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長城汽車2018年凈利潤52.48億元 同比增4.05%
關鍵字:【觀察者網汽車頻道報道】
3月25日，長城汽車股份有限公司（以下簡稱“長城汽車”，H股股份代號：2333，A股證劵代號：601633）在香港正式召開2018年年度業(yè)績新聞發(fā)布會。業(yè)績報告顯示，截至2018年12月31日，長城汽車營業(yè)總收入達人民幣992.30億元，凈利潤52.48億元，同比增長4.05%，基本每股收益人民幣0.57元。長城汽車董事會建議截至2018年12月31日止年度派發(fā)末期股息每股人民幣0.29元（含稅）。
長城汽車股份有限公司董事長魏建軍在發(fā)布會現場
2018年，長城汽車完成了旗下哈弗、WEY、歐拉和長城皮卡四大品牌的獨立運營。其中哈弗品牌2018年銷售76.61萬輛，成為國內最快突破500萬輛的車型。同時，哈弗品牌推出F系列車型，實現H系列與F系列同步運營；
作為高端品牌的WEY品牌在2018年的銷量達13.95萬輛，截至2018年底，WEY品牌累計銷售已突破22萬輛；長城皮卡銷量達13.8萬輛，市場占有率超過30%；
2018年8月，長城汽車旗下新能源汽車獨立品牌——歐拉正式成立，基于首個電動車專屬平臺ME平臺打造車型。
2018年，長城汽車實現連續(xù)三年銷量突破100萬輛。在此基礎上，長城汽車確立了以清潔化、智能化和網聯(lián)化為目標的發(fā)展方向。
在新能源汽車方面，長城汽車已經發(fā)布了基于Pi4平臺的插電式混動車型WEY P8和基于純電動專屬ME平臺的歐拉iQ和歐拉R1。2018年7月，長城汽車還與寶馬（荷蘭）控股公司簽署合資合作協(xié)定，雙方對等持股建立光束汽車有限公司。雙方將共同開發(fā)新一代純電動汽車平臺，該平臺除生產寶馬MINI電動汽車外，還將生產自有品牌電動汽車。
長城純電動汽車歐拉iQ
在智能化方面，2017年，長城汽車發(fā)布i-Pilot“智慧領航”規(guī)劃，計劃到2025年完全實現L5級別的自動化駕駛。在網聯(lián)化方面，長城汽車目前已與百度、華為、京東和中國移動簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。2018年，長城汽車與中國移動、華為聯(lián)合開發(fā)的基于5G的自動遠程駕駛技術在長城汽車徐水試驗場通過測試。2018年11月，長城汽車“國家智能汽車與智慧交通（京冀）示范區(qū)”開放運營。
長城汽車“國家智能汽車與智慧交通（京冀）示范區(qū)”
在技術研發(fā)方面，長城汽車先后在日本、美國、德國、印度、奧地利和韓國設立海外研發(fā)中心。未來，長城汽車將投入300億元人民幣，研發(fā)主被動安全技術、智能互聯(lián)、自動駕駛等技術。
在生產銷售方面，長城汽車展開全球布局，目前俄羅斯、南非、澳大利亞的銷售公司基本已完成品牌切換。長城汽車俄羅斯圖拉州工廠即將正式投產，將促進當地的銷售規(guī)模，并將輻射東歐市場。此外，繼保定、徐水、天津后，長城汽車在重慶永川生產基地項目亦將在今年年底建成投產。
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- 責任編輯:潘昱辰
- 最后更新: 2019-03-26 10:51:13
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