觀察員
-
車市月觀察 | 9月自主轎車：成功再搶地盤，但并無長足進(jìn)步
（文/潘昱辰 編輯/婁兵）乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年9月，國內(nèi)自主品牌轎車銷售28.7萬輛，同比增長55.5%，占據(jù)轎車市場總銷量的37.5%。
今年前三個季度，自主轎車?yán)塾嬩N售200.3萬輛，同比增長79.5%，成為各國別不同大類車型增速最快的市場，即便第三季度出現(xiàn)一定程度下滑，依然領(lǐng)跑各主要細(xì)分市場。
合資品牌轎車因芯片等零部件供應(yīng)短缺造成產(chǎn)銷下滑，為自主品牌持續(xù)縮小差距提供了契機(jī)。關(guān)鍵點在于，在所有計入統(tǒng)計的轎車車型中，新能源汽車超過30款，接近總數(shù)的一半。其中絕大多數(shù)為純電動汽車。在9月銷量排名前20的車型中，有9款為新能源汽車。
相較合資品牌和自主品牌SUV，自主轎車的新能源車滲透率要顯著高于其他市場。因此，自主新能源轎車產(chǎn)品在份額增長過程中起到了更為關(guān)鍵的作用，傳統(tǒng)燃油車型的進(jìn)步并不明顯。
不過市場競爭最為激烈，各主要品牌間的差距也相對較小的自主緊湊型轎車仍以燃油車型為主。今年9月，多達(dá)8款自主品牌緊湊型車銷量超過1萬輛。位居榜首的依舊是吉利帝豪這位征戰(zhàn)沙場多年的老將，憑借剛剛上市的第四代車型，其9月售出近1.7萬輛，不過相較去年同期的高基數(shù)仍下滑了16.7%。
此外，包括長安逸動、奇瑞艾瑞澤5等經(jīng)典車型，以及擁有CMA架構(gòu)背書的吉利星越均月銷破萬。
相較幾個老面孔，一些近兩個月新上市的爆款車型更加值得關(guān)注。上升最為明顯的車型為榮威i5，同級市場排名由8月的第5躍升至第2。在8月成都車展期間，上汽乘用車新增上市了榮威i5的GT車型，加之此前的終端優(yōu)惠，對銷量的增長起到了顯著的促進(jìn)作用；另一款上汽乘用車旗下產(chǎn)品名爵6銷量同樣破萬，但相較8月反而有了一定程度的下滑。
對于自主品牌乘用車一向孱弱的東風(fēng)汽車集團(tuán)而言，2021款風(fēng)神奕炫上市初期的爆款表現(xiàn)著實為人眼前一亮。今年9月，奕炫銷量突破1萬輛，其中8月新增上市的車型為奕炫的持續(xù)增長作出了一定貢獻(xiàn)。但奕炫能否長期維持熱度，仍有待時間的驗證。
于今年8月上市的廣汽傳祺影豹9月銷量為6153輛。在前期1萬余訂單消化完畢后，影豹在9月的表現(xiàn)只能算是差強(qiáng)人意。不過相較此前銷量慘淡的GA4等車型，廣汽乘用車總算是避免了在同級市場掉隊。
除緊湊型轎車外，自2020年以來，主要作為城市代步工具的微小型車成為純電動車市場的增量主力軍。今年9月，微小型車銷量排名前15的車型中僅有長安悅翔V3一款車，而其單月銷量不過2500輛，今年累計銷量2.67萬輛，較去年同期增長88.1%。
中大型轎車方面，自主品牌產(chǎn)品月銷量均不超過3000輛。排名第一的長安睿騁CC已更名為銳程CC藍(lán)鯨版，以長安自主研發(fā)的藍(lán)鯨1.5T發(fā)動機(jī)作為主要賣點，但在緊湊型車和新能源中型車的擠壓下生存環(huán)境堪憂。其余諸如一汽奔騰B70、吉利博瑞等車型月銷量僅1000出頭。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 潘昱辰
-
車市月觀察丨9月新能源汽車：比亞迪的奪冠毫無懸念
2021-10-22 19:16 汽車工業(yè) -
車市月觀察 | 9月豪華汽車：寶馬擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢，紅旗和林肯躋身前十
2021-10-22 14:46 汽車工業(yè) -
新車供應(yīng)量減少，日本二手車價格創(chuàng)10年新高
2021-10-22 10:26 日本 -
車市月觀察丨9月自主品牌：份額上升至46.9%
2021-10-21 17:13 汽車工業(yè) -
車市月觀察丨9月合資品牌：美系走出重災(zāi)區(qū)，“凡爾賽”帶來新生機(jī)
