（觀察者網(wǎng)訊 文/潘昱辰）

日前，戴姆勒集團(tuán)按計(jì)劃于11月1日啟動(dòng)新的公司架構(gòu)，將原先五大業(yè)務(wù)版塊分配為梅賽德斯-奔馳股份公司、戴姆勒卡車(chē)股份公司和戴姆勒金融服務(wù)公司三大獨(dú)立子公司。

此前，戴姆勒集團(tuán)旗下分為五大業(yè)務(wù)板塊，分別是梅賽德斯-奔馳乘用車(chē)、廂式貨車(chē)、戴姆勒卡車(chē)、客車(chē)以及戴姆勒金融業(yè)務(wù)。此番戴姆勒的重組計(jì)劃，旨在加強(qiáng)其客戶(hù)中心度和提高集團(tuán)的靈活性，從而由單純的汽車(chē)制造商轉(zhuǎn)型為移動(dòng)出行服務(wù)公司。

進(jìn)行重組后，梅賽德斯-奔馳股份公司將專(zhuān)注于汽車(chē)和廂式貨車(chē)的開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售以及相關(guān)服務(wù)的提供，由康林松擔(dān)任管理委員會(huì)主席。在全球擁有約17.5萬(wàn)名員工；

戴姆勒卡車(chē)股份公司負(fù)責(zé)全球卡車(chē)和公共汽車(chē)業(yè)務(wù)，在全球范圍內(nèi)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售戴姆勒卡車(chē)和公共汽車(chē)的產(chǎn)品和服務(wù)，由馬丁·道姆擔(dān)任管理委員會(huì)主席，共有約10萬(wàn)名員工；

上述兩家公司的監(jiān)事會(huì)將各由20名成員組成，其中10名代表股東，10名代表員工。

戴姆勒集團(tuán)

獨(dú)立運(yùn)作多年的戴姆勒金融服務(wù)公司于今年7月更名為戴姆勒移動(dòng)公司。除了長(zhǎng)期從事汽車(chē)融資和車(chē)隊(duì)管理業(yè)務(wù)外，新公司還負(fù)責(zé)移動(dòng)服務(wù)，由弗朗茲·萊納擔(dān)任管理委員會(huì)主席，在全球擁有1.3萬(wàn)名員工。

戴姆勒公司總部擁有約6000名員工。它將統(tǒng)籌整個(gè)集團(tuán)的各項(xiàng)職能。

為了對(duì)集團(tuán)進(jìn)行重組，戴姆勒花了兩年時(shí)間為新架構(gòu)做了大量準(zhǔn)備，并將其全球業(yè)務(wù)分配給各個(gè)部門(mén)。

2017年10月，戴姆勒啟動(dòng)了第一批準(zhǔn)備措施，將集團(tuán)的轎車(chē)和廂式貨車(chē)業(yè)務(wù)以及卡車(chē)和公共汽車(chē)業(yè)務(wù)組成兩個(gè)獨(dú)立的實(shí)體。2018年7月，戴姆勒股份公司董事會(huì)和監(jiān)事會(huì)于批準(zhǔn)了新的集團(tuán)結(jié)構(gòu)。

今年5月，隨著前任CEO蔡澈博士的退休以及康林松的繼任，戴姆勒拆分獨(dú)立公司的計(jì)劃在年度股東大會(huì)上以99.75%的壓倒性多數(shù)通過(guò)。

除了極少數(shù)例外，大約130000名員工被轉(zhuǎn)移到梅賽德斯-奔馳股份公司和戴姆勒卡車(chē)股份公司的框架內(nèi)。這些雇員在2029年底前都將有工作保障。

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