（文/觀察者網(wǎng)特約作者 哲迪）說(shuō)起中華文明的發(fā)祥地，就不得不提歷史悠久的巴文化和蜀文化。巴文字是中華文字的重要源頭之一，由成都平原孕育的蜀文化則起源自5000多年前，巴蜀文明為中華文明乃至世界文明的多元化發(fā)展貢獻(xiàn)了獨(dú)特的力量。巴山蜀水，各美其美，美美與共，和而不同，同而不厭。自古以來(lái)，成渝歷史同脈、文化同源。同時(shí)巴蜀各居?xùn)|西，民間說(shuō)，成都是茶館文化、重慶是火鍋文化。兩者文化一剛一柔，一粗一細(xì)，一武一文，一開一合，具有良好的互補(bǔ)性。

為在西部形成高質(zhì)量發(fā)展的重要增長(zhǎng)極，打造內(nèi)陸開放戰(zhàn)略高地，以破解區(qū)域發(fā)展不平衡、不充分問(wèn)題，成渝地區(qū)正被打造成為繼長(zhǎng)三角、粵港澳、京津冀之后的中國(guó)經(jīng)濟(jì)“第四增長(zhǎng)極”，成為能帶動(dòng)全國(guó)高質(zhì)量發(fā)展的新動(dòng)力源。

2020年10月16日，習(xí)近平總書記主持召開的中共中央政治局會(huì)議審議了《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)規(guī)劃綱要》，為成渝經(jīng)濟(jì)圈上升到國(guó)家戰(zhàn)略定下大基調(diào)。十余年間，成渝地區(qū)一體化發(fā)展從概念走向了現(xiàn)實(shí)，從2006年的“成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)”到2016年的“成渝城市群”再到2020年的“成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈”，體現(xiàn)了國(guó)家對(duì)成渝地區(qū)越來(lái)越多的期待。在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境下，成渝經(jīng)濟(jì)圈成為助推我國(guó)形成以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局 的重要力量。

作為世界工業(yè)經(jīng)濟(jì)的親歷者，通用汽車不僅致力于推動(dòng)未來(lái)交通發(fā)展和城市建設(shè)，更長(zhǎng)期關(guān)注城市產(chǎn)業(yè)變化與社會(huì)發(fā)展。深耕中國(guó)市場(chǎng)17年，凱迪拉克敏銳洞見中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的趨勢(shì)變化。立足長(zhǎng)遠(yuǎn)，凱迪拉克#探尋中國(guó)經(jīng)濟(jì)新動(dòng)能#成渝雙城行正式啟程。

先天優(yōu)勢(shì)打造巴蜀新場(chǎng)景文旅

要打造成渝經(jīng)濟(jì)圈，文旅產(chǎn)業(yè)是繞不開的話題。從全球文旅產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)來(lái)看，中國(guó)文旅產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)上升，現(xiàn)階段已經(jīng)進(jìn)入消費(fèi)升級(jí)的新時(shí)期，旅游產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷深刻變革，一些區(qū)域已建成清晰的品牌IP。

2020年3月，重慶市和四川省召開第一次黨政聯(lián)席會(huì)議，明確了近兩年的七項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)。其中高品質(zhì)生活宜居地、筑牢長(zhǎng)江上游生態(tài)屏障、打造西部經(jīng)濟(jì)中心地都與文旅產(chǎn)業(yè)密切相關(guān)。

文旅產(chǎn)業(yè)建立在資源豐富的基礎(chǔ)之上，成渝經(jīng)濟(jì)圈所處的長(zhǎng)江上游，一方面，具備獨(dú)特的地緣特征和自然環(huán)境：幾乎擁有除了海洋之外的所有自然景觀，如高山、峽谷、湖泊、河流、溶洞、草地等，是國(guó)內(nèi)四大經(jīng)濟(jì)區(qū)中最有條件、最有自信打造為世界級(jí)旅游勝地的區(qū)域。另一方面，其生態(tài)系統(tǒng)也足夠多樣化：由于四川盆地位于第二級(jí)階梯，擁有巨大的海拔落差，重慶則因山地險(xiǎn)要，擁有明顯的垂直帶譜，從四川的熊貓到重慶的狍子，造就了兩地成為珍稀動(dòng)物棲息的寶地，也讓這里成為珍稀動(dòng)物的天然基因庫(kù)。

成渝根植共同地域，形成堪稱完美的地理空間組合。西嶺雪山、都江堰、九寨溝、青城山、峨眉山、黃龍、四面山、仙女山、長(zhǎng)江三峽、武隆、金佛山等自然奇觀，造就了成渝文旅的巨大潛力；產(chǎn)業(yè)文化內(nèi)涵相近、產(chǎn)業(yè)形態(tài)相似、特色鮮明，既有傳統(tǒng)旅游業(yè)態(tài)，又有新興文旅融合業(yè)態(tài)，從業(yè)態(tài)到產(chǎn)業(yè)鏈，從項(xiàng)目到產(chǎn)品，內(nèi)容豐富。

目前，重慶擁有9個(gè)5A景區(qū)、四川12個(gè)。在此基礎(chǔ)上，一批具有巴蜀特色的優(yōu)勢(shì)文旅產(chǎn)品集群正在被培養(yǎng)起來(lái)，布局旅游演藝、傳統(tǒng)工藝、特色節(jié)會(huì)、文創(chuàng)產(chǎn)品、旅游餐宿、交通集散、休閑娛樂(lè)、特產(chǎn)購(gòu)物等重大項(xiàng)目。

