觀察員
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全球芯片荒：豐田被迫減產(chǎn)40%
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連政ˋ︿ˊ”
（觀察者網(wǎng)訊）全球新冠疫情反彈目前已打亂了汽車業(yè)者的零部件供應(yīng)和生產(chǎn)，讓長達數(shù)月的芯片荒雪上加霜。而曾憑借其在過去自然災(zāi)害中磨練出來的大量芯片庫存和供應(yīng)鏈管理技能、成功擺脫了最嚴重短缺的日本豐田汽車，8月19日卻被曝出其計劃將9月將全球產(chǎn)量減少40%，該報道一出直接成為“壓死駱駝的最后一根稻草”，引發(fā)日本股市跌破7個月低點。
豐田此前曾表示，由于東南亞等新興國家爆發(fā)新一波疫情，加上半導體短缺及材料價格飆升，公司正面臨著不可預(yù)測的業(yè)務(wù)環(huán)境。但日本經(jīng)濟新聞19日的報道稱，豐田原本計劃的9月產(chǎn)量為略低于90萬輛，但已減少到約50萬輛。
而豐田減產(chǎn)消息擴大了各界對東南亞疫情或?qū)⒋騺y日本制造商供應(yīng)鏈的擔憂，成為“壓死駱駝的最后一根稻草”，讓本就已受經(jīng)濟復(fù)蘇擔憂情緒重壓的日股出現(xiàn)暴跌。其中，日經(jīng)指數(shù)下跌1.1%，至27,281.17點，跌破7個月低點，觸及1月初以來的新低。
另外，東證股價指數(shù)也下跌1.39%，至1,897.19點，接近7月低點，而以市值計算最大個股豐田則下跌4.4%。
Libra投資首席投資官Yasuo Sakuma對此解釋稱，“豐田減產(chǎn)報道對市場來說很意外，因為即使競爭對手受到芯片短缺的沖擊，豐田則一直以來也表現(xiàn)得非常出色。”
目前，豐田沒有立即就減產(chǎn)一事回應(yīng)評論請求。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
- 責任編輯: 連政
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