（觀察者網(wǎng)訊 文 | 潘昱辰）

綜合路透社、彭博社、《歐洲汽車新聞》等外媒報道，因土耳其對敘利亞北部發(fā)動的軍事行動，大眾汽車集團暫停了在當?shù)赝顿Y工廠的規(guī)劃。保加利亞、羅馬尼亞和塞爾維亞三個位于巴爾干半島的國家因此看到希望，并爭相引進這個價值13億歐元（約合人民幣102億元）的項目。

爭奪大眾工廠項目的巴爾干三國

此前，大眾選址土耳其西海岸伊茲密爾市東北40公里的馬尼薩作為工廠，并計劃于2022年投產(chǎn)。但由于國際社會譴責土耳其對敘利亞發(fā)動的軍事行動，10月15日，大眾表示擔心在當?shù)亟◤S會影響公司的聲譽，因而暫停了這一投資。

按照原定計劃，大眾將在新工廠建立用于生產(chǎn)新一代帕薩特和斯柯達速派等B級車的生產(chǎn)線，最大年產(chǎn)能為30萬輛。一旦建成，該工廠將極大地緩解斯柯達位于捷克本土工廠的產(chǎn)能限制，并使大眾用于生產(chǎn)帕薩特的德國埃姆登工廠獲得解放，轉(zhuǎn)型生產(chǎn)電動汽車。

包括埃姆登工廠在內(nèi)的三家大眾本土工廠將轉(zhuǎn)型生產(chǎn)電動汽車

如今，總值達13億歐元的土耳其工廠項目被叫停，引來了保加利亞、羅馬尼亞和塞爾維亞三個巴爾干國家的強烈興趣。

保加利亞前總統(tǒng)、現(xiàn)為非政府汽車集團董事會成員的羅森·普列夫內(nèi)利耶夫在接受保加利亞國家廣播電臺采訪時表示，保加利亞政府準備提高報價，讓大眾在該國可獲得的補貼提高到2.6億歐元（約合人民幣20.4億元），比最初的1.35億歐元（約合人民幣10.2億元）翻了一倍。他聲稱，保加利亞的做法符合歐盟法規(guī)，成功的可能性也最高。

10月16日，羅馬尼亞《財經(jīng)日報》援引貿(mào)易部長斯蒂芬·拉杜·歐普拉的話說，羅馬尼亞政府已經(jīng)開始與大眾展開談判，以圖引進新的工廠項目。

羅馬尼亞國內(nèi)最大的汽車企業(yè)達契亞，1999年被雷諾汽車集團收購，成為該公司旗下的子品牌。

達契亞是羅馬尼亞國內(nèi)最大車企，目前是雷諾集團子品牌

此外，福特汽車曾于2007年以8800萬美元（約合人民幣6.2億元）收購羅馬尼亞克拉約瓦汽車廠72.4%的股份，并隨后追加投資10億美元（約合人民幣70.9億元），助推羅馬尼亞成為南歐最大的汽車制造國。

塞爾維亞也把自己列為工廠候選國之一。塞爾維亞商會負責人馬科·卡德茲表示，塞爾維亞仍有充足的、合格的汽車產(chǎn)業(yè)勞動力，大眾汽車的投資將有助于穩(wěn)定整個地區(qū)，并使大眾本身受益。

不過，相比保加利亞和羅馬尼亞，由于塞爾維亞沒有加入歐盟，因而該國的工人無法在歐盟成員國找到工作。

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