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回歸A股繪“嵐圖”,東風(fēng)集團(tuán)數(shù)字化轉(zhuǎn)型再提速
近期,募集資金投資項(xiàng)目規(guī)模達(dá)210.33億元的東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司一舉刷新了創(chuàng)業(yè)板最高募資紀(jì)錄,引發(fā)了社會廣泛關(guān)注。據(jù)招股書顯示,東風(fēng)集團(tuán)此次A股發(fā)行上市所募集資金經(jīng)扣除發(fā)行費(fèi)用后,擬用于全新品牌高端新能源乘用車項(xiàng)目、新一代汽車和前瞻技術(shù)開發(fā)項(xiàng)目、以及補(bǔ)充營運(yùn)資金。
在電動化的大趨勢下,中國新能源汽車成長空間巨大。隨著《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》的發(fā)布,日漸龐大的新能源汽車市場正迎來春天。就在今年7月宣布回歸A股三天后,東風(fēng)集團(tuán)正式發(fā)布高端新能源電動品牌嵐圖汽車,為自主品牌陣列打開向上空間。對此,業(yè)內(nèi)認(rèn)為,A股上市將為嵐圖的發(fā)展進(jìn)一步打通融資通道,進(jìn)而助力東風(fēng)集團(tuán)在新能源賽道上不斷超越。
“‘嵐圖’品牌,將努力詮釋東風(fēng)對新中堅力量美好汽車生活需要的深邃思考。在品牌風(fēng)格上,我們不追求顯赫和奢侈的表達(dá),而是希望做到‘淡、靜、雅’?!睎|風(fēng)集團(tuán)董事長、黨委書記竺延風(fēng)表示,嵐圖的推出,是東風(fēng)集團(tuán)對新能源汽車市場高端產(chǎn)品需求的響應(yīng)。
融合東風(fēng)超50年的豐富造車經(jīng)驗(yàn)與造車新勢力的靈活機(jī)制,嵐圖擁有全新戰(zhàn)略、全新組織機(jī)制、全新商業(yè)模式和全新團(tuán)隊(duì),成立以來高效運(yùn)轉(zhuǎn),動作頻頻。
靈動羽翼大燈,融合游艇式設(shè)計元素,“凌波微瀾”前格柵、引擎蓋與輪轂……繼首款概念車嵐圖iLand亮相后,首款量產(chǎn)概念車嵐圖iFree也在北京國際車展完成全球首秀。
嵐圖汽車中大型智能電動SUV完成高溫高原測試
從英雄之城武漢出發(fā),途經(jīng)敦煌、格爾木、青藏高原后返回武漢,日前,基于iFree 打造的中大型智能電動SUV工程樣車已完成3個月高溫高原嚴(yán)苛測試。測試顯示,該車整車耐溫性、高溫急加速急減速電池管理性能、電池電驅(qū)性能、整車電量保持性能均處于當(dāng)前行業(yè)領(lǐng)先水平。
嵐圖汽車iFree量產(chǎn)版白車身獲得2020中國車身大會特別榮譽(yù)勛章
10月31日,嵐圖汽車iFree量產(chǎn)版白車身亮相2020中國車身大會,發(fā)布了全球首創(chuàng)的TRB+Patch復(fù)合結(jié)構(gòu)熱成型A柱,并在B柱采用TRB鋁硅涂層熱成型材料,首次采用2000MPa鋁硅涂層材料車門防撞梁等兩項(xiàng)全球首創(chuàng)車身技術(shù),以高強(qiáng)度輕量化白車身的出色安全性能,獲得中國車身大會特別榮譽(yù)勛章。
“為了滿足并引領(lǐng)用戶對電動車的駕乘需求,嵐圖汽車開發(fā)了ESSA智能電動架構(gòu),在多場景新能源動力解決方案、可持續(xù)迭代的智能科技、全場景安全三大方面為用戶提供全新體驗(yàn)?!?嵐圖汽車CEO兼CTO盧放表示。
據(jù)悉,基于iFree打造的中大型智能電動SUV將于2021年量產(chǎn)上市。從2021年起,東風(fēng)“嵐圖”每年將向市場投放不少于一款新車,未來3—5年,嵐圖汽車產(chǎn)品將涵蓋轎車、SUV、MPV等多個細(xì)分市場,持續(xù)為用戶提供新能源3.0時代的可信可靠的電動汽車解決方案。
隨著《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》的發(fā)布,新能源汽車產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入加速發(fā)展的新階段。東風(fēng)集團(tuán)在新能源領(lǐng)域的布局不斷提速。
除推出“嵐圖”品牌外,東風(fēng)集團(tuán)近幾年加大新能源汽車市場的“三電”布局,這也將為其沖擊創(chuàng)業(yè)板提供助力。目前,東風(fēng)集團(tuán)“三電”工業(yè)園建設(shè)加速推進(jìn),1號園區(qū)已經(jīng)建成,形成年產(chǎn)10萬套電池系統(tǒng)、30萬套IGBT、80萬套各類控制器的制造能力;2號園區(qū)一期建設(shè)已經(jīng)基本完成,目前初步具備15萬套扁線定轉(zhuǎn)子、28萬套電機(jī)及驅(qū)動總成、1000套燃料電池動力總成的制造能力,二期建設(shè)開始啟動規(guī)劃。
前瞻研發(fā)上,東風(fēng)集團(tuán)同步發(fā)展EV、(P)HEV及FCV等技術(shù)路線,掌握了電驅(qū)動總成的高集成化、高效化、高能量管理的“三電”核心技術(shù)。HP3.2a系列純電模塊已成功應(yīng)用于東風(fēng)風(fēng)神E70車型,HP2h系列混動模塊已在最新一代車型上搭載匹配。東風(fēng)自主氫燃料電池汽車——東風(fēng)氫舟AX7-FCV也在今年北京車展上亮相。值得一提的是,今年燃料電池電堆實(shí)現(xiàn)零下20℃無輔助熱源成功啟動,更是大幅提升東風(fēng)集團(tuán)及行業(yè)燃料電池汽車的技術(shù)及商業(yè)化能力。
隨著交通強(qiáng)國建設(shè)的加速推進(jìn),智慧交通、智慧城市的建設(shè)也駛?cè)搿翱燔嚨馈?。東風(fēng)集團(tuán)提出圍繞三大事業(yè)基地,共建“漢江經(jīng)濟(jì)帶百萬輛級新一代汽車產(chǎn)業(yè)走廊”的構(gòu)想,構(gòu)建面向未來的智慧生態(tài)圈,這將為東風(fēng)集團(tuán)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級進(jìn)一步賦能。
- 責(zé)任編輯: 潘昱辰 
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