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我國(guó)首條規(guī)?;窈捷喬ドa(chǎn)線建成投產(chǎn)
據(jù)中國(guó)中化控股有限責(zé)任公司微信公眾號(hào)“中國(guó)中化”21日消息,中國(guó)中化旗下桂林藍(lán)宇航空輪胎發(fā)展有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“桂林藍(lán)宇”)在廣西建成國(guó)內(nèi)首條數(shù)字化民航輪胎生產(chǎn)線,每年可生產(chǎn)10萬(wàn)條高性能民用航空輪胎。
中國(guó)中化文章顯示,11月20-21日,由桂林藍(lán)宇研制的中國(guó)首條民航子午線輪胎裝配空客A320飛機(jī)試飛圓滿成功,填補(bǔ)了我國(guó)民航子午線輪胎適航取證空白。
此次試飛由桂林航空一架空客A320飛機(jī)在桂林兩江國(guó)際機(jī)場(chǎng)執(zhí)行,這也是空客系列飛機(jī)首次裝配我國(guó)自主研發(fā)的民航子午線輪胎。
此次試飛使用的是桂林藍(lán)宇為A319/A320飛機(jī)新研發(fā)的民航輪胎,是基于熱力耦合構(gòu)型優(yōu)化、關(guān)鍵橡膠材料模量匹配優(yōu)化等創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)的高性能民航子午線輪胎,具備完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。該航胎于2024年9月通過(guò)動(dòng)態(tài)模擬實(shí)驗(yàn),10月獲頒中國(guó)民航局CTSOA證書(shū)(技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定項(xiàng)目批準(zhǔn)書(shū)),11月完成裝機(jī)試飛。
整個(gè)試飛過(guò)程嚴(yán)格按照適航部門(mén)批準(zhǔn)的試飛大綱,分為半構(gòu)型和全構(gòu)型以及干、濕跑道三大科目共計(jì)9個(gè)驗(yàn)證項(xiàng)目,順利完成多次正常起落。中國(guó)民航中南管理局、桂林航空總工程師和技術(shù)專(zhuān)家在現(xiàn)場(chǎng)審查了整個(gè)試飛過(guò)程。
試飛結(jié)果表明,空客A320使用桂林藍(lán)宇國(guó)產(chǎn)民航輪胎符合適航要求,所有試飛項(xiàng)目全部成功,獲得試飛機(jī)組的高度評(píng)價(jià),認(rèn)為國(guó)產(chǎn)民航輪胎操縱感覺(jué)良好,滾轉(zhuǎn)穩(wěn)定性和抗?jié)窕阅軆?yōu)異。
近年來(lái),桂林藍(lán)宇根據(jù)民航輪胎多學(xué)科集成創(chuàng)新的特點(diǎn),組建了國(guó)內(nèi)唯一的民航輪胎國(guó)家級(jí)創(chuàng)新中心開(kāi)展協(xié)同攻關(guān);建成了可模擬全項(xiàng)復(fù)雜起降工況的民航輪胎模擬測(cè)試平臺(tái),大幅提升我國(guó)民航輪胎的研發(fā)評(píng)價(jià)能力;建成國(guó)內(nèi)首條數(shù)字化民航輪胎生產(chǎn)線,通過(guò)高度自動(dòng)化確保質(zhì)量穩(wěn)定性,已形成10萬(wàn)條/年生產(chǎn)能力,約為全國(guó)民航輪胎消費(fèi)量的三分之一。桂林藍(lán)宇正在規(guī)劃民航輪胎全譜系覆蓋的研制目標(biāo),全力保障民航輪胎產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈。
- 責(zé)任編輯: 林琛力 
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