（文/潘昱辰 編輯/徐喆）

日前，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)披露2020年11月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)。中汽協(xié)表示，11月的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)延續(xù)了增長(zhǎng)勢(shì)頭，產(chǎn)銷(xiāo)量均創(chuàng)年內(nèi)新高，分別達(dá)到284.7萬(wàn)輛和277萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)11.5%和7.6%，同比增長(zhǎng)9.6%和12.6%。

1-11月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)2237.2萬(wàn)輛和2247萬(wàn)輛，同比下降3.0%和2.9%，降幅與1-10月相比，分別收窄1.6個(gè)百分點(diǎn)和1.8個(gè)百分點(diǎn)。

11月，乘用車(chē)銷(xiāo)量繼續(xù)保持在200萬(wàn)輛以上規(guī)模，產(chǎn)銷(xiāo)232.9萬(wàn)輛和229.7萬(wàn)輛，創(chuàng)下年內(nèi)新高，環(huán)比增長(zhǎng)11.8%和8.9%，同比增長(zhǎng)7.5%和11.6%。

在乘用車(chē)主要品種中，與上月相比，四大類(lèi)乘用車(chē)品種產(chǎn)銷(xiāo)均呈增長(zhǎng)；與上年同期相比，多功能乘用車(chē)（MPV）產(chǎn)量有所下降，銷(xiāo)量小幅增長(zhǎng)，其他乘用車(chē)品種產(chǎn)銷(xiāo)繼續(xù)保持增長(zhǎng)。

1-11月，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)1765.1萬(wàn)輛和1779.3萬(wàn)輛，同比下降8.1%和7.6%，降幅比1-10月收窄2.0個(gè)百分點(diǎn)和2.3個(gè)百分點(diǎn)。

11月，中國(guó)品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量環(huán)比和同比均延續(xù)了上月增長(zhǎng)勢(shì)頭，且增幅繼續(xù)高于全行業(yè)。當(dāng)月共銷(xiāo)售95萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)9.3%，同比增長(zhǎng)17.7%，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的41.4%，占有率比上月提升0.2個(gè)百分點(diǎn)，比上年同期提升2.1個(gè)百分點(diǎn)。

在主要外國(guó)品牌中，與上月相比，美系和法系品牌銷(xiāo)量增長(zhǎng)較快，其他外國(guó)品牌增速略低；與上年同期相比，美系品牌銷(xiāo)量呈快速增長(zhǎng)，日系小幅增長(zhǎng)，德系略有下降，韓系和法系依然呈較快下降。

1-11月，中國(guó)品牌乘用車(chē)共銷(xiāo)售670.3萬(wàn)輛，同比下降10.7%，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的37.7%，占有率比上年同期下降1.3個(gè)百分點(diǎn)。在主要外國(guó)品牌中，與上年同期相比，日系、美系和德系銷(xiāo)量呈小幅下降，韓系和法系降幅依然明顯。

11月，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)51.8萬(wàn)輛和47.2萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)10.6%和1.9%，同比增長(zhǎng)20.3%和18%。在商用車(chē)主要品種中，與上月相比，客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)呈較快增長(zhǎng)，貨車(chē)增幅略低；與上年同期相比，客車(chē)產(chǎn)量略增，銷(xiāo)量微降，貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)保持快速增長(zhǎng)。

1-11月，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)472.1萬(wàn)輛和467.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.2%和20.6%。

1-11月，汽車(chē)銷(xiāo)量排名前十位的企業(yè)（集團(tuán)）共銷(xiāo)售2012.1萬(wàn)輛，占汽車(chē)銷(xiāo)售總量的89.5%。在汽車(chē)銷(xiāo)量排名前十位企業(yè)中，與上年同期相比，長(zhǎng)安銷(xiāo)量保持較快增長(zhǎng)，一汽、華晨和長(zhǎng)城增速略低，其他企業(yè)均呈下降。

11月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)，分別達(dá)到19.8萬(wàn)輛和20萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)17.5%和24.1%，同比增長(zhǎng)75.1%和104.9%。

在新能源汽車(chē)主要品種中，與上月相比，純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均呈較快增長(zhǎng)；與上年同期相比，純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增速均超過(guò)60%，其中插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比增速均超過(guò)100%。

1-11月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)111.9萬(wàn)輛和110.9萬(wàn)輛，產(chǎn)量同比下降0.1%，降幅比1-10月收窄9.1個(gè)百分點(diǎn)，銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)3.9%，結(jié)束了下降趨勢(shì)。

中汽協(xié)表示，擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略以及各項(xiàng)促進(jìn)消費(fèi)政策持續(xù)發(fā)力，使國(guó)內(nèi)統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展工作成效明顯。全行業(yè)生產(chǎn)穩(wěn)中有升，需求企穩(wěn)回暖，就業(yè)繼續(xù)改善，物價(jià)總體平穩(wěn)，市場(chǎng)預(yù)期向好，國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行延紉隱定恢復(fù)態(tài)勢(shì)。

在此背景下，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比繼續(xù)保待增長(zhǎng)，行業(yè)形勢(shì)呈現(xiàn)穩(wěn)中有進(jìn)的態(tài)勢(shì)。從行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)看，隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的持續(xù)向好，以及促進(jìn)消費(fèi)政策的帶動(dòng)，市場(chǎng)需求仍將繼續(xù)恢復(fù)。中汽協(xié)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)付炳鋒預(yù)計(jì)，今年國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量為2500萬(wàn)輛，增幅有望收窄至-2%，好于預(yù)期。新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到130萬(wàn)輛。

同時(shí)中汽協(xié)也指出，當(dāng)前國(guó)際環(huán)境仍然復(fù)雜嚴(yán)峻，不穩(wěn)定性不確定性因素較多，全球疫情蔓延在歐美等國(guó)家造成二次沖擊，進(jìn)一步遲緩世界經(jīng)貿(mào)復(fù)蘇進(jìn)程，間接影響我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，同時(shí)，近期出現(xiàn)的芯片供應(yīng)緊張問(wèn)題也將在短期內(nèi)對(duì)汽車(chē)生產(chǎn)造成一定影響，行業(yè)生產(chǎn)節(jié)奏可能會(huì)有所放緩。

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