觀察者網(wǎng)訊 文/徐喆

11月22日，第十七屆廣州車展迎來首個媒體日。上汽首款量產(chǎn)插電混動“智能座艙”榮威RX5 eMAX正式上市。新車共推出3款車型，補貼后全國統(tǒng)一售價19.58-23.58萬元，即日起，購買榮威RX5 eMAX的用戶還可享8000-12000元置換補貼。

同時，上汽榮威首款MPV概念車榮威Vision-iM Concept同臺首秀，是榮威品牌對未來出行方向的又一探索成果。概念車采用全計算設(shè)計開發(fā)和集中體現(xiàn)“涌現(xiàn)”美學的數(shù)字律動設(shè)計語言，預演下一代榮威品牌全新車型。此外，榮威RX5、榮威RX5 MAX、榮威MARVEL X等榮威明星產(chǎn)品也一同展出，以最強陣容迎戰(zhàn)2020中國車市。

后補貼時代，中國新能源市場由追求走量到追求高品質(zhì)是轉(zhuǎn)型發(fā)展的必由之路，而榮威RX5 eMAX就是榮威引領(lǐng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的標桿力作。

在動力總成方面，榮威RX5 eMAX搭載上汽“NetBlue藍芯”與“NetGreen綠芯”科技，最大功率209kW，百公里加速僅7.8s，其搭載的10速EDU二代智能電驅(qū)變速箱，實現(xiàn)了發(fā)動機6擋和電機4擋變速，將動力系統(tǒng)高度集成，并為其匹配了精確且智能的控制系統(tǒng)。

安全方面，榮威RX5 eMAX的電池按照UL-2580安全標準研發(fā)制造，并配備滿足L2+級別的AI-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)、360°環(huán)境感知系統(tǒng)等主動安全配置。

同時，作為全球首款量產(chǎn)智能座艙車型的插電混動版，榮威RX5 eMAX開發(fā)了iEM智能能量管理系統(tǒng)，駕駛模式、能量回收模式、電量管理模式18種組合一鍵搞定。榮威RX5 eMAX還搭載SKY EYE天眼系統(tǒng)、BYOD多用戶隨心控、AR-Driving實景駕駛輔助系統(tǒng)2.0等全部智能座艙功能。

內(nèi)飾方面，256色隨心溢彩交互式氛圍燈、零壓豪華真皮座椅、BOSE沉浸式立體聲音響系統(tǒng)、14.3英寸2.5D四曲面玻璃大屏、12.3英寸全景AR模式虛擬儀表，展現(xiàn)出遠超合資的質(zhì)感。

汽車行業(yè)的競爭已經(jīng)進入全領(lǐng)域全車型的競爭，中高端MPV將是繼SUV車型之后又一增量細分市場。由此，上汽榮威推出了整艙數(shù)字跨界MPV概念車榮威Vision-iM Concept，預演未來智能出行產(chǎn)品。

在產(chǎn)品序列上，榮威Vision-iM Concept是榮威品牌首款MPV概念車型，將開啟全新的產(chǎn)品序列，同時也是對智能座艙2.0的預演；在設(shè)計手法上，概念車首次采用了全計算化、編程化的設(shè)計手法、設(shè)計流程。

據(jù)悉，榮威Vision-iM Concept的量產(chǎn)版本將于明年上市。

除了榮威RX5 eMAX、榮威Vision-iM Concept等新物種，榮威品牌憑借對上汽“新四化”戰(zhàn)略的前瞻布局和超前投入成為全球互聯(lián)網(wǎng)車型最豐富、銷量最高的汽車品牌。在新一代產(chǎn)品的帶動下，榮威品牌在車市寒冬中實現(xiàn)逆勢上漲，1-10月上牌量猛漲13%，領(lǐng)跑中國車市。

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