觀察者網(wǎng)訊 文/徐喆

三年前，魏建軍以自己的姓氏命名了國(guó)內(nèi)自主車(chē)企的首個(gè)豪華SUV品牌WEY，這不僅寄托著品牌創(chuàng)始人的心血與期待，更承載著中國(guó)品牌突圍向上的希望。而其成功與否也間接證明中國(guó)自主品牌高端化之路是否可行。

三年后的今天，WEY重回誕生地并交上成績(jī)單：3年內(nèi)贏得了超過(guò)30萬(wàn)中國(guó)消費(fèi)者的信賴(lài)，成為首個(gè)以及最快實(shí)現(xiàn)30萬(wàn)銷(xiāo)量的中國(guó)豪華品牌，并在一直以來(lái)由強(qiáng)勢(shì)合資品牌占據(jù)主導(dǎo)地位的中國(guó)高端SUV市場(chǎng)中，贏得了屬于中國(guó)品牌的一席之地。

“最精彩的比賽，永遠(yuǎn)是下一場(chǎng)！”在WEY三周年品牌之夜現(xiàn)場(chǎng)，品牌創(chuàng)始人魏建軍公布了WEY極具“野心”的全球化戰(zhàn)略：2021年進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，2023年躋身匯聚世界豪華品牌的北美市場(chǎng)；到2025年，WEY將成為全球領(lǐng)先的智能豪華品牌，年銷(xiāo)挑戰(zhàn)30萬(wàn)輛。

現(xiàn)場(chǎng)，魏建軍宣布履新“魏派公司董事長(zhǎng)”。自此，魏建軍將推動(dòng)WEY品牌完成從“源自中國(guó)”到“代表中國(guó)”的重大突破。

而這也意味著，繼賭上自己的姓氏之后，魏建軍通過(guò)工作重心向WEY品牌全面傾斜的方式，投入更多精力到WEY的建設(shè)，為之賭上自己更多的時(shí)間、未來(lái)甚至一切?！耙?yàn)樵诨ヂ?lián)網(wǎng)時(shí)代，用戶(hù)不再是上帝，而是我的朋友圈好友?！蔽航ㄜ姳硎?。

WEY未來(lái)的路怎么走？魏建軍說(shuō)已經(jīng)“想清楚了”——“以用戶(hù)為中心”、“以技術(shù)為驅(qū)動(dòng)”、“以全球化為愿景”，是詮釋W(xué)EY品牌未來(lái)發(fā)展的三個(gè)重要的關(guān)鍵詞。魏建軍表示， “面對(duì)新環(huán)境和新格局，只有最具創(chuàng)新能力的品牌才能存活；只有更高戰(zhàn)略格局的品牌才能發(fā)展，而WEY必須加速向前?！?

為了兌現(xiàn)向用戶(hù)許下的承諾，發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，WEY品牌正式發(fā)布“雙超質(zhì)?！逼放品?wù)升級(jí)計(jì)劃：WEY品牌全系燃油車(chē)型的整車(chē)質(zhì)保將由3年10萬(wàn)公里，延長(zhǎng)為行業(yè)領(lǐng)先的5年15萬(wàn)公里。而針對(duì)燃油車(chē)型的首任車(chē)主，無(wú)論是新購(gòu)車(chē)主，還已購(gòu)車(chē)的老車(chē)主，均可享受發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器的終身免費(fèi)保修服務(wù)，讓獨(dú)樹(shù)一幟的豪華體驗(yàn)長(zhǎng)久延續(xù)。

在此超長(zhǎng)質(zhì)保期的背后，便是WEY品牌對(duì)自身產(chǎn)品品質(zhì)足夠的自信。三年來(lái)，WEY品牌為車(chē)主用戶(hù)提供了更多更具價(jià)值的服務(wù)，這是WEY的初心，也是為之努力奮斗的方向。

除此之外，在闡述“以技術(shù)為驅(qū)動(dòng)”時(shí)，魏建軍提出了三個(gè)“過(guò)度”，即“過(guò)度投入，過(guò)度研發(fā)，過(guò)度配置”，以此表達(dá)WEY在營(yíng)造“豪華感”上的用心。

依托長(zhǎng)城汽車(chē)強(qiáng)大的前瞻技術(shù)，WEY儲(chǔ)備了自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、清潔能源、共享出行等多方面領(lǐng)先的技術(shù)。魏建軍表示到2021 年，WEY旗下所有車(chē)型均將提供電動(dòng)化選項(xiàng)，推出涵蓋HEV、PHEV 、BEV等多種驅(qū)動(dòng)形式的新能源汽車(chē)；到2022年，WEY品牌將推出首款燃料電池車(chē)型，實(shí)現(xiàn)能源清潔化的進(jìn)一步落地。

在智能駕駛領(lǐng)域，WEY品牌現(xiàn)款量產(chǎn)車(chē)型的自動(dòng)駕駛水平已達(dá)到L2+，到2020年第二季度將實(shí)現(xiàn)L2.9級(jí)別應(yīng)用，2021年將實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛商品化，2022年更將達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先的L4級(jí)別自動(dòng)駕駛水平。

WEY的野心遠(yuǎn)不止于此。

“一個(gè)真正成功的企業(yè)一定是全球化企業(yè)，一個(gè)真正成功的品牌必然是全球品牌?！蔽航ㄜ姳硎?，自創(chuàng)立起，WEY就將品牌定位及研發(fā)立足于全球化大視野之上。三年來(lái)，WEY已形成以保定為中心，遍布?xì)W盟、北美和亞洲的“七國(guó)十地”研發(fā)格局。

由此，魏建軍宣布WEY品牌的全球化戰(zhàn)略：將于2021年進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，2023年躋身匯聚世界豪華品牌的北美市場(chǎng)，并在此之后向全球其他市場(chǎng)拓展；到2025年，WEY將成為全球領(lǐng)先的智能豪華品牌，年銷(xiāo)挑戰(zhàn)30萬(wàn)輛。

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正如魏建軍在說(shuō)出這番豪言壯語(yǔ)時(shí)，大屏幕上顯示的這句：“豪華品牌，我們杠上了。”WEY的下一步就是要在新能源賽道上，實(shí)現(xiàn)對(duì)BBA等傳統(tǒng)國(guó)際豪華品牌的挑戰(zhàn)。所謂“不敢與BBA正面硬剛的WEY不是好自主品牌”，站在三歲的新起點(diǎn)上，相信魏建軍和他的WEY都已做好準(zhǔn)備，他的下一個(gè)五年計(jì)劃能否實(shí)現(xiàn)，我們拭目以待。

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