據(jù)外媒報道，8月15日，奧迪E-Tron SUV擊敗特斯拉Model S和雪佛蘭Bolt，成為首款獲得2019年IIHS最高安全選擇+評級的電動汽車。

獲得美國公路安全保險協(xié)會（IIHS）最高安全獎并不容易。為了獲得該獎項，一輛汽車必須在6項耐撞性評估中獲得“良好”評級，并在前防撞系統(tǒng)測試中獲得“優(yōu)異”評級，而且它的標(biāo)準(zhǔn)大燈要獲得IIHS的“良好”評級。

奧迪全電動E-Tron SUV在耐撞性測試中表現(xiàn)良好，它在駕駛員側(cè)小重疊正面、乘客側(cè)小重疊正面、中等重疊正面、側(cè)面、車頂強(qiáng)度和頭部保護(hù)裝置測試中獲得了“良好”評級。

這款電動SUV的前防撞系統(tǒng)在IIHS測試中表現(xiàn)“優(yōu)異”，它在25英里/小時的測試中避免了碰撞。

奧迪E-Tron SUV唯一可用的大燈（帶有遠(yuǎn)光燈輔助功能的靜態(tài)LED）獲得了“良好”評級。遠(yuǎn)光燈輔助是一種根據(jù)其他車輛的存在情況自動在遠(yuǎn)光燈和近光燈之間切換的系統(tǒng)。

這款車可以通過前置攝像頭觸發(fā)自動緊急制動，當(dāng)攝像頭檢測到行人和騎自行車的人時，這款車可以在最高52英里/每小時的速度下觸發(fā)自動緊急制動，并可以使速度在25英里/每小時以下的汽車完全停下來。

對奧迪E-Tron SUV來說，IIHS給予其“良好”評級是一個福音，因為這款車的推出并不是很順利。在奧迪首席執(zhí)行官（CEO）因涉嫌卷入大眾柴油機(jī)排放舞弊丑聞而被捕后，這款車的發(fā)布被推遲。后來，由于電池短缺，這款車的實際推出時間又被推遲。好不容易最終上路，奧迪又立即召回了幾百輛，因為這款車存在火災(zāi)風(fēng)險。

奧迪首款全電動E-Tron SUV是第一款真正打入豪華車市場的遠(yuǎn)程電動汽車，起價7.5萬美元（約合53萬元）左右，單次充電可行駛204英里（約合328公里）。

梅賽德斯-奔馳的EQC電動SUV今年夏天開始下線，保時捷的第一款電動汽車Taycan將在幾周后正式亮相。

作為奧迪E-Tron SUV的競爭對手，特斯拉已經(jīng)接近獲得IIHS最高安全獎。特斯拉Model S在2017年進(jìn)行的測試中表現(xiàn)良好，但由于車頭燈不好且在小重疊碰撞測試中獲得“可以接受”得分，因此這款車未能獲得最高分。

IIHS尚未對Model 3進(jìn)行全面測試，不過該組織最近宣布，目前正在測試這款車的性能。此外，該組織從未測試過特斯拉Model X。

Model 3已經(jīng)獲得了美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的五星安全等級。盡管得分很高，但NHTSA和特斯拉就該公司如何評價這一評級展開了激烈爭論。

特斯拉在其博客文章中稱，Model 3被設(shè)計成有史以來最安全的汽車，在NHTSA測試過的所有汽車中，Model 3車禍時的致傷幾率最低。但NHTSA聲稱，特斯拉對Model 3的安全等級作出了“誤導(dǎo)性陳述”。特斯拉對NHTSA的指控表示不同意，并聲稱它是根據(jù)該機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)得出的結(jié)論。