（文/潘昱辰 編輯/徐喆）作為中國最早設(shè)計、研發(fā)發(fā)動機(jī)的車企之一，奇瑞汽車卻經(jīng)常給消費(fèi)者留下“有技術(shù)但不會賣車”的印象。日前，奇瑞又因一則涉嫌低俗的營銷文案，引發(fā)了廣大網(wǎng)友的吐槽。

12月19日，奇瑞新車艾瑞澤5 PLUS在合肥正式上市。在介紹這款車型時，官方在背景PPT上打出一則宣傳文案：“男人都愛小澤，有沒有瑪麗亞都一樣”。

圖片來源：@Cars01

從文案中可以看出，“小澤”指代的正是新車艾瑞澤5 PLUS，然而接上后半句后，就有了“碰瓷”日本成人影星小澤瑪利亞的嫌疑。

由于新車發(fā)布會通過網(wǎng)絡(luò)平臺面向全國觀眾直播，這則宣傳文案也很快引起了網(wǎng)友熱議。多數(shù)網(wǎng)友均批評奇瑞營銷手段低劣、惡俗：

網(wǎng)友紛紛批評奇瑞營銷手段低劣、惡俗

獲得點贊數(shù)最多的網(wǎng)友認(rèn)為，奇瑞“碰瓷”成人影星，就像“油膩中年人酒桌上講的尷尬黃段子一樣”：

奇瑞艾瑞澤5 PLUS是一款A(yù)級轎車，售價區(qū)間為6.99萬-9.99萬元。該車型搭載1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓兩款發(fā)動機(jī)，匹配手動和CVT無極變速箱。

值得一提的是，此前奇瑞還請來硬糖少女303組合作為艾瑞澤5 PLUS的代言人。結(jié)合新車定價，顯然是將用戶群體定位于年輕消費(fèi)者，作為他們的“人生第一臺車”。其中幾位組合成員同樣蒞臨發(fā)布會與現(xiàn)場觀眾互動。不知少女偶像們看到奇瑞拿小澤瑪麗亞當(dāng)噱頭的文案時，會作何感想。

硬糖少女303組合代言艾瑞澤5 PLUS

根據(jù)奇瑞汽車公布的數(shù)據(jù)，自今年下半年以來，奇瑞汽車已逐漸從新冠肺炎疫情的影響中走出，今年11月共銷售汽車9.19萬輛，同比增長47.9%。今年1-11月，奇瑞共計銷售汽車52.72萬輛，同比下降0.1%，全年仍有望實現(xiàn)正增長。

然而這一成績并不能令奇瑞高枕無憂。進(jìn)入21世紀(jì)第二個十年以來，隨著中國自主汽車的逐步崛起，作為昔日國產(chǎn)品牌領(lǐng)頭羊的奇瑞，卻慢慢在激烈的市場競爭中掉隊。而多個內(nèi)部品牌，如瑞麒、的相互掣肘，被視為奇瑞發(fā)展停滯不前的主要原因之一。

此外，奇瑞2019年上半年資產(chǎn)負(fù)債率達(dá)到75%，由于財務(wù)狀況不容樂觀，作為安徽地方國企的奇瑞不得不進(jìn)行混合所有制改革，于2019年末獲青島五道口新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金企業(yè)（有限合伙）144.4億元增資擴(kuò)股。

奇瑞汽車董事長尹同躍

然而混改過后，奇瑞汽車在企業(yè)上市層面并未取得顯著進(jìn)展，市場上甚至有“奇瑞負(fù)債700億元”的流言傳出。對此，奇瑞汽車董事長尹同躍曾在今年9月的對外溝通會作出澄清稱，所謂負(fù)債700多億是由于公開報表包含奇瑞金融公司的汽車貸款業(yè)務(wù)約400億負(fù)債所致，剔除后公司整體的負(fù)債率在合理范圍之內(nèi)。

不過就今年截至目前的表現(xiàn)來看，奇瑞的銷量僅為吉利、長城、長安三大一線自主品牌同期的一半左右，即便面對上汽、廣汽等二線品牌也并無優(yōu)勢。而諸如碰瓷成人影星一類的低俗營銷事件，則再度為奇瑞汽車的品牌形象蒙上了一層陰影。

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