記者從國家航天局獲悉，4月27日，嫦娥六號探測器和長征五號遙八運載火箭在中國文昌航天發(fā)射場完成技術(shù)區(qū)相關(guān)工作后，器箭組合體垂直轉(zhuǎn)運至發(fā)射區(qū)，計劃5月初擇機實施發(fā)射。

嫦娥六號探測器、長征五號遙八運載火箭分別于1月、3月運抵發(fā)射場后，陸續(xù)完成總裝、測試等各項準(zhǔn)備工作。

4月27日，承載著長征五號遙八運載火箭的活動發(fā)射平臺，緩緩將器箭組合體從垂直測試廠房安全轉(zhuǎn)運至發(fā)射區(qū)。后續(xù)將按計劃開展各項功能檢查、聯(lián)合測試、推進劑加注等工作。

今天（4月27日），在中國文昌航天發(fā)射場，嫦娥六號探測器和長征五號遙八運載火箭器箭組合體垂直轉(zhuǎn)運至發(fā)射區(qū)，計劃于5月初擇機發(fā)射。

總臺央視記者 李寧：在經(jīng)過了三公里，近兩個小時的時間之后，長征五號遙八運載火箭以及嫦娥六號器箭組合體正在緩緩地靠近塔架，這也意味著嫦娥六號發(fā)射任務(wù)進入發(fā)射的最后倒計時。三年多以前，就是從這個發(fā)射場，這個發(fā)射塔架見證了嫦娥五號一路的精彩。我們也相信嫦娥六號接下來也必將是同樣精彩，祝它一切順利。

國家航天局探月工程與航天工程中心副主任 葛平：嫦娥六號和嫦娥五號相比較來說，最大特點是嫦娥五號是在月球正面進行采樣返回，而嫦娥六號是在月球背面進行采樣返回。它要突破月球運行軌道設(shè)計與控制技術(shù)、月背智能采樣技術(shù)和月背起飛上升技術(shù)，最終實現(xiàn)月球背面的自動采樣返回。目前看長征五號遙八運載火箭和嫦娥六號探測器狀態(tài)良好，發(fā)射前的各項準(zhǔn)備工作都在按照正常工作程序有序推進。

接下來，嫦娥六號任務(wù)器箭組合體將按計劃開展各項功能檢查、聯(lián)合測試、推進劑加注等工作，為發(fā)射做好準(zhǔn)備。

中國文昌航天發(fā)射場 廖國瑞：目前我們發(fā)射場保障了嫦娥六號和長征五號遙八火箭的正常測試。海南發(fā)射場的特點就是高溫、高濕、高鹽霧，我們對這一系列的環(huán)境做了相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，做了一些防臺風(fēng)的預(yù)案準(zhǔn)備，來適應(yīng)海南的天氣。

“胖五”再出征

本次負(fù)責(zé)將嫦娥六號送入太空的長征五號，是我國現(xiàn)役運載火箭中高軌運載能力最強的。這也是它繼嫦娥五號任務(wù)之后再次承擔(dān)探月工程發(fā)射任務(wù)。

長征五號運載火箭是一種大型低溫液體捆綁式運載火箭，火箭全箭總長近60米，起飛質(zhì)量約869噸，捆綁了四個助推器，具備近地軌道25噸、地球同步轉(zhuǎn)移軌道14噸的運載能力，是目前我國中高軌運載能力最大的火箭，是名副其實的“大力士”。

航天科技集團一院 朱海洋：長征五號目前在我國在兩個方面是獨一份，第一個地月轉(zhuǎn)移軌道的運載能力是8噸級，其次它的整流罩橫向的寬度是5.2米，長度是12.267米左右，相應(yīng)的一些技術(shù)是國內(nèi)最先進的，用它來執(zhí)行嫦娥六號任務(wù)是最合適的。

朱海洋告訴記者，在執(zhí)行嫦娥五號發(fā)射任務(wù)之后，長征五號團隊對火箭進行了升級優(yōu)化，不僅將火箭地月轉(zhuǎn)移軌道運載能力提升100公斤，還大幅提高了火箭的可靠性。

航天科技集團一院 朱海洋：我們這幾年做了很多狀態(tài)的改進，比如我們?nèi)桶l(fā)動機它的可靠性是持續(xù)提升的，以及元器件國產(chǎn)化一些改進應(yīng)用。以前我們的測發(fā)周期是50多天，目前我們持續(xù)優(yōu)化到43天左右。這次任務(wù)我們也是本著穩(wěn)妥可靠的原則，我們有信心圓滿完成這次任務(wù)。