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我國首條規(guī)?;窈捷喬ドa(chǎn)線建成投產(chǎn)
據(jù)中國中化控股有限責任公司微信公眾號“中國中化”21日消息,中國中化旗下桂林藍宇航空輪胎發(fā)展有限公司(以下簡稱“桂林藍宇”)在廣西建成國內(nèi)首條數(shù)字化民航輪胎生產(chǎn)線,每年可生產(chǎn)10萬條高性能民用航空輪胎。
中國中化文章顯示,11月20-21日,由桂林藍宇研制的中國首條民航子午線輪胎裝配空客A320飛機試飛圓滿成功,填補了我國民航子午線輪胎適航取證空白。
此次試飛由桂林航空一架空客A320飛機在桂林兩江國際機場執(zhí)行,這也是空客系列飛機首次裝配我國自主研發(fā)的民航子午線輪胎。
此次試飛使用的是桂林藍宇為A319/A320飛機新研發(fā)的民航輪胎,是基于熱力耦合構型優(yōu)化、關鍵橡膠材料模量匹配優(yōu)化等創(chuàng)新技術研發(fā)的高性能民航子午線輪胎,具備完全自主知識產(chǎn)權。該航胎于2024年9月通過動態(tài)模擬實驗,10月獲頒中國民航局CTSOA證書(技術標準規(guī)定項目批準書),11月完成裝機試飛。
整個試飛過程嚴格按照適航部門批準的試飛大綱,分為半構型和全構型以及干、濕跑道三大科目共計9個驗證項目,順利完成多次正常起落。中國民航中南管理局、桂林航空總工程師和技術專家在現(xiàn)場審查了整個試飛過程。
試飛結(jié)果表明,空客A320使用桂林藍宇國產(chǎn)民航輪胎符合適航要求,所有試飛項目全部成功,獲得試飛機組的高度評價,認為國產(chǎn)民航輪胎操縱感覺良好,滾轉(zhuǎn)穩(wěn)定性和抗?jié)窕阅軆?yōu)異。
近年來,桂林藍宇根據(jù)民航輪胎多學科集成創(chuàng)新的特點,組建了國內(nèi)唯一的民航輪胎國家級創(chuàng)新中心開展協(xié)同攻關;建成了可模擬全項復雜起降工況的民航輪胎模擬測試平臺,大幅提升我國民航輪胎的研發(fā)評價能力;建成國內(nèi)首條數(shù)字化民航輪胎生產(chǎn)線,通過高度自動化確保質(zhì)量穩(wěn)定性,已形成10萬條/年生產(chǎn)能力,約為全國民航輪胎消費量的三分之一。桂林藍宇正在規(guī)劃民航輪胎全譜系覆蓋的研制目標,全力保障民航輪胎產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈。
- 責任編輯: 林琛力 
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