（文/余外軍 編輯/婁兵）繼嵐圖FREE上市后，嵐圖汽車在今年廣州車展期間又迎來屬于自己的里程碑。11月19日，嵐圖汽車推出旗下第二款車型——嵐圖夢想家，新車定位為大型高端電動(dòng)MPV，預(yù)計(jì)將于2022年年中上市。

對于許多造車新勢力而言，如果第一款量產(chǎn)車型是SUV，第二款量產(chǎn)車型則更大的可能是轎車或者繼續(xù)深耕SUV市場。那么，嵐圖汽車為什么會(huì)選擇進(jìn)軍MPV市場呢？

“目前市場上沒有一款能當(dāng)下市場上還沒有一款真正兼顧家庭出行和商務(wù)出行需求的MPV，沒有一款真正符合家庭經(jīng)濟(jì)出行，又能讓人享受高端品質(zhì)的 MPV，沒有一款符合當(dāng)下發(fā)展趨勢的高端電動(dòng)MPV。嵐圖作為高端電動(dòng)汽車國家隊(duì)，有責(zé)任也有義務(wù)去滿足市場低碳出行的需求?！睄箞D汽車CEO盧放在發(fā)布會(huì)上如是說。

豪華電動(dòng)MPV嵐圖夢想家

與嵐圖FREE一樣，嵐圖夢想家也是基于ESAA原生智能電動(dòng)架構(gòu)打造，這使得它與市面上通過“油改電”而來的電動(dòng)MPV車型有著本質(zhì)的區(qū)別。在中央集中式電子電器架構(gòu)的賦能下，嵐圖夢想家在智能化方面更加全面，實(shí)現(xiàn)了支持整車OTA。

在外觀造型方面，嵐圖FREE采用了家族化設(shè)計(jì)語言，中網(wǎng)大尺寸直瀑式格柵配合貫穿式燈帶與嵐圖LOGO具有非常強(qiáng)的視覺沖擊力，同時(shí)也進(jìn)一步增加了新車的辨識度。車身側(cè)面，采用有機(jī)曲面設(shè)計(jì)風(fēng)格，漸消式曲面為用戶帶來高端豪華的視覺享受，同時(shí)電動(dòng)側(cè)滑門自然也是標(biāo)配。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5315x1980x1810mm，軸距為3200mm。顯然，嵐圖夢想家在多個(gè)尺寸維度方面超越了別克GL8、賽那以及埃爾法，同時(shí)電動(dòng)平臺(tái)的運(yùn)用為新車提供了更好的空間利用率。

內(nèi)飾方面，嵐圖夢想家的藍(lán)白色主色調(diào)配合玫瑰金裝飾條和包含液晶儀表、中控屏以及附加娛樂屏的貫穿式三聯(lián)屏設(shè)計(jì)、航空座椅以及可升降車載電視等盡顯豪華與科技感。座椅布局方面，新車為用戶提供四座和7座可選。作為一款智能電動(dòng)MPV，嵐圖夢想家還首次搭載了驍龍8155極速芯片、5G車載高速娛樂系統(tǒng)，同時(shí)還配備L2+智能輔助駕駛系統(tǒng)。

動(dòng)力性能方面，嵐圖夢想家擁有增程式和純電動(dòng)兩個(gè)版本，這也是全球首款提供雙動(dòng)力選擇的新能源MPV車型。其中，純電版本零百加速時(shí)間為5.9s。值得一提的是，嵐圖夢想家在懸架方面采用同級少有的前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸架再配合空氣懸掛、CDC電磁減振系統(tǒng)，這使得新車能夠?yàn)轳{乘者提供更加平順舒適的體驗(yàn)和擁有更好道路通過性。

