近日，有媒體報(bào)道稱，有普貨罐車食品類液體和化工液體運(yùn)輸混用且不清洗，涉及三河匯福糧油集團(tuán)有限公司（以下簡稱匯福糧油）、中儲(chǔ)糧油脂（天津）有限公司等。

7月8日，匯福糧油公開座機(jī)電話接線人員向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，企業(yè)目前進(jìn)行了自查，具體更權(quán)威的結(jié)果要等相關(guān)政府部門通知。

7月6日，中儲(chǔ)糧油脂（天津）有限公司所屬的中國儲(chǔ)備糧管理集團(tuán)有限公司（以下簡稱中儲(chǔ)糧）通過社交媒體公開回應(yīng)稱，從7月5日開始在全系統(tǒng)深入開展專項(xiàng)大排查。

有中儲(chǔ)糧的客戶向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，目前已經(jīng)收到了中儲(chǔ)糧方面的通知，要求對(duì)運(yùn)輸車輛核查前三次裝載的來源，特別是油品的裝載記錄等。該人士認(rèn)為，這是“極個(gè)別現(xiàn)象”，涉及“道德底線問題，也是最起碼的良知”。

《食用植物油散裝運(yùn)輸規(guī)范》2014年已開始實(shí)施

據(jù)媒體報(bào)道，5月21日，一輛罐車在未清洗油罐的情況下，從匯福糧油的生產(chǎn)廠區(qū)滿載一級(jí)豆油駛出，而這輛車剛從寧夏將煤制油運(yùn)輸?shù)角鼗蕧u。5月24日，一輛剛剛卸完煤制油的罐車，在并未洗罐的情況下，也在中儲(chǔ)糧油脂（天津）有限公司的廠區(qū)順利裝上了食用油。

根據(jù)匯福糧油官網(wǎng)，公司始建于1999年10月，位于河北省三河市燕郊開發(fā)區(qū)匯福路8號(hào)，主要產(chǎn)品為匯福食用油、匯福豆粕。目前匯福糧油擁有河北燕郊、江蘇泰州、遼寧盤錦三個(gè)加工基地，總加工能力達(dá)到1000萬噸。天眼查信息顯示，石克榮持有匯福糧油89.759%的股份。

根據(jù)匯福糧油微信公眾號(hào)發(fā)文，“匯福產(chǎn)品遍布西南、華東、華中、華北、東北、西北全國七大地理分區(qū)中六大區(qū)域”，2023年匯福糧油的包裝油銷售客戶有三河爵晟糧油、北京宏源尚品、寧波瓜瓜（美菜）、山西昊晟食品等企業(yè)；散油銷售客戶有三河亞王食品、上海浦耀農(nóng)產(chǎn)品、上?？瑹罴Z油、北京世紀(jì)悅福、中赫裕豐糧油、天津華科科技、保定宏海糧油、方順聯(lián)合糧油、沈陽中誠供應(yīng)鏈等企業(yè)。

7月6日，中儲(chǔ)糧公開表示，全面嚴(yán)格排查出入庫等環(huán)節(jié)使用的運(yùn)輸工具是否符合要求，相關(guān)運(yùn)輸承運(yùn)單位運(yùn)輸工具是否符合食品安全規(guī)定，運(yùn)輸過程中的操作是否規(guī)范。對(duì)于檢查發(fā)現(xiàn)存在違反規(guī)定的運(yùn)輸單位和承運(yùn)車輛，立即依法終止運(yùn)輸合作，并列入集團(tuán)公司服務(wù)采購“黑名單”；對(duì)發(fā)現(xiàn)的重大問題，主動(dòng)向有關(guān)監(jiān)管部門報(bào)告。對(duì)于直屬企業(yè)及員工違反操作規(guī)程和工作紀(jì)律的，從嚴(yán)從快嚴(yán)肅處理。

相關(guān)事件引發(fā)了公眾對(duì)食用油企業(yè)安全性的質(zhì)疑。

據(jù)了解，我國早在2014年就實(shí)施了《食用植物油散裝運(yùn)輸規(guī)范》，其中明確規(guī)定“運(yùn)輸食用植物油應(yīng)使用專用容器，不得使用非食用植物油罐車和容器運(yùn)輸”“在向運(yùn)輸容器中裝油時(shí)，應(yīng)采用獨(dú)立（專用）的輸油管道分別進(jìn)行不同品種，不同等級(jí)油脂的灌裝，避免混合摻雜”等。

