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作者：潘昱辰

4月1日，長城汽車公布2020年業(yè)績報告。

數(shù)據(jù)顯示，長城汽車去年總營收為1033.08億元，同比增長7.38%；凈利潤53.62億元，同比增長18.36%，創(chuàng)下歷史新高。具體來看，長城汽車的營收仍主要來源其汽車銷售。此外，長城汽車的零部件及其他收入109.22億元，同比也增長了23.32%。

2020年，長城汽車整車銷售收入923.86億元，同比增長7.11%，占到其總營收的近九成；盡管受到新冠肺炎疫情的沖擊，但長城汽車2020年汽車累計銷量仍達到111.59萬輛，同比增長5.41%。這也是長城汽車連續(xù)第五年年銷量突破100萬輛。

長城汽車銷量的持續(xù)增長，主要得益于旗下幾大汽車品牌銷量的齊頭并進。其中，SUV哈弗品牌去年累計銷量超過75萬輛，連續(xù)11年成為中國SUV銷量最高的品牌；新能源歐拉品牌年銷售5.6萬輛，同比增長44.8%；長城皮卡品牌年銷售22.5萬輛，市場占有率達到一半，并連續(xù)23年保持國內(nèi)、出口銷量第一；WEY也成為了首個累計達成40萬輛的中國高端SUV品牌。

同時，包括哈弗大狗、歐拉好貓在內(nèi)等各品牌的新車型都成為了長城汽車銷量增長的新助力。

今年以來，長城汽車已先后上市哈弗初戀、長城炮乘用皮卡全球版、坦克300致敬莫奈限定版、哈弗H6國潮版等車型，并將于年內(nèi)推出WEY摩卡、哈弗赤兔等新車型。長城汽車表示，為滿足更多細分市場需求，公司將在2021年將上市更多的新產(chǎn)品。

此外，在過去的一年內(nèi)，長城汽車于海外市場也有新的建樹，營業(yè)總收入達到66.72億元，同比增長20.82%；其中海外銷量6.89萬輛，同比增長5.37%。其中俄羅斯、沙特阿拉伯、澳大利亞市場營收分別為22.08億元、10.84億元、6.05億元，同比分別增長53.95%、50.49%、90.69%。

長城汽車董事長魏建軍曾表示，真正成功的汽車品牌一定是全球化的品牌。目前，長城在全球已形成“12+5”的生產(chǎn)布局，包括12個全工藝整車生產(chǎn)基地和5個KD工廠。在海外，長城汽車俄羅斯圖拉工廠處于穩(wěn)定運營階段，并已與通用汽車正式完成對泰國工廠的交割，而印度項目也在穩(wěn)步推進中。

根據(jù)長城汽車的規(guī)劃，公司在2021年將進一步推行全球化戰(zhàn)略。今年2月，長城汽車面向泰國市場推出GWM品牌。長城汽車俄羅斯公司也在持續(xù)擴大圖拉工廠生產(chǎn)汽車的銷售范圍，并在近期宣布與阿塞拜疆和哈薩克斯坦進口商確立出口業(yè)務(wù)。

隨著汽車“新四化”變革的深化，長城汽車在技術(shù)領(lǐng)域的投入也在加大。根據(jù)財報，長城去年研發(fā)投入總額達到51.50億元，同比增長21.22%。截至2020年底，長城汽車研發(fā)團隊規(guī)模達1.9萬余人，研發(fā)人員數(shù)量占公司總?cè)藬?shù)的30%以上。

長城汽車在財報中表示，去年的研發(fā)費用主要用于汽車整車、核心零部件產(chǎn)品及新能源技術(shù)的研發(fā)。此外在2020年，長城汽車申請專利1,815件，授權(quán)專利1,136件，其中授權(quán)發(fā)明專利272件，授權(quán)實用新型專利549件，授權(quán)外觀設(shè)計專利315件。

去年7月，長城汽車先后發(fā)布檸檬、坦克、咖啡三大技術(shù)品牌，從而形成了以自動駕駛、智能座艙、高效燃油、新能源相互融合的技術(shù)生態(tài)。進入2021年，面對全球汽車芯片供應(yīng)危機，長城汽車對國內(nèi)智能芯片的代表企業(yè)——地平線進行戰(zhàn)略投資，正式進軍芯片產(chǎn)業(yè)。

在第一季度行將結(jié)束之際，長城汽車還正式發(fā)布了全新氫能戰(zhàn)略。

魏建軍在財報中表示，長城汽車經(jīng)歷疫情的洗禮后，品牌、產(chǎn)品、營銷、技術(shù)等方面正在發(fā)生著全新的變化，已經(jīng)構(gòu)建出一個全球化科技出行公司的雛形，在應(yīng)對“百年未有之大變局”的道路上邁出了新的一步。

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