路口處，行人闖紅燈致電動(dòng)車(chē)駕駛員摔倒，轎車(chē)司機(jī)駕車(chē)避讓不及軋死了電動(dòng)車(chē)駕駛員，法院認(rèn)定司機(jī)無(wú)事故責(zé)任，卻以交通肇事罪判處行人有期徒刑2年6個(gè)月。這起發(fā)生在上海的“行人闖紅燈致他人摔倒被軋身亡案”，不僅在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)討論，更是寫(xiě)入了今年最高人民法院工作報(bào)告。

近年來(lái)，最高人民法院工作報(bào)告中，有很多司法裁判樹(shù)立社會(huì)規(guī)則、傳遞價(jià)值取向的鮮活案例，報(bào)告指出：“小案件、依法理、講情理，弘揚(yáng)社會(huì)主義核心價(jià)值觀、社會(huì)主義法治精神?！?

“一個(gè)案例勝過(guò)一沓文件。好的案例，能指引法治路徑、引領(lǐng)社會(huì)風(fēng)尚?！比珖?guó)政協(xié)委員、金杜律師事務(wù)所高級(jí)合伙人張毅認(rèn)為，該案件之所以能寫(xiě)入最高人民法院工作報(bào)告，其背后的參考示范價(jià)值不言而喻，也彰顯了最高人民法院注重“判決一案、治理一片”的法治教育意義。

普陀區(qū)人民法院刑事審判庭審判員薛依斯介紹，事故發(fā)生時(shí)，馬路東西向紅燈正在倒計(jì)時(shí)，即將變?yōu)榫G燈，騎電動(dòng)車(chē)的凌某某卻已駛出停車(chē)線，這時(shí)南北向綠燈變紅燈，行人周某剛則沖向斑馬線。兩人相撞后，凌某某連人帶車(chē)摔倒在機(jī)動(dòng)車(chē)道，劉某駕駛的小客車(chē)左前方，只有一個(gè)身位的距離，劉某躲避不及，汽車(chē)軋過(guò)凌某某，行人周某剛見(jiàn)狀逃離現(xiàn)場(chǎng)，凌某某不久后救治無(wú)效死亡。法官認(rèn)為，周某剛在沒(méi)有觀察路口紅綠燈且沒(méi)有注意來(lái)往車(chē)輛的情況下闖紅燈，是導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因。

去年9月，普陀區(qū)人民法院作出一審判決：以交通肇事罪判處周某剛有期徒刑2年6個(gè)月，凌某某負(fù)事故次要責(zé)任，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藙⒛碂o(wú)事故責(zé)任。

判決隨即引發(fā)社會(huì)關(guān)注，很多人“網(wǎng)絡(luò)斷案”，認(rèn)為“馬路上車(chē)子強(qiáng)勢(shì)、行人弱勢(shì)，只有機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員才能構(gòu)成交通肇事罪”。張毅提出，這是一種錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)，事實(shí)上因行人違法引發(fā)的各類(lèi)交通事故屢見(jiàn)不鮮，甚至成為治理頑疾。因此，如果一味將行人作為弱者“保護(hù)”而不追究其違法責(zé)任，在社會(huì)價(jià)值導(dǎo)向上可能導(dǎo)致更多人無(wú)視交通法律法規(guī)，反而增加了行人在交通事故中受到傷害的風(fēng)險(xiǎn)。司法判決，必須在保護(hù)和責(zé)任之間找到平衡，維護(hù)社會(huì)公平正義。

最高人民法院辦公廳主任、最高法工作報(bào)告起草組負(fù)責(zé)人林文學(xué)這樣解讀：判決明確了行人違反法律會(huì)構(gòu)成犯罪，機(jī)動(dòng)車(chē)司機(jī)守法不承擔(dān)刑事責(zé)任，引導(dǎo)全社會(huì)共同維護(hù)交通秩序和出行安全。通過(guò)這樣的司法政策和典型案例，引導(dǎo)訴訟預(yù)期，明確行為規(guī)范，引領(lǐng)社會(huì)風(fēng)尚。

因此，本案的審理也向社會(huì)進(jìn)一步明確，行人也有可能構(gòu)成交通肇事罪。依據(jù)最高人民法院《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》等規(guī)定，周某剛應(yīng)當(dāng)預(yù)見(jiàn)自己的違法行為可能會(huì)導(dǎo)致交通事故，卻仍然闖紅燈，屬于疏忽大意的過(guò)失；此外，他在事故發(fā)生后，也沒(méi)有及時(shí)采取救治措施和報(bào)警，而是直接逃離現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)凌某某的死亡負(fù)主要責(zé)任，其行為應(yīng)當(dāng)構(gòu)成交通肇事罪。

張毅認(rèn)為，法院嚴(yán)格依照法律規(guī)定進(jìn)行事實(shí)認(rèn)定、法律適用，打破了“誰(shuí)弱誰(shuí)有理，誰(shuí)強(qiáng)誰(shuí)擔(dān)責(zé)”錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)，不和稀泥，是對(duì)全社會(huì)進(jìn)行的一次普法教育，有利于全民交通法規(guī)意識(shí)和法治思維的培養(yǎng)，有利于安全的道路交通秩序的建設(shè)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看也有利于對(duì)作為“弱者”的行人的保護(hù)，充分體現(xiàn)出司法嚴(yán)肅性的價(jià)值導(dǎo)向，也正是法治實(shí)施精細(xì)化的最佳詮釋。