5年間，領(lǐng)克通過02、03+等車型的不斷探索，實(shí)現(xiàn)了自主品牌在15萬級SUV、20萬級轎跑車型上的一次又一次突破。5年后，領(lǐng)克品牌用全新中大型SUV，引領(lǐng)自主品牌的高端化進(jìn)程邁進(jìn)30萬元門檻。

對于眾多自主品牌而言，這或許是高端化上看似難以完成的壯舉。但對于領(lǐng)克，現(xiàn)如今取得的57萬用戶信賴，并非偶然。

與近兩年的多場發(fā)布會無異，10月20日，在本應(yīng)7點(diǎn)半舉行的發(fā)布會上，領(lǐng)克品牌用了近一小時時間來展現(xiàn)領(lǐng)克與共創(chuàng)車主們的故事，以及眾多車主和領(lǐng)克一同打造的“領(lǐng)地伙伴”。

或許有不少人將領(lǐng)克的突破，歸結(jié)于吉利對沃爾沃技術(shù)的轉(zhuǎn)化。但作為一個僅有5年歷史的全新汽車品牌，領(lǐng)克與車主之間所構(gòu)建的互聯(lián)，才是成就領(lǐng)克快速成長的堅(jiān)實(shí)背書。

吉利汽車集團(tuán)高級副總裁林杰曾表示：“領(lǐng)克的未來不僅僅是汽車公司，而是要真正成為用戶公司，提供更優(yōu)良的產(chǎn)品和服務(wù)，打造更精彩的出行生活?！痹陬I(lǐng)克用戶生態(tài)的打造過程中，以構(gòu)建共創(chuàng)共享用戶生態(tài)體系為目標(biāo)，領(lǐng)克車主不僅擁有了共同的名字“Co客”，還順勢打造了“Co客領(lǐng)地”組織，以便于領(lǐng)克與用戶之間實(shí)現(xiàn)零時差、多層次、全維度接觸的圈層生態(tài)。

截至目前，領(lǐng)克 App注冊用戶近160萬，以用戶為中心，反之用戶也在領(lǐng)克品牌與車型的成長中貢獻(xiàn)了諸多有效建議，這種雙向奔赴，正是領(lǐng)克品牌持續(xù)向上的根基。

綜合了用戶的配置需求與價格建議，基于SPA平臺的全新旗艦SUV領(lǐng)克09共推出MHEV和PHEV兩種動力版本，Ultra、Halo、Pro三款車型，其中，MHEV 版上市指導(dǎo)價為26.59-32.09萬元。PHEV版上市指導(dǎo)價為31.59-37.09萬元。而從發(fā)起預(yù)售開始，領(lǐng)克09已經(jīng)收到超過1萬輛訂單，再次詮釋了車主與品牌之間的互相選擇。

當(dāng)然，除了在用戶層面的互動與滿足，領(lǐng)克09自身的產(chǎn)品力也是其作為領(lǐng)克家族旗艦SUV的重中之重。

源于SPA架構(gòu)的領(lǐng)克09采用前鋁制雙叉臂、后集成式多連桿的豪華底盤結(jié)構(gòu)，令整車鋁制部件占比達(dá)48%，在降低簧下質(zhì)量的同時提升了整車操控性能。

新車首次搭載全新FYRA四驅(qū)系統(tǒng)，提供八大動態(tài)駕駛模式，四種智能聯(lián)動越野場景。同時搭配最新博格華納瀚德六代扭矩管理器，使得領(lǐng)克09可做到前后軸動力扭矩95：5-50：50之間任意調(diào)節(jié)。

動力方面，領(lǐng)克09PHEV首次采用Drive-E2.0TT8Dual-M插電混合動力系統(tǒng)。在滿電狀態(tài)下，WLTC工況百公里油耗為2.8L；在低電量狀態(tài)下，WLTC工況百公里油耗為7.8L。

智能駕駛方面，領(lǐng)克09全車采用24個高性能感知硬件，搭載Lynk Co-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)31項(xiàng)駕駛輔助功能，形成全方位，高精度的立體感知。同時，領(lǐng)克09采用虛擬車機(jī)助手，深度個性化的用戶自定義虛擬形象。系統(tǒng)內(nèi)專屬定制虛擬形象——JoJo進(jìn)一步凸顯了領(lǐng)克09車機(jī)的智能化、數(shù)字化屬性。

觀察一下：

成立五年來，領(lǐng)克品牌已經(jīng)完成從A0級到D級的細(xì)分市場全面覆蓋。形成“SUV+轎車”、“燃油+新能源”、性能車的立體產(chǎn)品矩陣。

通過對沃爾沃技術(shù)的轉(zhuǎn)化，以及與用戶的深度聯(lián)系，領(lǐng)克不僅在銷量端完成了突破，同時也為自身的產(chǎn)品與品牌價值添磚加瓦。目前，領(lǐng)克產(chǎn)品的平均售價達(dá)到15.6萬，68.6%的三年平均保值率也為領(lǐng)克全生命周期的口碑提供了優(yōu)勢。

更為重要的是，從2016年誕生之初，領(lǐng)克便立志堅(jiān)持歐洲設(shè)計(jì)，歐洲研發(fā)，全球制造，全球銷售。透過領(lǐng)克01在柏林的全球發(fā)布、領(lǐng)克02于阿姆斯特丹的全球首發(fā)、再到日本富士山國際賽道的領(lǐng)克03上市，領(lǐng)克的全球化基因，也將成為其在未來沖擊更高品牌追求與銷量時的最大利器。

在全球化布局方面，領(lǐng)克已在阿姆斯特丹、哥德堡、安特衛(wèi)普和柏林開設(shè)了4家領(lǐng)克體驗(yàn)店，并成功向歐洲付運(yùn)整車7950輛，實(shí)現(xiàn)整車出口歐洲的常態(tài)化。今年年底前，領(lǐng)克還將繼續(xù)加強(qiáng)在巴塞羅那、巴黎、米蘭的體驗(yàn)店建設(shè)，并將領(lǐng)克品牌的影響輻射至科威特、阿聯(lián)酋、沙特阿拉伯等亞太國家。

歷時五年，快速成長的領(lǐng)克始終保持著“生而全球、開放互聯(lián)”的初心，并堅(jiān)定了以用戶思維思考，與用戶共創(chuàng)的“共享”理念。以此為基，領(lǐng)克又將在百萬輛與下一個五年的征程上，為外界帶來怎樣的驚喜，值得期待。

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