“對(duì)于一些日本企業(yè)來(lái)說(shuō)，一個(gè)車型的改變可能需要好幾年的時(shí)間，而中國(guó)可能很短的時(shí)間就完成了技術(shù)、產(chǎn)品、管理的轉(zhuǎn)型?！?

近日，中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流中心首席研究員張燕生接受“經(jīng)濟(jì)學(xué)家建言2024中國(guó)經(jīng)濟(jì)”訪談時(shí)表示，中國(guó)和日本的企業(yè)需要有更多的合作和交融，中企可以學(xué)習(xí)日企的全面質(zhì)量管理、精益求精，日企可以學(xué)習(xí)中企的活力、敢為人先。

談到外媒報(bào)道的“外資正在撤離中國(guó)”話題時(shí)，張燕生介紹了日本貿(mào)易振興機(jī)構(gòu)于2023年11月公布的一組調(diào)查數(shù)據(jù)：今后1-2年內(nèi)，75%的日企計(jì)劃在印度擴(kuò)大投資；45%-55%的日企計(jì)劃在“友岸”國(guó)家擴(kuò)大業(yè)務(wù)，多為發(fā)達(dá)國(guó)家；而有意在泰國(guó)、新加坡、中國(guó)內(nèi)地（占27%）、中國(guó)香港（占20%）等地?cái)U(kuò)大業(yè)務(wù)的日企均在45%以下。

張燕生坦言，“我看了這么多年數(shù)據(jù)，這是前所未有的，要引起重視?！彼硎?，過(guò)去45年在中國(guó)投資的日本企業(yè)，現(xiàn)在確實(shí)遇到了一些困難和問(wèn)題，包括非經(jīng)濟(jì)因素的壓力等。

具體而言：第一，中國(guó)的投資環(huán)境、市場(chǎng)環(huán)境變了，比如日本車企在新能源汽車領(lǐng)域面臨很大的競(jìng)爭(zhēng)，日本豐田汽車已開(kāi)始尋求同中企合作；第二，受到美國(guó)長(zhǎng)臂管轄的限制，許多日企反映說(shuō)不知道長(zhǎng)臂管轄的紅線在哪兒，不知道怎么做才能合規(guī)，也不知道這種長(zhǎng)臂管轄政策是否會(huì)不斷改變。因此，一些日企為了安全，就把產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)移到了其他地區(qū)；第三，中國(guó)需要改善國(guó)內(nèi)的投資環(huán)境，我們應(yīng)更加開(kāi)放，歡迎日企在華擴(kuò)大投資。

不過(guò)，張燕生通過(guò)調(diào)查也發(fā)現(xiàn)，絕大多數(shù)的日本企業(yè)依舊認(rèn)為機(jī)遇在中國(guó)，希望繼續(xù)在中國(guó)發(fā)展壯大。

“經(jīng)濟(jì)學(xué)家建言2024中國(guó)經(jīng)濟(jì)”系列，是觀察者網(wǎng)和復(fù)旦大學(xué)中國(guó)研究院聯(lián)合推出的重磅訪談節(jié)目，邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)外著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家，從房地產(chǎn)、地方債、鄉(xiāng)村振興、金融強(qiáng)國(guó)、高質(zhì)量發(fā)展等諸多領(lǐng)域前瞻并建言2024年中國(guó)經(jīng)濟(jì)。