（文/潘昱辰 編輯/徐喆）近一個月來，“造車新勢力”威馬汽車的日子過得不算太平。10月5日，福建邵武一輛投入使用的威馬出租車發(fā)生起火事件；10月13日，邵武市成立事故調查組，并停止營運同款出租車；此外，10月27日晚，位于北京的中科院力學研究所的一輛威馬汽車也發(fā)生了疑似起火事件。所幸以上事故均未造成人員受傷以及其他財產(chǎn)損失。

10月初在福建邵武起火的威馬出租車

事故陸續(xù)發(fā)生后，威馬汽車迅速作出反應，決定主動召回部分車輛，以確保用戶和車輛安全。

10月28日，威馬汽車根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，決定自2020年10月28日起，召回2020年6月8日至2020年9月23日生產(chǎn)的，裝備了電芯型號為ZNP3914895A-75A的動力電池的部分2020款威馬汽車，共計1282輛。 其中即包括在福建邵武發(fā)生起火事故的同批次出租車。

關于威馬汽車主動召回部分產(chǎn)品的說明

威馬汽車在公告中表示，在車輛發(fā)生底部冒煙起火事件后，公司高度重視并第一時間成立專項小組，協(xié)同監(jiān)管部門展開調查。本次召回范圍內的車輛由于電芯供應商在生產(chǎn)過程中混入了雜質，導致動力電池產(chǎn)生異常析鋰。極端情況下可能導致電芯短路，引發(fā)動力電池熱失控并產(chǎn)生起火風險，存在安全隱患。

威馬汽車承諾將通過授權經(jīng)銷商，為召回范圍內的車輛免費更換其他供應商提供電芯的動力電池包，以排除可能存在的風險，確保用戶和車輛安全。此外，威馬汽車已通過智能交互系統(tǒng)精確定位了風險車輛，并推送和告知用戶相關服務信息。

同時，威馬汽車還通過云端智能呼叫功能，以及電話、短信、微信、掛號信、小威隨行 App 等方式主動聯(lián)系用戶，邀約完成召回。未受到邀約的用戶則不在此次主動召回范圍之內。

威馬方面稱，目前邀約到店工作正在進行中，預計在較短時間內，相關車輛的動力電池更換和車輛安全檢測工作可全部完成。

威馬汽車在國家市場監(jiān)督管理總局備案召回計劃

而對于10月27日在北京發(fā)生的起火事件，威馬汽車也在第一時間發(fā)布通告稱，已第一時間上報主管部門，并派專業(yè)人員趕往現(xiàn)場協(xié)助處理。目前正全力配合公安、消防及相關監(jiān)管部門開展事故調查，后續(xù)結果將第一時間公布。同時，威馬汽車會與當事車主和所在單位積極溝通，全力做好后續(xù)事宜，保障用戶權益。

新能源汽車是業(yè)內公認的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢。不過作為新生事物，新能源汽車自誕生以來，由于技術局限性而產(chǎn)生的故障也時有發(fā)生。這其中，汽車因電池等原因產(chǎn)生的起火事故由于對車主人身財產(chǎn)安全威脅最大，成為人們最為關注的安全問題所在，也是新能源汽車制造商和電池供應商的責任所在。

作為成立時間不久、品牌聲望尚不夠高的造車新勢力，處理汽車安全問題的態(tài)度和方式，堪稱企業(yè)的生命線。汽車市場分析師任萬付便認為，車企能夠主動召回，對用戶和企業(yè)都是一件好事，一方面履行了車企本身的責任，另一方面也體現(xiàn)了車企對于自身品牌的維護意識。

正在充電的威馬汽車

“作為一家以用戶為中心的企業(yè)，我們對此次事件給用戶帶來的困擾與不便深表歉意，并承諾一定會負責到底，為用戶提供卓越的產(chǎn)品和服務。”在通告中，威馬汽車再度感謝了社會各界對于公司的關注和監(jiān)督。而在上述車輛召回期間，針對用戶日常出行受到的影響，威馬汽車也表示將提供合理的補償方案。

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