2021-10-21 13:39 汽車工業(yè) -
嵐圖和用戶的“同船渡”
2021-10-19 18:36 汽車工業(yè) -
大眾賦予百年老店斯柯達(dá)新使命：聚焦新興市場
2021-10-19 18:31 汽車工業(yè) -
思危轉(zhuǎn)型一年后，長城前三季度賣出了88萬輛
2021-10-18 17:35 汽車工業(yè) -
工信部約談7家新能源車企：限期整改存在問題
2021-10-18 16:51 新能源汽車 -
自主發(fā)力補(bǔ)能，東風(fēng)集團(tuán)前三季度銷量近238萬
2021-10-18 16:24 汽車工業(yè) -
本田2030年后只投放新能源車，只怕9年太過漫長
2021-10-15 12:03 汽車工業(yè) -
?從價格價值到保值率，讓一汽-大眾更有價值
2021-10-15 09:49 汽車工業(yè) -
五菱星辰不到一個月的時間訂單近2萬
2021-10-14 11:56 汽車工業(yè) -
吉利9月銷量超10萬，幾何在后排翻盤
2021-10-14 10:50 汽車工業(yè) -
用戶稱推送車機(jī)廣告，蔚來回應(yīng)：絕不通過屏幕開展廣告業(yè)務(wù)
2021-10-13 18:23 汽車工業(yè) -
9月乘用車市場銷售158.2萬輛，南北大眾占合資新能源銷量72%
2021-10-13 14:39 汽車工業(yè) -
?一汽-大眾ID.4 CROZZ和新標(biāo)準(zhǔn)的激烈碰撞
2021-10-12 16:52 汽車工業(yè) -
上汽乘用車9月銷量超8萬輛，創(chuàng)今年新高
2021-10-12 16:49 汽車工業(yè) -
奇瑞9月銷量同比增長10.3%，前三季度同比增長超50%
2021-10-12 16:48 汽車工業(yè) -
上汽集團(tuán)前三季度銷量近362萬輛，自主新能源板塊表現(xiàn)亮眼
2021-10-12 14:43 汽車工業(yè)
相關(guān)推薦 -
最新聞 Hot
-
美股蒸發(fā)超5萬億美元，“95年來最大政策失誤”
-
魯比奧辯解：美國需要回到制造業(yè)時代
-
魯比奧告訴北約：特朗普快對普京沒耐心了
-
美國人瘋狂囤貨，“中國電視被買空”
-
美股三大股指收盤暴跌，納指進(jìn)入熊市
-
美股開盤重挫，特朗普：我的政策永不改變
-
90億美元還想不想要？哈佛被下“整改通牒”
-
“2300美元一臺？特朗普要親手毀掉‘美國象征’？”
-
4月10日起，對原產(chǎn)美國的所有進(jìn)口商品加征34%關(guān)稅
-
中方出手，美指期貨應(yīng)聲暴跌
-
美媒爆料：美國國安局局長被解職
-
對中國進(jìn)口產(chǎn)品征收關(guān)稅，特朗普政府被起訴
-
石破茂：這是一場“國家危機(jī)”
-
“特朗普白給，中國要贏得全世界了”
-
“去美國？中企有錢沒處花了嗎？”
-
《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》繃不住了…
-
- 聯(lián)系我們
- 關(guān)于我們
- 版權(quán)聲明
- 服務(wù)條款
- 刊登廣告
- 聯(lián)系微博
- 加入我們
- 網(wǎng)站地圖
- 舉報鏈接
- 舉報制度規(guī)范
- 《網(wǎng)站自律管理承諾書》
Copyright ? 2014-2024 觀察者 All rights reserved。
滬ICP備10213822號-2 互聯(lián)網(wǎng)新聞信息服務(wù)許可證：31220170001
網(wǎng)登網(wǎng)視備（滬）02020000041-1號 互聯(lián)網(wǎng)宗教信息服務(wù)許可證：滬（2024）0000009
廣播電視節(jié)目制作經(jīng)營許可證：（滬）字第03952號
增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證：滬B2-20210968 違法及不良信息舉報電話：021-62376571
滬公網(wǎng)安備 31010502000027號
中國互聯(lián)網(wǎng)舉報中心
上海市互聯(lián)網(wǎng)違法與不良信息舉報中心
