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全球現(xiàn)階段載重能力最大自航甲板船出海試航
12月16日至17日,在海事部門全程協(xié)調(diào)維護(hù)下,現(xiàn)階段全球載重能力最大的自航甲板船“泛洲8”輪順利離港,前往上海以東水域試航。17日晚間,“泛洲8”輪通過長江到達(dá)試航海域,正在進(jìn)行各種專業(yè)測試。
“泛洲8”輪總長256米,型寬51米,型深13米,最大載重量58405.4噸,續(xù)航可達(dá)16000海里,最大航速超過15節(jié)(約27.78公里/小時)。
該船適航能力強(qiáng),滿足極地規(guī)則要求,可航行于小塊漂流浮冰海域,并申請船級社G-ECO和G-EP綠色生態(tài)、綠色環(huán)保船舶船級符號,采用了一系列安全、節(jié)能、環(huán)保技術(shù),是現(xiàn)階段全球載重能力最大、綜合功能最強(qiáng)的自航甲板船。
“泛洲8”輪應(yīng)用范圍廣泛,可用于海上油田導(dǎo)管架及平臺模塊運(yùn)輸,大型船舶鋼結(jié)構(gòu)主體及分段運(yùn)輸,核電設(shè)備、礦山機(jī)械集成模塊,港口設(shè)備、大型成套化工設(shè)備運(yùn)輸,風(fēng)力發(fā)電設(shè)備海上運(yùn)輸,兼顧運(yùn)輸海上石油平臺生產(chǎn)所需的帶包裝的危險(xiǎn)品。
另據(jù)中國船級社(CCS)介紹,“泛洲8”輪系泰州眾航船舶有限公司為江蘇泛洲船務(wù)有限公司建造。
“泛洲8”輪是多功能自航大件甲板運(yùn)輸船,總長256米、型寬51米、型深13米,主要用于裝載大型集成模塊、大型風(fēng)電設(shè)備、大型船舶鋼結(jié)構(gòu)主體以及海洋工程平臺模塊等貨物。
該船甲板空間平整寬闊,甲板載貨區(qū)有效長度達(dá)230米,甲板面積達(dá)11700平方米,載重量達(dá)55000噸,能夠安全裝載各種形狀、尺寸的大件貨物。
為適應(yīng)波濤洶涌的海上環(huán)境,該船配備2臺8340千瓦主機(jī),以及2臺1200千瓦的艏部側(cè)向推進(jìn)器,滿足CCS PR-2冗余推進(jìn)系統(tǒng)附加標(biāo)志的要求,最大航速可達(dá)14節(jié),最大抗風(fēng)能力可達(dá)12級,能夠保障惡劣海況條件下貨物平穩(wěn)高效的海上運(yùn)輸。
該船同時滿足CCS MCC(機(jī)器處所連續(xù)有人值班)和BRC(駕駛室對推進(jìn)系統(tǒng)遙控)自動化附加標(biāo)志要求,并持有滿足香港公約和歐盟要求的綠色附加標(biāo)志,順應(yīng)海上工程船舶綠色化及智能化的發(fā)展趨勢。
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- 責(zé)任編輯: 張譯心 
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