近日，觀致汽車多家經(jīng)銷商因虧損問題嚴(yán)重聯(lián)名向廠家上書，再次將觀致汽車的種種問題暴露在大眾視野中。

如今的觀致已經(jīng)被寶能收購近一年，作為廠家的合作伙伴，經(jīng)銷商似乎并沒有感受到新東家?guī)淼男職庀?，沒有新產(chǎn)品仍然靠2款老舊車型維持，盡管從廠家公布的銷售數(shù)據(jù)上看，觀致汽車的銷量在持續(xù)暴漲，但被大客戶買走的巨量產(chǎn)品并不會(huì)通過經(jīng)銷商渠道銷售，因此，觀致經(jīng)銷商的虧損問題得不到緩解。

矛盾一觸即發(fā)。

大面積經(jīng)銷商虧損嚴(yán)重

近日，約40家觀致汽車經(jīng)銷商聯(lián)合向觀致汽車廠家發(fā)函，列數(shù)觀致汽車存在的幾大問題，包括：

1、廠家直銷價(jià)格與經(jīng)銷商爭(zhēng)搶市場(chǎng)且價(jià)格差異巨大，導(dǎo)致市場(chǎng)價(jià)格混亂，增加經(jīng)銷商經(jīng)營難度，導(dǎo)致大幅度虧損；

2、承諾的跨區(qū)處罰從未兌現(xiàn)，欺騙經(jīng)銷商；

3、承諾2016年后每年都有新車型，17年成立子品牌Model Young，2018年出電動(dòng)車，至今均未兌現(xiàn)，導(dǎo)致經(jīng)銷商經(jīng)營困難；

4、承諾給經(jīng)銷商的車展支持費(fèi)用，故意設(shè)置不切實(shí)際的門檻目標(biāo)及檢核條件來抑制經(jīng)銷商獲得該有的支付；

5、單方面設(shè)置不符合市場(chǎng)邏輯的目標(biāo)及考核，導(dǎo)致經(jīng)銷商嚴(yán)重壓庫存并損失應(yīng)得返利；

6、單方面控制經(jīng)銷商返利的使用且不能及時(shí)將返利結(jié)算給經(jīng)銷商。

每一條都與經(jīng)銷商的利益直接掛鉤，總結(jié)來說就是觀致汽車無視經(jīng)銷商利益，違背承諾，令經(jīng)銷商虧損嚴(yán)重。

有媒體報(bào)道稱，80%觀致經(jīng)銷商處于虧損，最嚴(yán)重的虧損超過1000萬元。

觀致汽車經(jīng)銷商認(rèn)為，導(dǎo)致大幅虧損的原因是觀致的市場(chǎng)價(jià)格混亂，除了經(jīng)銷商賣車外觀致還有廠家直銷，而且后者的價(jià)格大幅低于經(jīng)銷商售價(jià)。

對(duì)此，觀致汽車回應(yīng)稱，“價(jià)格體系混亂的問題不存在，觀致汽車以及寶能汽車的直營店并不比周邊城市經(jīng)銷商價(jià)格更低。另外，針對(duì)聯(lián)動(dòng)云等新零售的批發(fā)價(jià)格也與經(jīng)銷商保持一致。”

寶能入主一年觀致未見新品

2017年12月21日，觀致汽車對(duì)外宣布稱，寶能正式入股觀致，以16.25億元代價(jià)從奇瑞汽車處獲得觀致汽車25%股權(quán)。寶能通過觀致汽車正式進(jìn)軍造車領(lǐng)域，當(dāng)時(shí)，寶能信誓旦旦宣稱，將投入巨資用于觀致汽車的研發(fā)，5年內(nèi)每年至少投資100億。

時(shí)至今日，觀致汽車在寶能門下已近一年，觀致的全新產(chǎn)品仍在路上。2018年11月，觀致汽車在廣州車展上宣布，即將推出觀致3轎車EV500和觀致5 SUV智云互聯(lián)版。而觀致3和觀致5是觀致自成立以來僅有的兩款產(chǎn)品。

據(jù)藍(lán)鯨汽車記者了解到，觀致3電動(dòng)版車型早在2016年年初就已經(jīng)籌備生產(chǎn)，當(dāng)時(shí)觀致曾對(duì)外透露，2017年年內(nèi)將該車作為觀致首款純電動(dòng)車推向市場(chǎng)。而觀致汽車2017年推出的Model Young子品牌，曾計(jì)劃于2018年3月份推出新車，實(shí)際上也不了了之。

此前由于觀致汽車自身虧損嚴(yán)重，新品推出計(jì)劃一拖再拖，等到寶能帶來巨額資金入主之后，新品上市節(jié)奏仍未見加快。

“眾所周知，汽車本來就是工業(yè)中的工業(yè)，非常復(fù)雜?！庇^致汽車方面稱，“因?yàn)楣緫?zhàn)略發(fā)展等各方面的變動(dòng)，導(dǎo)致產(chǎn)品規(guī)劃出現(xiàn)調(diào)整，屬于正常范圍。”

據(jù)觀致汽車透露，2019年上半年再推出兩款新能源車型，同時(shí)完成在售車型的“國六”升級(jí)，“2019年年底前，推出一款全新設(shè)計(jì)開發(fā)的SUV車型，2020年開始，觀致汽車將會(huì)每6個(gè)月推出一款新車型。”

依靠B端增長難保銷售目標(biāo)

據(jù)最新的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，11月觀致汽車銷量達(dá)到7018輛，其中觀致5 SUV和觀致3的銷量分別為2680輛和4338輛。統(tǒng)計(jì)來看，2018年1-11月觀致汽車的累計(jì)銷量為61005輛。盡管增長明顯，但是距離寶能為觀致提出的銷售目標(biāo)仍有差距。

2018年3月，寶能在觀致汽車的經(jīng)銷商大會(huì)上提出，全年銷量目標(biāo)為8萬輛，到6月份的供應(yīng)商大會(huì)上，這個(gè)銷售目標(biāo)再次被提高，“沖擊全年10萬輛銷售目標(biāo)，挑戰(zhàn)12萬。”盡管當(dāng)時(shí)觀致汽車銷量增長明顯，單月銷量突破7000輛，但是這個(gè)目標(biāo)仍頗具挑戰(zhàn)。

事實(shí)上，觀致汽車依靠寶能旗下聯(lián)動(dòng)云的訂單獲得增長已經(jīng)是公開的秘密，據(jù)公開信息顯示，2018-2020年，寶能或?qū)毮荜P(guān)聯(lián)公司將每年從觀致汽車采購約10萬輛汽車。

有消息稱，2018年聯(lián)通云從觀致汽車采購的產(chǎn)品數(shù)量為4萬輛，由此來看，觀致汽車全年零售端銷量不超過3萬輛，較2017年的1.5萬輛翻了一倍。

這個(gè)成績不知是否令寶能滿意。