（文/潘昱辰 編輯/徐喆）在從未停滯的議論聲中，“造車(chē)新勢(shì)力”恒大正一步步向大家走來(lái)。

12月7日，恒大汽車(chē)正式公布了一段汽車(chē)路跑視頻。在這段視頻中，首款量產(chǎn)汽車(chē)——恒馳1在廣州南沙恒大汽車(chē)基地疾馳著。而這也是外界第一次看到活動(dòng)起來(lái)的恒大新車(chē)。

恒馳1首曝路跑視頻

就在不久之前，當(dāng)恒大僅僅還只是公布恒馳1的路試照片時(shí)，諸如“PS照片”、“游戲截圖”一類(lèi)類(lèi)的調(diào)侃之詞不絕于耳。如今，“活生生”的恒大汽車(chē)真的出現(xiàn)在公眾面前，成為對(duì)質(zhì)疑者們有力的回應(yīng)。

恒馳1路試圖

事實(shí)上，精明的投資人都懂得用腳投票。路試視頻正式公布后，恒大汽車(chē)12月7日股價(jià)一路大漲。截至當(dāng)日港股收盤(pán)，恒大汽車(chē)漲9.43%，報(bào)收29港元。

用實(shí)績(jī)回?fù)糍|(zhì)疑

將時(shí)鐘撥回一年前，恒大汽車(chē)在廣州召開(kāi)全球戰(zhàn)略合作伙伴峰會(huì)。恒大集團(tuán)董事局主席許家印現(xiàn)場(chǎng)放出“買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)、合合合、圈圈圈、大大大、好好好”一套組合拳。他還特別強(qiáng)調(diào)，恒大是“換道超車(chē)”而非“彎道超車(chē)”。

恒大集團(tuán)董事局主席許家印

作為汽車(chē)未來(lái)發(fā)展的大趨勢(shì)，新能源汽車(chē)已經(jīng)上升至中國(guó)國(guó)家戰(zhàn)略高度。恒大方面對(duì)此自然心知肚明。有趣的是，目前占據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)主流地位的新能源車(chē)企，全部都是成立時(shí)間不到20年的新勢(shì)力。

然而，新勢(shì)力雖然一心鉆研電動(dòng)汽車(chē)，但除了特斯拉之外，其他都還處在依靠融資、“吃完上頓沒(méi)下頓”的階段；傳統(tǒng)車(chē)企雖然不差錢(qián)，但缺少電氣化轉(zhuǎn)型的技術(shù)與動(dòng)力。

顯然，恒大汽車(chē)與前兩者區(qū)別顯著。作為新勢(shì)力，恒大汽車(chē)相較白手起家者擁有充裕資金儲(chǔ)備，而對(duì)比抱著內(nèi)燃機(jī)“啃老”的傳統(tǒng)企業(yè)，跨界造車(chē)的恒大意圖“超車(chē)”的動(dòng)力十足。

正因此，許家印們才有底氣作出“在三年時(shí)間內(nèi)人民幣450億元，同時(shí)研發(fā)14款新能源汽車(chē)”的決斷。具體來(lái)看，光2019年就要投資200億元，到2020年投資150億元，2021年投資100億元。

而與部分人群事先預(yù)設(shè)的“浮夸”、“虛胖”等形象不同，恒大至始至終對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)布局有著明確的規(guī)劃與不遺余力的投入。

就在這場(chǎng)全球伙伴峰會(huì)上，恒大達(dá)成了一項(xiàng)重要的里程碑，通過(guò)和博世、麥格納、大陸、采埃孚等世界前60大汽車(chē)零部件巨頭簽約，體量龐大的頂級(jí)供應(yīng)鏈體系就此建成。

恒大新能源汽車(chē)全球戰(zhàn)略合作簽約儀式

 而在更早之前，恒大汽車(chē)全球研究總院在上海揭幕。該研究院是中國(guó)恒大同德國(guó)、奧地利、加拿大等國(guó)汽車(chē)工程技術(shù)龍頭的戰(zhàn)略合作結(jié)晶，并將實(shí)施全球9個(gè)國(guó)家一體化協(xié)同研發(fā)模式。

在研究總院落地的同時(shí)，恒大汽車(chē)又在各公眾平臺(tái)上投放招聘廣告，誠(chéng)邀8000名業(yè)內(nèi)精英，涉及汽車(chē)研究院、動(dòng)力研究院、電池研究院三套體系，包括大量中高層職位。

據(jù)媒體資料整理，恒大汽車(chē)全球研究總院由原東風(fēng)汽車(chē)研究院院長(zhǎng)方馳領(lǐng)銜，并匯聚了來(lái)自通用、福特、FCA、上汽、廣汽、北汽、吉利、蔚來(lái)、西門(mén)子、華域等國(guó)內(nèi)外汽車(chē)頭部企業(yè)的核心骨干，組成了研究總院頗為豪華的科研團(tuán)隊(duì)。

渠道層面，恒大本身就是全國(guó)頭部的經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)廣匯汽車(chē)的第二大股東，此外，根據(jù)恒大汽車(chē)今年發(fā)布的中期業(yè)績(jī)報(bào)告，該公司正快速籌建恒馳汽車(chē)展示體驗(yàn)、銷(xiāo)售、維保修售后服務(wù)三大中心，包括36個(gè)恒馳展示體驗(yàn)中心、1600個(gè)恒馳銷(xiāo)售中心、3000個(gè)自建及授權(quán)維保修售后服務(wù)中心。                                            

