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作者：余外軍   編輯：婁兵

英菲尼迪旗下中大型SUV QX60終于迎來換代。6月24日，全新一代英菲尼迪QX60進(jìn)行全球首秀，新車定位為中大型豪華SUV。

“秉承以人為本的理念，英菲尼迪深入洞察中國用戶對(duì)于豪華SUV的需求，推出了全新英菲尼迪QX60，為中國市場帶來新產(chǎn)品，注入新能量。從設(shè)計(jì)師的第一筆線條到方方面面的配置，都充分考慮到中國用戶的喜好。”英菲尼迪全球總裁佩曼·卡爾加（Peyman Kargar）在發(fā)布會(huì)上如是說。

作為定位為豪華品牌，英菲尼迪對(duì)國內(nèi)汽車市場充滿渴望。近年來，中國豪華車市場一直保持著兩位數(shù)的高速增長，即便是在有著車市寒冬之稱的2018年，豪華車市場體量依然達(dá)到280萬輛，同比增長超過9%。

中國豪華車市場，似乎仍給予了豪華品牌們足夠的寬容度和空間，這里仍有著足夠的機(jī)會(huì)。

全新QX60首秀

相比現(xiàn)款車型，全新一代英菲尼迪QX60在外觀造型、內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及動(dòng)力配置都有不小的變化。新車雖然延續(xù)了QX60 Monograph概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但在前臉和大燈方面都采用全新的家族式設(shè)計(jì)，顯得更加年輕化和時(shí)尚。

在車身尺寸方面，全新一代英菲尼迪QX60同樣進(jìn)行調(diào)整，同時(shí)車頂采用懸浮式設(shè)計(jì)，更加符合當(dāng)下消費(fèi)者的主流審美。新車長寬高分別為5004mmx1961mmx1768mm，相比現(xiàn)款車型，在車長方面縮短90mm，同時(shí)在寬、高方面進(jìn)行提升，軸距則依然保持2900mm。相比沃爾沃XC90和凱迪拉克XT6等競爭對(duì)手，全新一代英菲尼迪QX60在尺寸方面，依然保持著一定的優(yōu)勢。

內(nèi)飾方面，相比現(xiàn)款車型，新車變化可謂是翻天覆地。大面積的采用軟性材質(zhì)包裹，盡顯奢華調(diào)性。12.3英寸的全液晶儀表與懸浮式中控屏的組合，突顯出新車的科技感，與現(xiàn)款車型“老派”設(shè)計(jì)形成鮮明的對(duì)比。在智能駕駛方面，新車搭載日產(chǎn)增強(qiáng)型ProPILOT駕駛輔助系統(tǒng)，不僅可以實(shí)現(xiàn)全速域ACC、車道保持等常規(guī)功能外，還可以與車輛的車載地圖相結(jié)合，自動(dòng)調(diào)節(jié)車輛的巡航時(shí)速。

在中控屏下方，集成了物理按鍵和觸控按鍵，讓駕乘者可以更舒適地調(diào)節(jié)各項(xiàng)功能。此外，全新一代英菲尼迪QX60換裝了電子檔桿，電子手剎取代了現(xiàn)款車型腳踩式機(jī)械手剎。在座椅布局方面，全新QX60將提供2+2+2的6座車型以及2+3+2的7座車型。其中，第二排座椅可以向前傾斜翻折，更加方便第三排乘客的進(jìn)出。

動(dòng)力方面，全新一代英菲尼迪QX60（國內(nèi)版）搭載的是2.0升VC-Turbo可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，海外版則搭載的是3.5L的 V6 缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為 299 馬力。在傳動(dòng)方面，全新一代英菲尼迪QX60放棄了現(xiàn)款車型的CVT變速箱，采用的是來自采埃孚的9AT變速箱。同時(shí)，新車還標(biāo)配一套智能四驅(qū)系統(tǒng)，可以支持最多前后50:50的動(dòng)力分配。英菲尼迪在國內(nèi)推出2.0升渦輪增壓與9AT的動(dòng)力組合，主要是為了符合排放標(biāo)準(zhǔn)和兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。

加速國產(chǎn)與電動(dòng)化

英菲尼迪在2007年就進(jìn)軍中國市場，并于七年之前的2014年加入“國產(chǎn)大軍”。與國內(nèi)多數(shù)豪華品牌相比較而言，其進(jìn)入中國、國產(chǎn)化的進(jìn)程都不算早。因此，英菲尼迪對(duì)中國市場的適應(yīng)能力似乎都不及它的對(duì)手們。

此外，英菲尼迪目前旗下有兩款國產(chǎn)車型，分別是于2014年國產(chǎn)的英菲尼迪Q50L和在2018年國產(chǎn)的QX50。這樣的國產(chǎn)車型陣容對(duì)于一個(gè)豪華品牌而言，似乎有些單薄。

如今，英菲尼迪也意識(shí)到了這一點(diǎn)。根據(jù)規(guī)劃，全新一代英菲尼迪QX60也將引入國內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)，這也是英菲尼迪國產(chǎn)落地的第三款車型。隨著英菲尼迪旗艦SUV的落地，意味著英菲尼迪未來可能會(huì)將更多的車型進(jìn)行國產(chǎn)化，進(jìn)一步落實(shí)和貫徹中國本土化戰(zhàn)略。

對(duì)此，英菲尼迪中國總經(jīng)理、東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司總經(jīng)理毛力民表示：“全新英菲尼迪QX60專為中國消費(fèi)者量身定制，它不僅擁有時(shí)尚的外觀造型和寬適的內(nèi)部空間，所搭載的人性化智能科技也為消費(fèi)者帶來更加自在從容的駕乘感受?！庇纱丝梢姡⒎颇岬细邔泳鶎?duì)全新英菲尼迪QX60充滿信心，并對(duì)它在中國市場的表現(xiàn)寄予厚望。

除了將更多的車型進(jìn)行國產(chǎn)化外，英菲尼迪也在積極推動(dòng)向電氣化轉(zhuǎn)型。

根據(jù)英菲尼迪此前公布的戰(zhàn)略規(guī)劃，今年將是其邁向電動(dòng)化的關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)。從今年開始，英菲尼迪旗下所有車型將全面電動(dòng)化，同時(shí)在2021年預(yù)計(jì)推出首款純電動(dòng)量產(chǎn)車，到2025年英菲尼迪有一半的銷量將會(huì)是來自電動(dòng)汽車或者搭載ePower技術(shù)的車型。

值得一提的是，今年也是國內(nèi)新能源汽車快速發(fā)展的一年，銷量正在快速攀升。數(shù)據(jù)顯示，今年5月，新能源乘用車銷量（批發(fā)銷量，下同）為19.9萬輛，較去年同期增長175%；1-5月累計(jì)銷量為85.6萬輛，同比增長250%。

從此次英菲尼迪QX60的換代改動(dòng)來看，英菲尼迪無疑想要在中國化、電動(dòng)化的雙線進(jìn)程中同步開展，并且大幅提升轉(zhuǎn)變速度。

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