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山東建設(shè)條件最復(fù)雜、惠及人口最多的鐵路項目：日蘭高鐵今日全線貫通運營
微信公眾號“中國鐵路”7月17日消息，日照至蘭考高鐵莊寨至蘭考南段（以下簡稱日蘭高鐵莊蘭段）將于7月18日建成通車，標(biāo)志著日蘭高鐵全線貫通運營，日照西至蘭考南站最快2小時26分可達(dá)，山東半島城市群與中原城市群間的時空距離進一步壓縮。
齊魯網(wǎng)報道，日蘭高速鐵路，又叫魯南高鐵，是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要連接通道，是山東省“四橫六縱三環(huán)”高鐵網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，也是山東省有史以來建設(shè)里程最長、投資規(guī)模最大、建設(shè)條件最復(fù)雜、惠及沿線人口最多的鐵路項目。這是繼2023年濟鄭高鐵全線運營之后，山東、河南兩省之間的又一條高鐵通道。
日蘭高鐵起自日照西站，途經(jīng)山東省日照市、臨沂市、濟寧市、菏澤市，河南省商丘市、開封市，接入徐蘭高鐵蘭考南站，線路全長472公里，設(shè)計時速350公里，其中日照至曲阜段、曲阜至莊寨段已分別于2019年11月26日、2021年12月26日開通運營。此次開通的日蘭高鐵莊蘭段全長48公里，設(shè)莊寨站、蘭考南站兩座車站，均為既有車站。
項目開通運營前，國鐵集團精心組織相關(guān)單位，嚴(yán)格落實各項規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，對日蘭高鐵莊蘭段各專業(yè)設(shè)備進行了聯(lián)調(diào)聯(lián)試、檢測驗收和安全評估，對軌道狀態(tài)、弓網(wǎng)性能、列車控制、通信信號系統(tǒng)等進行了綜合優(yōu)化調(diào)整。目前，該線路滿足高速鐵路安全、穩(wěn)定運營要求，具備開通運營條件。
日蘭高鐵全線貫通后，最高時速按350公里運營，鐵路部門將按照日常線、周末線、高峰線安排旅客列車開行，每日開行動車組列車最高達(dá)84列。其中，日照西、菏澤東、莊寨至蘭考南站最快2小時26分、26分、17分可達(dá)；安排開行跨線動車組列車77列，青島北、日照西至鄭州東站最快3小時40分、2小時36分可達(dá)，動車組列車最快運行時間較此前分別壓縮46分、59分。為提升運營品質(zhì)、滿足旅客不同出行需求，鐵路部門實施靈活折扣、差異化的市場化票價機制，為旅客出行提供更多選擇，具體票價可通過鐵路12306查詢。
日蘭高鐵全線貫通運營后，成為繼濟南至鄭州高鐵后，山東與河南間的又一條高速鐵路通道，該線東接青島至鹽城高鐵、西連鄭州至徐州高鐵，中段在曲阜東站與京滬高鐵交會，將進一步完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，便利沿線人民群眾出行，對加快旅游資源開發(fā)，促進人員往來和經(jīng)濟交流，推動區(qū)域經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展，具有十分重要的意義。
- 原標(biāo)題：日蘭高鐵7月18日全線貫通運營
- 責(zé)任編輯: 林鈴錦
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