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發(fā)動機存起火隱患,近200萬輛豐田RAV4在美遭調(diào)查
(文/潘昱辰 編輯/婁兵)
作為豐田汽車的拳頭產(chǎn)品,RAV4(榮放)是全球最為暢銷的SUV車型之一。然而,擁有大量用戶群體的RAV4,日前卻因發(fā)動機存在起火隱患在美國遭到調(diào)查,涉案車輛多達(dá)近200萬輛。
根據(jù)美國國家公路交通安全管理局(NHSTA)發(fā)布的信息,當(dāng)?shù)貢r間3月1日,在陸續(xù)接到11起投訴后,NHSTA開始對2013年至2018年生產(chǎn)的190萬輛豐田RAV4展開調(diào)查。
NHSTA在一份公開的調(diào)查文件中指出,起火位置在發(fā)動機艙左側(cè),原因可能是車載12V蓄電池上的一端存在短路,從而導(dǎo)致斷電、發(fā)動機熄火或者起火。
一位美國車主在網(wǎng)上發(fā)帖展示自己的RAV遭遇起火事件
NHSTA指出,多數(shù)發(fā)動機起火事故都發(fā)生在汽車行駛的過程中。然而也有4名RAV4車主投訴稱,他們的車輛是在發(fā)動機熄火狀態(tài)下起火的。NHSTA還表示,RAV4有關(guān)電池起火的投訴數(shù)量要高于同類車型,其中,電池安裝方式不正確或車頭遭遇撞擊后維修不當(dāng),都是引發(fā)投訴的主要因素。
同時,由于RAV4可能在發(fā)動機熄火狀態(tài)下起火,NHSTA還質(zhì)詢豐田:是否應(yīng)該將存在隱患的汽車停在室外而非車庫。對此豐田汽車發(fā)言人埃德·赫爾維格稱,直到調(diào)查結(jié)束前,不會對上述問題作出回應(yīng),但表示公司正在配合調(diào)查。
截至目前,遭調(diào)查的近190萬輛RAV4尚未被召回,但NHSTA指出,調(diào)查人員將進一步研究起火的原因,并可能因此發(fā)起召回行動。
一汽豐田RAV4榮放
豐田RAV4是美國最為暢銷的非皮卡類車型。2020年,雖然受新冠肺炎疫情影響,該車型在美銷量仍超過43萬輛。在中國,RAV4主要由一汽豐田生產(chǎn),并定名為“榮放”,同樣是SUV市場中熾手可熱的車型。今年1月,RAV4在華售出近2萬輛,同比增長26%,占據(jù)一汽豐田當(dāng)月銷量的近四分之一。
作為豐田旗下重要的全球車型,豐田RAV 4的起火隱患并不局限于美國。觀察者網(wǎng)汽車頻道注意到,早在2015年,豐田就因發(fā)動機線束問題存在起火隱患,在全球范圍內(nèi)召回約103萬輛普銳斯和C-HR混動車型。而在中國市場,自2011年起便有多起疑似起火事件被曝光,涉及RAV4、花冠、威馳、漢蘭達(dá)、埃爾法等車型。此外,RAV4還因加速踏板卡滯、懸架、高田氣囊以及座椅安全帶等隱患在中國發(fā)起過數(shù)次召回。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 潘昱辰 
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