（觀察者網(wǎng) 文/徐喆）8月3日，首批“科技長城專家天團(tuán)”正式亮相，長城旗下16位汽車行業(yè)各領(lǐng)域頂級(jí)專家組成“專家天團(tuán)”，以用戶為中心，零距離、透明化展示科技長城的硬核技術(shù)實(shí)力，為向全球化科技出行公司轉(zhuǎn)型提供新動(dòng)能。這是繼發(fā)布“檸檬、坦克、咖啡智能”三大技術(shù)品牌發(fā)布后，長城的又一重大舉措。

科技長城專家天團(tuán)

“科技長城專家天團(tuán)”聚集了長城在整車造型設(shè)計(jì)、動(dòng)力總成、智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、新能源五大領(lǐng)域頂級(jí)專家，天團(tuán)成員在各自細(xì)分領(lǐng)域多年深耕技術(shù)研發(fā)，不僅是長城汽車的“科技大咖”，在整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域也是知名的高精技術(shù)人才。他們分別是：

造型設(shè)計(jì)領(lǐng)域

長城汽車副總裁兼先行戰(zhàn)略副總裁勞爾·皮雷斯（意大利）

長城汽車專項(xiàng)副總裁兼哈弗品牌設(shè)計(jì)副總裁菲爾·西蒙斯（英國）

WEY品牌造型設(shè)計(jì)執(zhí)行總監(jiān)艾蒙（羅馬尼亞）

整車造型設(shè)計(jì)上，在專業(yè)、專注的全球頂級(jí)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的主持下，近年來長城汽車哈弗、WEY、歐拉、長城皮卡品牌車型，在保留原有設(shè)計(jì)風(fēng)格基礎(chǔ)上，融合了中外設(shè)計(jì)元素，使整車更加潮流前衛(wèi)，創(chuàng)新的設(shè)計(jì)語言也為產(chǎn)品增加了年輕化元素，迎合用戶的多樣化需求，而這正是出自于全球?qū)I(yè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的匠心之作。

動(dòng)力領(lǐng)域

長城汽車蜂巢易創(chuàng)傳動(dòng)系統(tǒng)總工程師格哈德·亨寧（德國）

長城汽車蜂巢傳動(dòng)研究院院長陳曉峰

長城汽車精工底盤研究院院長焦娜永

長城汽車蜂巢智能轉(zhuǎn)向總經(jīng)理王朝久

長城汽車蜂巢易創(chuàng)動(dòng)力研究院總工程師高定偉

長城汽車蜂巢易創(chuàng)動(dòng)力研究院系統(tǒng)集成部部長孟祥程

在動(dòng)力領(lǐng)域，長城汽車集聚了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、電驅(qū)動(dòng)、底盤、智能轉(zhuǎn)向等多項(xiàng)全球技術(shù)專家團(tuán)隊(duì)，持續(xù)打造動(dòng)力更強(qiáng)、安全性更高、更具全球競爭力的核心動(dòng)力產(chǎn)品。 其中，長城汽車自主研發(fā)的世界首款橫置9DCT／9HDCT變速器承載扭矩提升54%，9DCT變速器百公里油耗降低7%，9HDCT變速器百公里油耗降低70%；4N20系列發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)38.3%，高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率180kW，最大扭矩385N·m。4N20系列發(fā)動(dòng)機(jī)和9DCT/9HDCT變速器將于今年量產(chǎn)，并將搭載在長城汽車旗下新款車型。

4N20發(fā)動(dòng)機(jī)和9DCT變速器

而近日推出的“檸檬、坦克”平臺(tái)更是凝結(jié)了長城汽車的多年技術(shù)精華。其中，“檸檬”平臺(tái)產(chǎn)品具備全球領(lǐng)先的高效燃油動(dòng)力，2022年常規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率將達(dá)到41%、混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率將達(dá)到42%，2025年高效發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率將達(dá)到51.5%。“坦克”作為全球智能專業(yè)越野平臺(tái)，涵蓋ICE、PHEV、HEV三種動(dòng)力形式，搭載中國首款縱置9AT變速器，扭矩密度和齒比跨度同級(jí)領(lǐng)先，重量更輕，動(dòng)力性能更好，效率更高，同時(shí)具備全球最強(qiáng)越野動(dòng)力，3.0GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)與 9AT P2的集成，系統(tǒng)總功率/總扭矩分別達(dá)到了380Kw/750Nm，為坦克平臺(tái)的極致越野提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力保障。

