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網(wǎng)曝ES8今年起火4400起 蔚來：嚴重失實！已提起訴訟
（觀察者網(wǎng)訊）
今年8月，一款名為“選股寶”的APP中刊發(fā)了一篇題為《寧德時代最新調(diào)研，曝出產(chǎn)業(yè)鏈大料?。秸C券調(diào)研紀要》。文中聲稱，由寧德時代供貨的蔚來ES8今年已經(jīng)累計發(fā)生起火4400余起。隨后，寧德時代和方正證券均否認存在此“調(diào)研”，而蔚來汽車方面則于9月4日發(fā)表聲明稱，此文內(nèi)容嚴重不實，對蔚來聲譽造成負面影響，并已對相關方提起訴訟。
8月15日，“選股寶APP”刊發(fā)了所謂的由方正證券主辦，有關全球最大動力電池供應商寧德時代的“調(diào)研紀要”。文中稱，參與調(diào)研的包括線上5人和現(xiàn)場5人，其中主要專家為一名來寧德時代生產(chǎn)部門工作三年的“陳總”。
今年上半年。蔚來發(fā)生數(shù)起疑似自燃事件，引發(fā)輿論的關注。在國家市場監(jiān)管部門的介入調(diào)查下，蔚來于今年6月宣布召回4803輛存在電池安全隱患的ES8。然而對于電池起火的具體原因，蔚來和供應商寧德時代卻各執(zhí)一詞。而在這份“調(diào)研紀要”中，“陳總”稱蔚來今年“大概著火了4400多輛”，接近蔚來交付總量的三分之一。
除此之外，“陳總”還聲稱寧德時代去年交貨后，蔚來在打款時克扣了大約7億元的質量安全保證金。
同時，“陳總”還表示，“寧德時代與和三星SDI、LG化學等韓國電池企業(yè)的技術差距在兩年左右”，即寧德時代大約兩年后才能追上三星、LG當今的技術水平。
對于此文的真實性，寧德時代方面作出回應稱，從未派人接受這種調(diào)研。方正證券方面也澄清指出，該“調(diào)研紀要”并非方正證券所寫，其中許多內(nèi)容都不屬實，且法務部門正在處理此事。
目前，選股寶已將這篇“調(diào)研紀要”刪除，但在此之前已有多家媒體對該文進行了轉載。蔚來方面表態(tài)稱，該文已對蔚來聲譽造成了負面影響，公司已就該侵權事宜對相關方提起訴訟。“對于利用網(wǎng)絡平臺發(fā)布不實信息誹謗我司的行為，蔚來將堅決地采取法律武器，維護企業(yè)的合法權益。”
在召回4803輛ES8后，蔚來方面曾表示，在2018年10月20日以后生產(chǎn)的電池模組均不會出現(xiàn)召回車輛中的故障，包括于今年6月開啟交付的第二款量產(chǎn)車型ES6。
今年1-7月，蔚來的累計銷量突破9000輛。但距離4萬-5萬輛的年銷量目標相去甚遠。其中，7月份蔚來ES6交付1066輛，已超過了ES8當月的交付數(shù)量。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件，未經(jīng)授權，不得轉載。
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- 責任編輯: 潘昱辰
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