在新文旅領(lǐng)域，成渝雙城的旅游產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出越來(lái)越復(fù)雜化、精細(xì)化的趨勢(shì)，以三岔湖旅游區(qū)、重慶大足石刻、重慶兩江網(wǎng)紅景點(diǎn)為代表的景區(qū)也憑借“膽識(shí)開拓、創(chuàng)新變革”的進(jìn)取精神，加速推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展與升級(jí)，成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)新動(dòng)能和新引擎。

新消費(fèi)場(chǎng)景成為推動(dòng)文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新引擎

在體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，打動(dòng)消費(fèi)者的不是產(chǎn)品，而是產(chǎn)品所處的場(chǎng)景。體驗(yàn)感、場(chǎng)景感和參與感，是旅游場(chǎng)景革命的最高追求。如今，數(shù)字文旅、夜間文旅、音樂(lè)節(jié)會(huì)、工業(yè)旅游、旅游演藝、康養(yǎng)體育、文博非遺、生態(tài)旅游、研學(xué)旅游、主題節(jié)慶等文旅消費(fèi)新場(chǎng)景，已成為了成渝文旅消費(fèi)升級(jí)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。如《只見峨眉山》《成都偷心》《印象武隆》等實(shí)景山水演藝、燈光秀、沉浸式劇場(chǎng)等創(chuàng)新產(chǎn)品，均大大提升了當(dāng)?shù)匚穆卯a(chǎn)品的體驗(yàn)感。

此外，疫情的出現(xiàn)，客觀上也加快了數(shù)字文旅的進(jìn)程。依托移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、5G、大數(shù)據(jù)等手段，直播、云展覽等方式正逐漸將文旅場(chǎng)景從線下延伸到線上。用科技賦能產(chǎn)業(yè)通過(guò)信息管理平臺(tái)（如智游天府）、電商平臺(tái)（如文創(chuàng)云集）等手段，可將不同景區(qū)、不同業(yè)態(tài)、不同產(chǎn)品、不同區(qū)域的產(chǎn)品進(jìn)行組合，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)化運(yùn)營(yíng)、規(guī)?；?jìng)爭(zhēng)、跨界組合發(fā)展。

交通一體化支撐雙城文旅空間形態(tài)發(fā)展

成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈的建設(shè)發(fā)展，離不開高速路網(wǎng)的建設(shè)。尤其在文旅產(chǎn)業(yè)邁向新常態(tài)的時(shí)代背景下，探討城市交通路網(wǎng)變得更具有現(xiàn)實(shí)意義。作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)中基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，高效的城市路網(wǎng)建設(shè)，能夠帶動(dòng)城市之間人才資源、思想文化、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)、商品貿(mào)易、高新技術(shù)等的流通，使城市與城市加速融合，思想和信息交匯碰撞，激發(fā)出更強(qiáng)勁的城市新動(dòng)能。

按照有關(guān)規(guī)劃，到2025年，成渝地區(qū)要基本形成“多向輻射、立體互聯(lián)、一體高效”的現(xiàn)代化雙城經(jīng)濟(jì)圈綜合交通體系。在交通貫通的基礎(chǔ)上，順沿雙城“經(jīng)濟(jì)圈”內(nèi)主要城鎮(zhèn)帶、高速、高鐵、川江航道等串點(diǎn)成線，是天然的旅游產(chǎn)業(yè)帶，對(duì)助推成渝新文旅大有裨益。

目前，在鐵路方面，兩地基本形成“兩樞紐十七干線”的鐵路網(wǎng)絡(luò)；航空方面，重慶江北機(jī)場(chǎng)、成都雙流機(jī)場(chǎng)、天府機(jī)場(chǎng)等樞紐機(jī)場(chǎng)格局初步形成；對(duì)外綜合運(yùn)輸方面，以成渝地區(qū)為中心，初步形成了東、南、西、北四個(gè)方向?qū)ν饩C合運(yùn)輸大通道，貫通了成渝地區(qū)與“一帶一路”沿線地區(qū)交通物流發(fā)展。

作為世界工業(yè)經(jīng)濟(jì)的親歷者，通用汽車很早之前就開始對(duì)城市產(chǎn)業(yè)變化與社會(huì)發(fā)展做出思考，并致力于推動(dòng)未來(lái)交通發(fā)展和城市建設(shè)。從1939年在紐約世界博覽會(huì)上展示Futurama模擬城市，開啟對(duì)未來(lái)智能交通暢想；到如今凱迪拉克率先推出Super Cruise超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)；再到配合國(guó)家智慧城市戰(zhàn)略，整合車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，加速智慧城市建設(shè)，通用汽車始終以前瞻科技助力城市交通發(fā)展，引領(lǐng)智能出行。

身為通用汽車的品牌象征，凱迪拉克在汽車融合城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展上起到了技術(shù)先驅(qū)的作用。此次#探尋中國(guó)經(jīng)濟(jì)新動(dòng)能#成渝雙城行中，凱迪拉克全程安排搭載Super Cruise超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)的CT6車型。通過(guò)在高速路況下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)輔助駕駛，讓駕乘者對(duì)科技改變包括文旅在內(nèi)的城市產(chǎn)業(yè)，有了更為深刻的理解。