智能化領(lǐng)域

長城汽車產(chǎn)品數(shù)字化中心用戶體驗(yàn)中心主任蔡德暄

長城汽車產(chǎn)品數(shù)字化中心網(wǎng)聯(lián)平臺(tái)專家張國強(qiáng)

長城控股毫末智行自動(dòng)駕駛副總工程師賓洋

在智能化領(lǐng)域，長城汽車已布局十余年，在數(shù)字化、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域擁有專業(yè)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，并取得了諸多突破性的科研成果。目前，長城汽車推出的“咖啡智能”平臺(tái)則是其智能化領(lǐng)域的科技結(jié)晶?；凇翱Х戎悄堋逼脚_(tái)的L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛采用可拓展架構(gòu)，將從明年開始不斷迭代，未來將成長為L4甚至更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛。

長城汽車智能座艙

在智能座艙方面，圍繞人、車、路、環(huán)境，“咖啡智能”可以提供車內(nèi)外720度的無縫感知力，借助“端云一體”超遠(yuǎn)程感知技術(shù)，讓單車融入城市大交通智能中。此外，在電子電器架構(gòu)方面，咖啡智能將賦能長城汽車3.5及4.0代全新電子電器架構(gòu)，支持千兆以太網(wǎng)、5G、V2X等。

新能源領(lǐng)域

長城控股未勢(shì)能源總裁陳雪松（加拿大）

長城控股蜂巢能源電芯研發(fā)中心總經(jīng)理高飛

長城汽車蜂巢電驅(qū)動(dòng)副總經(jīng)理李義兵

長城汽車蜂巢電驅(qū)動(dòng)控制器總監(jiān)戴民

在新能源領(lǐng)域，得益于專業(yè)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)、前瞻性的布局和多年的過度投入、精準(zhǔn)研發(fā)，長城在新能源核心技術(shù)領(lǐng)域不斷取得新成果。目前，長城控股旗下蜂巢能源已經(jīng)發(fā)布了全球首款基于無鈷材料的電芯產(chǎn)品，以及全球首款四元材料電芯產(chǎn)品，并在今年5月正式推出NMx無鈷電池，成為全球首家研發(fā)出無鈷電池的電池廠商。而長城汽車“檸檬”平臺(tái)下的純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)車輛續(xù)駛里程700km，百公里加速4.4秒的成績。

此外，在氫能領(lǐng)域，面向未來氫能市場的第一代燃料電池車（FCEV）可實(shí)現(xiàn)超過900公里的續(xù)駛里程，百公里加速小于9秒，并將于2021年正式推出，2023年計(jì)劃推出第二代FCEV，燃料電池電堆功率、動(dòng)力電池電量、續(xù)駛里程等都將進(jìn)一步提升。

值得一提的是，“科技長城專家天團(tuán)”還將全面入駐知乎平臺(tái)，通過知乎汽車發(fā)起圓桌會(huì)議，推出小視頻欄目《技術(shù)風(fēng)暴真人秀》等活動(dòng)，揭秘長城汽車的研發(fā)實(shí)力，以及“檸檬、坦克、咖啡智能”三大技術(shù)品牌的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，真正讓長城多年的技術(shù)研發(fā)積淀由幕后走到臺(tái)前。

當(dāng)前，在大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、5G、人工智能等新興技術(shù)快速發(fā)展與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的深度融合下，一場由數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型帶來的產(chǎn)業(yè)變革正在孕育。作為變革浪潮中的“掌舵者”，長城汽車提出了“由中國汽車企業(yè)向全球化科技出行公司”轉(zhuǎn)型，并發(fā)布“檸檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技術(shù)品牌，而此次傾力打造的“科技長城專家天團(tuán)”，則成為推動(dòng)長城汽車轉(zhuǎn)型升級(jí)的加速器。 在研發(fā)過度投入，精準(zhǔn)研發(fā)的理念下，“科技長城專家天團(tuán)”的隊(duì)伍還將不斷壯大，為長城汽車轉(zhuǎn)型注入新活力。