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鋰-氧電池取得技術(shù)突破實(shí)現(xiàn)四電子轉(zhuǎn)化及庫(kù)侖效率近100%

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2018-09-16 18:59:10 字號(hào)：A- A A+ 來(lái)源：蓋世汽車

關(guān)鍵字: 汽車電池

據(jù)蓋世汽車網(wǎng)9月16日消息，據(jù)外媒報(bào)道，加拿大滑鐵盧大學(xué)Linda Nazar教授宣布，其研究團(tuán)隊(duì)首次實(shí)現(xiàn)四電子轉(zhuǎn)換（four-electron conversion），該技術(shù)將實(shí)現(xiàn)鋰-氧電池（lithium-oxygen，Li-O2）的電子存儲(chǔ)容量翻番。

Nazar團(tuán)隊(duì)將有機(jī)電解質(zhì)（organic electrolyte）轉(zhuǎn)化為硝酸鋰/硝酸鉀（lithium nitrate/potassium nitrate）的無(wú)機(jī)熔鹽（inorganic molten salt），旨在提升其化學(xué)穩(wěn)定性和導(dǎo)電率。此外，該團(tuán)隊(duì)了利用雙功能金屬氧化物催化劑替代了多孔碳陰極（porous carbon cathode），提升了電池容量的同時(shí)降低了過(guò)電勢(shì)。

相較于Li2O2，在150攝氏度下，電池在使用期間將生成更為穩(wěn)定的Li2O，其熱力學(xué)性能表現(xiàn)更為出色。該款電池電芯采用多種材料，旨在提升其熱動(dòng)力性能及反應(yīng)動(dòng)力學(xué)（kinetics）。研究人員研發(fā)的該款電池充電性能表現(xiàn)更佳，從理論上講，其儲(chǔ)能表現(xiàn)提升了50%。

在電池研究領(lǐng)域，鋰-氧電池頗具吸引力，這主要得益于其理論能量密度。能量密度是材料的儲(chǔ)能容量，當(dāng)電芯發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)后，其能量將儲(chǔ)存在電池電芯中。

早前，鋰-氧電池的技術(shù)挑戰(zhàn)難點(diǎn)集中在電池的陰極、有機(jī)電解質(zhì)、超氧化物及過(guò)氧化鋰。然而，該研究已解決了所有內(nèi)在局限性（intrinsic limitations）難題并證明了該類電池內(nèi)部四電子傳輸?shù)目赡苄?、反?yīng)的可逆性，其理論庫(kù)侖效率（theoretical coulombic efficiency）已接近100%。（本文圖片選自u(píng)waterloo.ca）
標(biāo)簽電池
- 原標(biāo)題：鋰-氧電池取得技術(shù)突破實(shí)現(xiàn)四電子轉(zhuǎn)化及庫(kù)侖效率近100%
- 責(zé)任編輯:呂棟
- 最后更新: 2018-09-16 19:08:26
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