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路透社:特朗普對華科技戰(zhàn)間接導致全球多家車企因芯片斷供停產(chǎn)
(觀察者網(wǎng)訊)據(jù)路透1月15日報道,全球各地多家汽車公司的生產(chǎn)線因為芯片供應短缺而停產(chǎn)。據(jù)業(yè)內(nèi)高管透露,某種程度上,正是因為特朗普政府對中國主要芯片企業(yè)的制裁惡化了這種局面。
供應短缺已經(jīng)造成福特汽車、斯巴魯(Subaru)和豐田汽車削減了在美國的產(chǎn)能。這個狀況讓業(yè)界猝不及防,而且可能持續(xù)數(shù)月時間。
其他受到影響的汽車公司包括大眾、日產(chǎn)、菲亞特克萊斯勒。
多個因素的共同作用造成了當前的問題,包括汽車生產(chǎn)企業(yè)要和蓬勃發(fā)展的消費電子產(chǎn)業(yè)競爭芯片的供應。疫情期間消費者大量購買筆記本電腦、游戲機以及其他電子產(chǎn)品,使整個2020年的芯片供應都很緊張。
去年春季汽車的銷量也超出業(yè)內(nèi)高管的預期,進一步增大供應的壓力。
在至少一個案例中,芯片短缺與特朗普總統(tǒng)旨在限制向中國轉(zhuǎn)讓技術(shù)的政策有關(guān)。
據(jù)報道,一位消息人士告訴路透社,一家汽車制造商將芯片生產(chǎn)從中芯國際轉(zhuǎn)移到臺積電,結(jié)果導致臺積電爆單。中芯國際是中國最大的芯片制造商,去年12月被美國政府列入了禁止投資的中資企業(yè)名單。
一家汽車零部件供應商證實臺積電無法滿足激增的需求?!斑@次危機的系統(tǒng)性特點使我們頭疼,”一位不愿透露姓名的供應商高管說?!霸谀承┣闆r下,我們找到替代產(chǎn)品可以使我們不依賴臺積電,但卻發(fā)現(xiàn)替代晶圓制造商沒有可用的產(chǎn)能?!?
臺積電和中芯國際沒有立即回應置評請求。
臺積電總裁魏哲家在周四的線上法說會上表示,使用“成熟技術(shù)”制造的汽車芯片出現(xiàn)短缺,公司正在與客戶合作以“減輕短缺的影響”。
這種情況不太可能迅速改善,因為所有芯片,無論是用于筆記本電腦還是汽車,從硅片開始大約需要90天時間才能加工成芯片。
華為的影響
產(chǎn)能緊張和需求飆升,令芯片生產(chǎn)商難以承受來自特朗普政府的兩次沖擊。
第一次沖擊,白宮去年收緊對華為的限制,禁止供應商在未取得特別許可的情形下販售使用美國技術(shù)制造的芯片給華為。華為趕在禁令生效前大量囤積芯片,分析師稱,華為的競爭對手為搶奪市占率也開始搶購芯片。
第二次沖擊,美國政府頒布規(guī)定,禁止中芯國際使用美國的產(chǎn)品來生產(chǎn)芯片,此舉已經(jīng)嚇走一部分中芯國際的客戶,他們因擔心生產(chǎn)可能中斷而去另尋廠商。
分析師稱,汽車業(yè)芯片短缺可能會持續(xù)六個月之久。據(jù)AutoForecast Solutions報告預估,截至1月13日,全球汽車行業(yè)的銷量已經(jīng)減少了20.2萬輛。
- 責任編輯: 林鈴錦 
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