疫情難阻前進(jìn)步伐

2020年以來(lái)，新冠肺炎疫情對(duì)車(chē)市的影響并未阻擋恒大汽車(chē)的前進(jìn)步伐。

今年6月，當(dāng)時(shí)還叫恒大健康的恒大汽車(chē)以人民幣近27億元的價(jià)格，收購(gòu)國(guó)能電動(dòng)汽車(chē)瑞典有限公司（NEVS）剩余17.6%股份。至此恒大汽車(chē)取代恒大健康，開(kāi)始以上市公司的名義出沒(méi)于股票市場(chǎng)。

今年8月，恒大汽車(chē)正式向公眾交出了第一份答卷：首期6款恒馳品牌新車(chē)正式亮相，覆蓋超豪華型、豪華型、尊享型、舒適型等檔次及轎車(chē)、SUV、MPV、跨界車(chē)等全系列。

今年8月，恒馳首期六款車(chē)發(fā)布

在這批車(chē)型的設(shè)計(jì)者中，包括了寶馬、日產(chǎn)等首席設(shè)計(jì)師領(lǐng)銜的全球設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，為包括此次恒馳1在內(nèi)的第一批恒大新車(chē)奠定了品牌向上的形象基礎(chǔ)。

新車(chē)發(fā)布后不久，恒大馬不停蹄，于9月繼續(xù)宣布引入騰訊、紅杉資本、阿里巴巴及滴滴出行等知名國(guó)際投資者，籌集約40億港元，并表達(dá)了回歸A股科創(chuàng)板IPO的意向。

上月中旬，恒大汽車(chē)位于上海、廣州的兩大生產(chǎn)基地開(kāi)始了全線試生產(chǎn)，并預(yù)計(jì)于2021年正式投產(chǎn)，首期規(guī)劃產(chǎn)能均為20萬(wàn)輛。作為恒大首批具備試生產(chǎn)條件的汽車(chē)生產(chǎn)基地，上海、廣州等地的工廠均按工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，配備了2545臺(tái)智能機(jī)器人，采用德國(guó)舒勒、庫(kù)卡、杜爾、日本發(fā)那科等世界先進(jìn)設(shè)備。

恒大汽車(chē)工廠生產(chǎn)線

在實(shí)績(jī)面前，一切不確定的質(zhì)疑終將煙消云散。

“打造享譽(yù)世界的民族品牌”

都說(shuō)萬(wàn)事開(kāi)頭難，而真正做到“務(wù)實(shí)”二字的更是少之又少?；仡櫤愦笈c許家印的造車(chē)路徑，卻真正做到了一步一個(gè)腳印，將恒大汽車(chē)完成從“PPT”到實(shí)車(chē)的“升維”轉(zhuǎn)變，造就了如今“活生生”的恒馳1。

而當(dāng)外界的注意力還集中在恒馳1的路跑視頻上時(shí)，恒大董事局主席許家印卻并沒(méi)有顧上沾沾自喜，而是抵達(dá)位于深圳的恒大全球電池研究院，視察了研究院的電池研發(fā)進(jìn)展，并視頻連線了位于日本大阪的電池研究院日本分院，聽(tīng)取工作匯報(bào)。

這是恒大全球電池研究院首次在公眾面前亮相。據(jù)悉，通過(guò)引入國(guó)際著名電池科學(xué)家、原韓國(guó)SK集團(tuán)電池研究院院長(zhǎng)李浚秀等一大批全球頂尖科學(xué)家，恒大汽車(chē)在新能源核心三電領(lǐng)域組成了800多人的核心科研團(tuán)隊(duì)，專注于鋰離子電池、固態(tài)電池、電池材料、BMS以及下一代電池技術(shù)的前瞻開(kāi)發(fā)及應(yīng)用，并擁有材料合成、電解液研發(fā)、固態(tài)電解質(zhì)合成、模組與Pack研發(fā)、熱管理等40個(gè)專業(yè)研發(fā)及測(cè)試實(shí)驗(yàn)室。

次日，許家印又馬不停蹄地飛赴上海，抵達(dá)恒大汽車(chē)全球研究總院視察。

“我堅(jiān)信，在所有科學(xué)家和科研人員的努力拼搏下，我們一定能打造出享譽(yù)全世界的民族品牌，一定能實(shí)現(xiàn)到2025年產(chǎn)銷(xiāo)100萬(wàn)輛、2035年產(chǎn)銷(xiāo)500萬(wàn)輛的宏偉目標(biāo)！”許家印在現(xiàn)場(chǎng)再放豪言。

值得一提的是，恒大汽車(chē)還于上周獲大股東中國(guó)恒大斥資13億港元增持，最新增持均價(jià)28.57港元。分析人士認(rèn)為，恒大汽車(chē)近日頻釋利好，再加上其強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭，市場(chǎng)信心已全面恢復(fù)，相信其股價(jià)將迎來(lái)更大的漲幅。無(wú)怪這一回，許家印的底氣比去年更足了。

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