此外，作為用戶型科技企業(yè)，嵐圖汽車在本次廣州車展期間還正式啟動(dòng)了嵐圖全球創(chuàng)享計(jì)劃。此前，嵐圖汽車曾開啟全球測試同行者計(jì)劃，收到用戶超200項(xiàng)反饋建議，最終累計(jì)改善優(yōu)化超130項(xiàng)。由全球測試同行者計(jì)劃升級為全球創(chuàng)享計(jì)劃，這意味著嵐圖汽車在產(chǎn)品、服務(wù)甚至生態(tài)方面的共創(chuàng)將步入深水區(qū)。

進(jìn)軍新賽道，嵐圖夢想家繪制新藍(lán)圖

隨著消費(fèi)升級以及“三孩政策”的落地，平靜已久的MPV市場有望在近幾年掀起一波新的波瀾。

車企紛紛把自家的中高端MPV車型推向前臺(tái)，背后一個(gè)重要的原因就是國內(nèi)MPV市場正在發(fā)生結(jié)構(gòu)性變化，即低端MPV細(xì)分市場正在不斷收縮，同時(shí)中高端MPV細(xì)分市場的份額不斷上升。

乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹曾表示：“整體來看，MPV市場仍然擁有巨大的大戰(zhàn)空間，高端MPV市場的總體需求還是比較旺盛?！?

作為國內(nèi)造車新實(shí)力企業(yè)，嵐圖汽車同樣洞悉到這一點(diǎn)：進(jìn)入高端電動(dòng)MPV細(xì)分市場。目前，這一細(xì)分市場布局的車企并不多，嵐圖夢想家?guī)缀鯖]有直接的競爭對手，這使得它這一細(xì)分市場擁有一定的先發(fā)優(yōu)勢。

不過，在價(jià)格層面，嵐圖夢想家與別克GL8、豐田賽那甚至埃爾法等車型必然會(huì)上演短兵相接的局面。其中，別克GL8累計(jì)銷量已經(jīng)超過150萬輛；賽那自上市以來的呼聲也非常高，奧德賽、艾力紳以及傳祺M8等車型亦久經(jīng)市場的考驗(yàn)。屆時(shí)，嵐圖夢想家能否憑借電動(dòng)化、智能化以及大空間等優(yōu)勢在這一細(xì)分市場站穩(wěn)腳跟還得打上一個(gè)問號。

當(dāng)然，嵐圖汽車敢于推出嵐圖夢想家也有著自己的底氣和經(jīng)驗(yàn)。其中，嵐圖FREE自今年7月開始交付以來，便迅速實(shí)現(xiàn)月銷量過千，逐漸在高端新能源SUV市場站穩(wěn)腳跟。數(shù)據(jù)顯示，今年10月，嵐圖FREE的銷量為1006輛，累計(jì)交付已經(jīng)達(dá)到2322輛。

此外，在營銷渠道方面，嵐圖汽車正在加速擴(kuò)建。根據(jù)官方規(guī)劃，預(yù)計(jì)到今年年底，嵐圖汽車將建設(shè)57家嵐圖空間，在商超等人流密集的地方建設(shè)超過110家展廳，建成23家交付服務(wù)中心和51家官方授權(quán)的鈑噴中心。到明年，渠道會(huì)逐步下沉到二至五線城市。隨著嵐圖銷售渠道的不斷完善，將有利于進(jìn)一步開拓更多的市場份額。

對于嵐圖汽車而言，嵐圖夢想家的到來不僅僅是進(jìn)一步完善自身的產(chǎn)品矩陣和提升銷量，更是開辟了一條新的賽道。

東風(fēng)公司黨委常委、副總經(jīng)理尤崢表示：“夢想家是嵐圖汽車發(fā)展進(jìn)程中又一座新的里程碑，也是嵐圖響應(yīng)國家雙碳戰(zhàn)略和精準(zhǔn)把握用戶出行場景需求而打造的全新產(chǎn)品。它不僅開辟了中國高端電動(dòng)MPV全新賽道，同時(shí)也承載了東風(fēng)的夢想、嵐圖的夢想、用戶美好出行生活的夢想。”

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