作者：潘昱辰

4月19日，上汽大眾攜旗下大眾、斯柯達(dá)以及新成立的上汽奧迪三大品牌亮相第十九屆上海國際車展，并發(fā)布數(shù)款重要新品，展現(xiàn)上汽大眾在汽車新四化領(lǐng)域的最新成果。

大眾：燃油與電動齊發(fā)

本屆車展上，上汽大眾大眾品牌在電動車與燃油車領(lǐng)域齊頭并進(jìn)，共帶來ID.6 X和全新途昂家族兩款新車。

繼第一季度ID.4X上市之后，上汽大眾基于MEB平臺打造的純電SUV車型正式亮相第二款其中，ID.6 X初見版已開啟預(yù)訂，售價(jià)在30萬元以內(nèi)。

ID.6 X采用大眾品牌電動化的誰語言語言，整車線條動感流暢。ID.6 X車長4876mm、寬1848mm、高1680mm，軸距達(dá)2965mm，并提供6座/7座選擇。

ID.6 X版本為后驅(qū)車型，最大功率為150kW，峰值扭矩為310Nm。其電池容量為83.4kWh，NEDC續(xù)航里程達(dá)588km。

燃油車方面，中大型SUV全新途昂家族正式上市。其中，全新途昂建議零售價(jià)29.2萬~37.2萬元，全新途昂X建議零售價(jià)為28.2萬~36.2萬元。

全新途昂家族基于全新MQB EVO架構(gòu)打造，采用大眾品牌最新SUV家族設(shè)計(jì)語言，并融入更加年輕風(fēng)尚、動感霸氣的設(shè)計(jì)元素。IQ. Light全LED矩陣式前大燈、貫穿式全LED智能尾燈及發(fā)光LOGO的應(yīng)用，則使新車更具時(shí)尚感與沖擊力。全新途昂X還進(jìn)一步運(yùn)用R-Line運(yùn)動套裝。

進(jìn)入座艙，全新途昂家族采用新式車鏤空式設(shè)計(jì)的中控臺，加上撥片式數(shù)字換擋方式，增添了科技感與檔次感。車內(nèi)配置則包括了30色環(huán)境氛圍燈豪華套裝、哈曼卡頓高級音響，并搭配12英寸智能多媒體交互系統(tǒng)。

全新途昂家族共提供330TSI與380TSI兩種動力選擇，前者最大功率137kW，最大扭矩320Nm；后者最大功率220kW，最大扭矩500Nm，匹配7DSG雙離合變速箱。

斯柯達(dá)：百年老店上新

作為在斯柯達(dá)品牌展臺上，全新明銳PRO迎來公眾首秀。該車型整體采用流晶設(shè)計(jì)美學(xué)，輔以RS運(yùn)動風(fēng)格個(gè)性套件，而標(biāo)志性的大掀背設(shè)計(jì)在新車上依然得以傳承。

全新明銳PRO的長寬高分別為4753/1832/1469mm，軸距為2730mm，在原有車型基礎(chǔ)上加長了44mm。

全新明銳PRO同樣基于MQB EVO數(shù)字智能架構(gòu)打造，長4753mm、寬1832mm、高1469mm。進(jìn)入車內(nèi)，全新明銳PRO搭載前風(fēng)窗抬頭顯示、10.3英寸數(shù)字液晶儀表、12.1英寸多點(diǎn)觸控液晶中控屏及Top View 360°全景影像，并匹配了電子排擋、無線手機(jī)充電及蘋果CarPlay、百度CarLife的無線映射等功能。

動力方面，全新明銳PRO全系仍搭載1.4TSI高功率發(fā)動機(jī)，最大功率110kW，最大扭矩250Nm，底盤則采用前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸架，提升了整車的乘坐舒適性。

同時(shí)，全新明銳PRO全車搭載15個(gè)超聲波、毫米波雷達(dá)以及5個(gè)攝像頭，使自動輔助駕駛能力也獲得了相應(yīng)提升。

奧迪：豪華品牌終落地

此外，醞釀數(shù)年的上汽奧迪品牌也首度在車展亮相，并發(fā)布旗下首款量產(chǎn)車型全新奧迪A7L。該車型車長5076mm，軸距達(dá)3026mm。

全新奧迪A7L搭載了奧迪全球首發(fā)的5G/V2X智慧城市互聯(lián)技術(shù)、離車智能泊車系統(tǒng)、首次融合騰訊車聯(lián)生態(tài)的Audi connect等科技裝備。

動力方面，全新奧迪A7L搭載了3.0TFSI V6發(fā)動機(jī)，最大功率250kW，最大扭矩500Nm，百公里加速約5.5秒，并集成了48V輕混系統(tǒng)、智能quattro四驅(qū)技術(shù)、主動式空氣懸架和DAWS動態(tài)全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)組合。此外，新車還集成高級別液壓式懸置和航空級多層靜音玻璃，以加強(qiáng)NVH表現(xiàn)。

與之同步亮相的，還有上汽奧迪首款7座純電SUV -- Audi concept Shanghai。它采用了奧迪全新 e-tron造型語言，配備個(gè)性化矩陣式LED大燈及AR HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)高清平視顯示等功能，全尺寸SUV的內(nèi)部空間和6/7座座椅的靈活布置；83.4kWh電池模組可為新車提供超過560公里的續(xù)航里程。

在商業(yè)模式上，上汽奧迪創(chuàng)建了“實(shí)體電商生態(tài)體驗(yàn)”，將提供全國統(tǒng)一的產(chǎn)品及服務(wù)價(jià)格，實(shí)現(xiàn)在線訂車、上門試駕、上門交付等定制化服務(wù)；線下，上汽奧迪把初期計(jì)劃在80個(gè)城市建設(shè)200家不同規(guī)模的體驗(yàn)中心。

2022年第一季度，全新奧迪A7L和Audi concept Shanghai將正式登陸中國市場，未來五年內(nèi)上汽奧迪還將推出多款產(chǎn)品，布局燃油車及新能源領(lǐng)域。

今年第一季度，上汽大眾共計(jì)銷售汽車24.91萬輛，同比增長36.11%，不過這主要是由于去年因疫情導(dǎo)致基數(shù)低下所致。近年來，由于主力產(chǎn)品陣容逐漸老化，上汽大眾的產(chǎn)銷增長遭遇瓶頸，而豪華品牌的缺位一直是上汽大眾的硬傷。隨著奧迪品牌加入產(chǎn)品矩陣，上汽大眾在汽車“新四化”的趨勢下進(jìn)一步發(fā)力，這個(gè)昔日市場占有率最高的汽車企業(yè)開始了復(fù)蘇之路，而具體成果則有待時(shí)間的驗(yàn)證。