金龍魚是食用油行業(yè)龍頭企業(yè)。7月8日，公司相關(guān)工作人員在微信中告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者：“我司對(duì)食用油運(yùn)輸有嚴(yán)格監(jiān)管，貫徹執(zhí)行國家有關(guān)法律法規(guī)對(duì)食用油運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)規(guī)定，并制定了集團(tuán)性管理制度，旗下各工廠嚴(yán)格落實(shí)執(zhí)行。食用油運(yùn)輸工具須按照《食用植物油散裝運(yùn)輸規(guī)范》要求，以確保產(chǎn)品質(zhì)量安全?！?

業(yè)內(nèi)：混裝應(yīng)為個(gè)別現(xiàn)象，“這是一個(gè)道德底線問題”

事件引發(fā)公眾及業(yè)內(nèi)人士的譴責(zé)。不過，也有不少受訪從業(yè)者認(rèn)為，這是個(gè)別現(xiàn)象。

針對(duì)相關(guān)報(bào)道，匯福糧油客戶之一的北京世紀(jì)悅福總經(jīng)理鐘舜告訴記者：“這種是極個(gè)別現(xiàn)象，中國的大豆油以及其他的（食用）油，有問題是不會(huì)出廠的。”

鐘舜表示：“我們是自己的車，專人、專罐、專司機(jī)、專路線，可以調(diào)取三年之內(nèi)的行車記錄儀??作為企業(yè)，這是一個(gè)道德底線問題，也是最起碼的良知。”

“匯福糧油和中儲(chǔ)糧的產(chǎn)品質(zhì)量是沒問題的??國家對(duì)食用油監(jiān)管得特別嚴(yán)格，是經(jīng)常抽檢的?？赡茉谶\(yùn)輸過程會(huì)存在瑕疵?！辩娝凑f，其也是中儲(chǔ)糧的客戶，目前已經(jīng)收到了中儲(chǔ)糧的通知，（對(duì)運(yùn)輸車輛）包括需要核查車輛前3次裝載的來源，特別是油品的裝載記錄；是否是食用油專用車，強(qiáng)調(diào)裝載的油品必須與罐車標(biāo)識(shí)相符，不得混裝；司機(jī)必須持有健康證，車輛必須保持干凈，不得有油漬等。

有食品行業(yè)從業(yè)人員告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，一些公司自己沒有罐車，就需要雇第三方的，很多罐車司機(jī)就是個(gè)人短拉活的，沒有規(guī)律，個(gè)別司機(jī)素質(zhì)有待提高，這種情況容易出問題。

但該從業(yè)人員表示，以前車隊(duì)比較分散，經(jīng)過市場(chǎng)競爭一些小的運(yùn)輸公司被淘汰，目前食用油物流都集中在幾家大的物流公司，這樣的大物流公司也會(huì)規(guī)范很多。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者也聯(lián)系了多地罐車司機(jī)，對(duì)方都表示自己都是專車專用，并沒有聽說過罐車混裝的現(xiàn)象。一名泉州的罐車司機(jī)表示，不可能存在這種混裝行為，“都是違法的東西”。但他同時(shí)表示：“除非有清洗油罐，有清洗證明的話那是可以的?！币幻綎|的罐車司機(jī)告訴記者：“我只拉汽油和柴油，拉不了別的貨?！?

基于目前技術(shù)條件，是否能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)油罐車的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)？就此，有提供相關(guān)流量監(jiān)測(cè)服務(wù)的企業(yè)表示，理論上可以給所有油罐車安裝實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)設(shè)備，然后遠(yuǎn)程看數(shù)據(jù)，但不知道成本有多高。

也有相關(guān)技術(shù)人士表示，如果產(chǎn)品去處不明，監(jiān)管就無法實(shí)施。農(nóng)產(chǎn)品可以層層溯源，但媒體報(bào)道的是購買企業(yè)的違法行為。媒體報(bào)道的中儲(chǔ)糧、匯福糧油是賣方，記者沒調(diào)查到油的去處?！斑@種油罐車零用，應(yīng)該是購買方找的車，而購買方是分拆罐裝的小散，它們?cè)诜盅b銷售或供應(yīng)中小餐飲、食堂等?！?

（每經(jīng)記者 王佳飛  于怡朗  楊卉）