（文/余外軍 編輯/婁兵）觀察者網(wǎng)近日獲悉，奇瑞集團(tuán)最新公布的銷售數(shù)據(jù)顯示，該集團(tuán)在今年9月完成銷量75,692輛，較去年同期增長10.3%；今年1-9月累計銷量為651,289輛，同比增長53.3%。

中國乃至全球汽車市場都面臨著復(fù)雜的嚴(yán)峻形勢。奇瑞汽車今年的累計增速足以令同行共同投來羨慕的目光。

無疑，新產(chǎn)品的拉動是奇瑞增長的主要動力。奇瑞汽車旗下乘用車品牌今年迎來一波新產(chǎn)品上市，例如瑞虎7 PLUS、捷途X90 PLUS以及凱翼炫界等。

此外，在海外市場的不斷突破亦成為推動奇瑞高速增長的重要因素之一。奇瑞集團(tuán)9月在海外市場的銷量已是今年第五次超過2萬輛關(guān)口。

數(shù)據(jù)顯示，奇瑞9月海外出口銷量為22052輛，同比增長108.7%；今年1-9月份，奇瑞集團(tuán)累計出口汽車187,910輛，同比增長255%，預(yù)計全年出口總量有望達(dá)到30萬輛。此前，奇瑞汽車已經(jīng)連續(xù)18年成為中國品牌乘用車出口冠軍。

奇瑞品牌依然是奇瑞集團(tuán)的重要支撐。今年1-9月，奇瑞品牌累計銷量為438,615輛，同比增長67.2%，在奇瑞集團(tuán)總銷量占比67.35%。奇瑞品牌銷量的快速增長，主要得益于奇瑞汽車一直在推進(jìn)的“大單品戰(zhàn)略”，瑞虎8系列和艾瑞澤5組成的兩大產(chǎn)品系列分別成為奇瑞品牌在SUV市場和轎車市場的中堅力量。

在前不久，在鯤鵬動力技術(shù)的加持下，奇瑞品牌主銷車型瑞虎8迎來更新升級，迭代后的瑞虎8 PLUS在產(chǎn)品力和競爭力等方面得到進(jìn)步加強(qiáng)，同時銷量也不斷攀升。數(shù)據(jù)顯示，瑞虎8 PLUS已經(jīng)連續(xù)兩月月銷量超2萬輛。

除了奇瑞品牌外，奇瑞集團(tuán)旗下乘用車品牌捷途獨(dú)立后的首款車型捷途X90 PLUS在今年9月上市。對于捷途品牌而言，捷途X90 PLUS不僅是“旅行+”戰(zhàn)略下的重磅產(chǎn)品，也是豐富“旅行+”出行生態(tài)的重要一環(huán)，同時也將有望進(jìn)一步提振奇瑞集團(tuán)的銷量表現(xiàn)。

捷途汽車自成立以來，憑借差異化的定位和不俗的質(zhì)價比迅速在SUV市場打開局面且獲得不錯的銷量成績。數(shù)據(jù)顯示，捷途汽車在3年內(nèi)銷售新車40萬輛，創(chuàng)下捷途新速度。今年1-9月，捷途汽車?yán)塾嬩N量為103,549輛，同比增長62.6%。

相比奇瑞和捷途品牌優(yōu)異的銷量表現(xiàn)，星途、凱翼以及奇瑞捷豹路虎的表現(xiàn)則略有欠佳。其中，星途品牌雖然在1-9月份累計銷量同比增長140.5%，但是具體銷量卻并未公布。作為奇瑞沖擊中高端市場的主力品牌，星途的表現(xiàn)與領(lǐng)克、WEY品牌仍然存在著不小的差距。

不過，星途品牌亦在不斷突破自我，今年累計銷量已經(jīng)超過去年全年累計銷量。此外，在上個月，星途品牌推出旗艦SUV車型星途攬月400T和緊湊型星途追風(fēng)兩款新車，以便搶占更多的市場份額。

在新能源汽車市場方面，以微型電動車“小螞蟻”和純電動SUV“大螞蟻”組成的“螞蟻家族”表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月，奇瑞新能源汽車?yán)塾嬩N量為64,760輛，同比增長179.3%。在上市的短短4年時間里，小螞蟻累計銷量突破20萬輛。在今年1-8月，小螞蟻的累計銷量為42,323輛，同比增長162%。

奇瑞在這一市場布局的另一款A(yù)00級純電動汽車奇瑞QQ冰淇淋有望將在今年四季度上市。相比小螞蟻，奇瑞QQ冰淇淋的售價或?qū)⑾绿降?萬元以下，它或?qū)⒊蔀槲辶夂旯釳INI EV強(qiáng)勁的對手之一。據(jù)悉，奇瑞QQ冰淇淋自9月下旬預(yù)售以來，24小時內(nèi)訂單已經(jīng)破萬輛。

觀察一下：

今年9月，芯片短缺的影響仍在持續(xù)，國內(nèi)車市在批發(fā)端和終端零售繼續(xù)呈現(xiàn)兩位數(shù)下滑。數(shù)據(jù)顯示，乘用車市場9月批發(fā)銷量和終端零售銷量分別為173.7萬輛和158.2萬輛，分別同比下滑16.1%和17.3%。

面對這一復(fù)雜的大環(huán)境，奇瑞集團(tuán)成為國內(nèi)汽車市場為數(shù)不多仍然保持增長的車企之一。其中，“大單品戰(zhàn)略”落地、鯤鵬動力架構(gòu)的加持、產(chǎn)品快速更新迭代以及不斷開拓海外市場成為助推奇瑞汽車銷量快速增長的重要動力。

截至目前，奇瑞集團(tuán)的累計銷量已經(jīng)超過65萬輛，與2020年全年總銷量（73萬輛）的差距只有8萬輛。隨著近期上市的車型的新車效應(yīng)不斷顯現(xiàn)，奇瑞集團(tuán)將在今年第四季度迎來沖刺階段，同時奇瑞集團(tuán)有望在今年創(chuàng)下銷量新高，朝著百萬輛的年度銷量目標(biāo)靠近。

值得一提的是，得益于奇瑞在技術(shù)研發(fā)方面豐富的積累，奇瑞在產(chǎn)品研發(fā)和銷售方面將迎來全面升級。據(jù)奇瑞汽車營銷公司總經(jīng)理賈亞權(quán)近期透露，在明年的北京國際車展上，奇瑞推出的將全部是全新一代的車型，現(xiàn)售車型幾乎不會出現(xiàn)在展臺上。這意味著，奇瑞汽車將在2022年迎來一個新的發(fā)展周期，同時也將是奇瑞的產(chǎn)品大年。

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