(chǎn)大郵輪“愛達(dá)·魔都”號運營情況如何?第二艘國產(chǎn)大郵輪什么時候交付?1月25日,上海市人大代表,中國船舶集團(tuán)有限公司黨組成員、副總經(jīng)理孫偉接受澎湃新聞記者采訪時透露,截至目前,愛達(dá)·魔都號已順利完成6個商業(yè)航次。與此同時,二號船將于今年二季度實現(xiàn)入塢節(jié)點,開啟總裝搭載的新階段。
孫偉透露,愛達(dá)·魔都號于2024年元旦從上海吳淞口郵輪母港開啟商業(yè)首航,截至1月25日,已經(jīng)順利完成6個商業(yè)航次,搭載和服務(wù)來自近20個國家、地區(qū)的18000余名乘客,受到社會各界廣泛好評。愛達(dá)·魔都號商業(yè)運營取得成功,標(biāo)志著中國郵輪產(chǎn)業(yè)從設(shè)計建造到自主運營的完整產(chǎn)業(yè)鏈全線貫通,愛達(dá)郵輪也成為中國首個具備運營多艘大型郵輪能力和國際競爭力的郵輪公司。
“下一步,我們將繼續(xù)聚焦中國乘客的消費習(xí)慣和旅游文化,對船上產(chǎn)品進(jìn)行再創(chuàng)新、對服務(wù)進(jìn)行再升級,豐富‘海上大講堂’等欄目,融入更多海上絲綢之路元素,將愛達(dá)·魔都號打造成為國內(nèi)頂級的美食之船、文化之船和藝術(shù)之船?!睂O偉說。
此外,第二艘國產(chǎn)大型郵輪于2022年8月在上海外高橋造船有限公司開工建造,截至目前,物資訂貨完成85%,詳細(xì)設(shè)計完成77%,生產(chǎn)設(shè)計完成58%,全船656個分段已開工302個。
按照計劃,二號船將于今年二季度實現(xiàn)入塢節(jié)點,開啟總裝搭載的新階段。需要指出的是,二號船不是首制船的簡單復(fù)刻,為了滿足最新的國際海事規(guī)范和郵輪市場日新月異的消費需求,相較于首制船,二號船船長增加17.4米,噸位進(jìn)一步增長至14.1萬總噸,房艙布局和功能配置也得到進(jìn)一步優(yōu)化提升,它的成功建造將進(jìn)一步創(chuàng)造國產(chǎn)大型郵輪的新記錄。
孫偉稱,下一步,中國船舶集團(tuán)將持續(xù)攻關(guān),在二號船設(shè)計、工藝、建造、配套、調(diào)試等全流程實現(xiàn)迭代創(chuàng)新,以更高質(zhì)量、更快速度、更低成本建造和交付二號船。
(澎湃新聞高級記者 鄒娟 記者 唐屹)
- 原標(biāo)題:比首艘更大,第二艘國產(chǎn)大型郵輪今年二季度入塢總裝
- 責(zé)任編輯: 范維 
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