（文/余外軍 編輯/婁兵）9月26日，長安福特推出一款全新車型福特EVOS，定位為中型跨界SUV。新車共推出4款車型，官方預(yù)售價(jià)區(qū)間為22.78萬元-26.08萬元，新車預(yù)計(jì)將于今年第四季度正式上市。

作為“福特中國2.0戰(zhàn)略”下的首款全新車型，福特EVOS是長安福特面對智能化浪潮和Z時(shí)代年輕消費(fèi)者群體推出的重磅產(chǎn)品，長安福特更是把福特EVOS定義為“創(chuàng)新智慧出行伙伴”。那么，福特EVOS演繹智能和科技的方式究竟如何？

主打智能

與福特在中國SUV市場布局的銳界和探險(xiǎn)者等車型不同，福特EVOS在外觀造型設(shè)計(jì)方面首次采用福特新的設(shè)計(jì)語言，官方定義為“勢能美學(xué)”。熏黑鱗甲式排列的六邊形前格柵與左右兩側(cè)前大燈融為一體，再配合低趴的造型營造非常強(qiáng)的戰(zhàn)斗氣息。

車身側(cè)面，轎跑風(fēng)格的溜背設(shè)計(jì)配合懸浮式車頂、隱藏式門把手以及熏黑五輻式大輪轂彰顯運(yùn)動(dòng)感與時(shí)尚感，同時(shí)這些設(shè)計(jì)元素也滿足了年輕消費(fèi)者的需求。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4920x1920x1600mm，軸距達(dá)到2945mm。車尾部分，設(shè)計(jì)層次分明配合當(dāng)下主流的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后夜間辨識(shí)度極高。

在外觀造型方面，長安福特通過敏銳的感知準(zhǔn)確地把握住了年輕消費(fèi)者和市場的脈搏，但是這是福特EVOS的開胃小菜，更大的變化仍在車內(nèi)：智能環(huán)抱座艙的科技感撲面而來，整合12.3英寸高清儀表盤和27英寸超大真4K中控屏帶來1.1米超廣域巨幅屏的視覺沖擊。

得益于搭載福特全新一代SYNC+2.0 智行互聯(lián)系統(tǒng)，新車可以實(shí)現(xiàn)支持70+垂類語義識(shí)別，讓駕乘者可以快速、流暢地實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互。同時(shí)，新車還搭載手勢控制、人臉識(shí)別以及海量娛樂、出行服務(wù)等功能，滿足用戶多樣化的需求。

在智能輔助駕駛方面，福特EVOS配備全新一代Co-Pilot360智行駕駛輔助系統(tǒng)，擁有多達(dá)18項(xiàng)智能駕駛輔助配置。其中，福特全球首款L2+級別的BlueCruise主動(dòng)駕駛輔助功能通過整合ADAS地圖數(shù)據(jù)、攝像頭、雷達(dá)傳感器和GPS定位系統(tǒng)，再配合駕駛員注意力監(jiān)測系統(tǒng)能夠讓用戶在高速路以及城市快速路的特定路段駕駛更輕松。

此外，業(yè)內(nèi)首發(fā)的量產(chǎn)的車路協(xié)同系統(tǒng)（V2I）也被運(yùn)用到福特EVOS，使得它具備與城市智慧交通體系互聯(lián)融合實(shí)現(xiàn)知悉前方路況，提升通行安全和效率。預(yù)計(jì)到今年年底，福特車路協(xié)同系統(tǒng)將接入全國9大城市的智慧交通網(wǎng)絡(luò)。

值得一提的是，作為首款搭載FNV智能互聯(lián)全網(wǎng)架構(gòu)的燃油車，福特EVOS具備整車不斷升級進(jìn)化的能力，超過全車95%模塊支持空中升級（OTA），包括智能輔助駕駛、智能座艙以及動(dòng)力模塊。

動(dòng)力方面，福特EVOS全系標(biāo)配2.0T EcoBoost雙渦流渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為175kW，最大扭矩為376N·m。傳動(dòng)方面，與之匹配的是8AT手自一體變速箱。受益于這套成熟高效的動(dòng)力組合，新車零到百公里加速時(shí)間僅為6.6s，百公里油耗為7.5L/100km。

觀察一下：

此前，由于福特布局在中國市場的車型更新?lián)Q代速度較為緩慢，長安福特在國內(nèi)汽車市場的狀況曾一度不容樂觀。然而，隨著福特不斷調(diào)整中國市場的發(fā)展策略，在一系列政策與舉措的刺激下，長安福特在國內(nèi)汽車市場的表現(xiàn)正處在快速回暖狀態(tài)。

數(shù)據(jù)顯示，長安福特在今年8月銷量突破3萬輛至30,087輛，較去年同期增長48.7%；今年1-8月累計(jì)銷量逼近18萬輛至179,466輛，同比增長33.4%。這份成績與長安福特巔峰時(shí)期相比雖然仍有一定的差距，但是在面臨車市寒冬與芯片短缺的大環(huán)境的當(dāng)下仍然顯得非常難能可貴。

關(guān)于長安福特銷量不斷增長，汽車分析師任萬付在接受采訪時(shí)表示：“2019年是福特品牌在華發(fā)展的谷底，現(xiàn)在正在從谷底慢慢爬升。從2019年年中開始，福特汽車對旗下車型進(jìn)行了全新升級，提升了產(chǎn)品競爭力，是福特汽車在華銷量上漲的主要原因?！?

對于目前正處在回暖關(guān)鍵時(shí)刻的長安福特而言，如何繼續(xù)把這種快速回暖的速度保持下去成為關(guān)鍵。為了加速在中國市場回暖，長安福特一方面積極調(diào)整在中國市場的戰(zhàn)略部署和在人事任命做出重大調(diào)整，例如發(fā)布“福特中國2.0”戰(zhàn)略；另一方面，福特也在加速向中國市場引進(jìn)新的車型和加快在華車型更新?lián)Q代的速度。

作為首款由中國團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)、利用福特全球產(chǎn)品設(shè)計(jì)資源，圍繞中國市場設(shè)計(jì)和開發(fā)的戰(zhàn)略車型，福特EVOS也是福特踐行“更福特、更中國”戰(zhàn)略的重要體現(xiàn)，同時(shí)也意味著長安福特本土化研發(fā)正在不斷提速，未來將極有可能反哺福特在全球市場的發(fā)展。

此次發(fā)布的全新車型福特EVOS，對于如今的長安福特而言可謂是及時(shí)雨。福特EVOS到來不僅填補(bǔ)了長安福特在跨界SUV市場的空白，完善其在中國SUV市場的布局，同時(shí)具備強(qiáng)大智能屬性的它有望成為長安福特新的銷量增長點(diǎn)，對長安福特有著戰(zhàn)略性的意義?？梢灶A(yù)見的是，福特EVOS將成為長安福特打破傳統(tǒng)、顛覆自我的起點(diǎn)，它將加速福特燃油車步入智能化的時(shí)代。

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