文 | 潘昱辰 編輯 | 徐喆

剛剛過去的兩個月，對于國內互聯(lián)網巨頭阿里巴巴而言意義非凡?！榜R云爸爸”退休后，如愿以償地成為了一名人民教師。不過，作為國內最大的互聯(lián)網科技企業(yè)之一，“后馬云時代”阿里巴巴的動向同時牽動著外界的目光。

細數最近阿里的動作，除了參與世界人工智能大會、智博會等科技界大會外，阿里也不忘同其在汽車工業(yè)領域的合作伙伴深化合作。在8月28日舉行榮威RX5 MAX上市發(fā)布會上，阿里巴巴同中國最大的汽車集團——上汽集團簽署《上汽與阿里進一步深化戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，宣布將面向5G時代發(fā)力下一代智能汽車，共同助力實現整個汽車行業(yè)的智能網聯(lián)化轉型。

上汽同阿里的合作始于2016年，首款智能互聯(lián)網汽車榮威RX5的面世，不僅為上汽自主品牌的崛起夯實了基礎，也為中國汽車指出了一條全新的發(fā)展方向。

隨著中國汽車市場由增量市場轉向存量市場，“新四化”正成為車企們的普遍轉型取向。而最早提出這一概念并率先予以落實的上汽集團，在建立智能互聯(lián)網汽車生態(tài)的基礎上，于今年上海車展期間首發(fā)了全球首款量產智能座艙。

作為智能座艙的載體，今年8月榮威RX5 MAX的上市，已正式成為兩家下一輪合作的具象化呈現。同時，不僅是未來智能座艙概念的落地，榮威RX5 MAX還達到了直面當下主流中型SUV的制造水平，為中國汽車品牌樹立了一道全新的標桿。

一步刷臉登錄 方便又安全

如何才能讓汽車座艙變得“智能”起來？榮威RX5 MAX智能座艙搭載了SKY EYE天眼系統(tǒng)、AR-Driving實景駕駛輔助系統(tǒng)2.0、BYOD多用戶隨心控、車信、互聯(lián)網汽車智能系統(tǒng)3.0-Pro等諸多智能科技，完成了從專注于駕駛員操控到全面關注全艙乘員的升級。

移動支付時代，要記住茫茫多的賬號密碼并非易事，于是，指紋識別乃至人臉識別開始逐漸登上舞臺。而搭載SKY EYE天眼系統(tǒng)的榮威RX5 MAX，讓汽車也能夠獲得類似于人類的視覺，實現“刷臉”乘車。天眼攝像頭會自動掃描主駕位的面部信息，駕駛員上車后無需任何操作就能登錄，踩下剎車直接啟動車輛，無需手動點火，不僅更方便，而且更安全。

據悉，榮威RX5 MAX最多能夠儲存20個賬號，通過設定，為不同用戶提供專屬服務，實現駕駛設置自動調節(jié)、專屬迎賓動作等專屬配置。除了身份識別，天眼系統(tǒng)還能實現語音拍照，將照片自動保存在車機相冊中。

智能座艙能記錄這么多數據，會不會有信息泄露的隱患呢？大數據時代，隱私安全成為公眾關注的焦點。這一點則在榮威RX5 MAX的智能座艙中得到了良好保障。如果駕駛者身份識別未通過，天眼就會讓車機進入隱私保護模式，不會留下任何原來的記憶。也就是說，用戶完全不必擔心將車借給他人后的個人信息外泄。

而在行車過程中，駕駛員所面對的也不再是枯燥的語音導航。始于榮威MARVEL X的AR-Driving實景駕駛輔助系統(tǒng)，在榮威RA5 MAX上獲得了2.0版本更新，在精準導航、完善功能的同時進一步提升了安全性。能夠還原道路真實場景的AR增強實景導航，讓司機的信息處理與反應時間大大降低，并新增AR-POI實景標簽功能，打造用戶專屬趣味地圖。

智能座艙 乘客也是主角

另一方面，以往的汽車智能功能主要以滿足駕駛員體驗為目的，一定程度上忽視了乘客的使用需求。而榮威智能座艙中搭載“BYOD多用戶隨心控”功能，讓汽車智能化從專注于駕駛員到實現整艙乘員與汽車的交互。

和駕駛員一樣，乘客只需在榮威APP中完成賬號注冊，即可直接向車機發(fā)起配對。此后，任一位置的乘客均可通過手機，自主調節(jié)音樂、電臺；還可控制包括天窗在內的車窗的開啟/關閉以及開啟面積等等。

值得一提的是，榮威RX5 MAX上將搭載上汽與阿里、中國移動攜手打造的社交工具——車信，面向出行場景帶來輕社交體驗。除了支持打字輸入、語音電話外，車信還能夠啟動一鍵接人功能：被接人通過鏈接將自己所在地址返回給用戶，收到后會自動生成導航。

此外，移動支付已經成為了中國消費者日常生活不可或缺的一部分。傳統(tǒng)的移動支付載體多為手機，而如今，而隨著上汽與阿里的合作全面深化，汽車這樣的大塊頭也能充分滿足用戶“買買買”的各種需求。目前搭載斑馬3.0智行系統(tǒng)的榮威RX5 MAX已全面接入阿里生態(tài)，實現餓了么、淘票票、飛豬、支付寶賬戶互通，停車、加油、訂餐、看電影、旅游一個不落，從而大幅提升了整車的功能性、便利性和娛樂性。

聰明頭腦 離不開硬核身體

還記得今年8月榮威RX5拉動自重21倍的大飛機嗎？集成先進智能科技的榮威RX5 MAX，在硬核汽車制造力層面，同樣體現了中國汽車品牌的高水準。

榮威RX5 MAX在外觀上延續(xù)了家族律動設計語言，相較RX5，新車更突出剛硬、韌性的力量感。作為一臺準中型SUV，RX5 MAX的車身尺寸為4647/1891/1725mm，軸距為2760mm，足夠為乘客帶來寬敞的車內空間。

動力方面，此前成功拉動大飛機的榮威RX5 MAX 400TGI車型搭載2.0TGI缸內中置直噴渦輪增壓發(fā)動機，匹配6擋濕式雙離合變速箱，最大功率170kW，最大扭矩370Nm，動力充沛，力量強勁；而300TGI車型搭載1.5TGI缸內中置直噴渦輪增壓發(fā)動機，匹配的6擋手自一體變速箱，最大功率127kW，最大扭矩275Nm，足以帶給駕乘者平順舒適的體驗。

在安全配置方面，榮威RX5 MAX擁有無鑰匙進入、一鍵啟動、電子手剎、自動駐車、直接式胎壓監(jiān)測、博世9.3代ESP等十二項全系標配。同時，榮威RX5 MAX配備滿足L2+級別自動駕駛的AI Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)、360°環(huán)境感知系統(tǒng)等安全輔助科技，從而減輕用戶的駕駛壓力。

中國最大互聯(lián)網科技企業(yè)之一阿里巴巴，與中國最大汽車企業(yè)上汽集團的合作再深入，終將技術孵化于實體。據悉，榮威RX5 MAX在預售期不到兩周的時間里，就收獲了超過6000輛訂單。結合了領先智能科技，與高度汽車制造水準的榮威RX5 MAX僅售10.68萬-17.78萬元，在同級車型中體現良好的品價比。

在智能化的榮威RX5 MAX，有望成為中國汽車行業(yè)的新一輪智能網聯(lián)化變革的領導者。在它身上，能夠隱約看到愈發(fā)清晰的未來汽車發(fā)展脈絡。

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