（文/張家棟 編輯/婁兵）12月22日，2022款宋Pro DM-i正式上市，新車定位“燃油SUV顛覆者”，官方指導(dǎo)價（綜合補貼后）13.48萬元-15.98萬元。2022款宋Pro DM-i不僅滿足了中國家庭用戶對一臺SUV的所有期待，也重新定義了15萬級SUV的新價值。

得益于驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動機、EHS電混系統(tǒng)和DM-i超級混動專用刀片電池的加持，宋Pro DM-i同樣有著其他比亞迪DM-i車型上強動力、低油耗、高續(xù)航的特點：新車百公里加速7.9秒，百公里虧電油耗4.4L，滿能源綜合續(xù)航里程1090km。

2022款宋Pro DM-i作為新能源車還能享受綠牌政策，免拍牌、免購置稅，落地價相近的情況下，配置還全面領(lǐng)先同級燃油車型。而且，搭載的磷酸鐵鋰啟動電池，相比傳統(tǒng)的鉛酸啟動電池更環(huán)保高效。

作為比亞迪在今年推出的第四款DM-i車型（前三款車型分別為秦PLUS DM-i，宋PLUS DM-i以及唐DM-i，），宋Pro DM-i自亮相之日起，便繼承了比亞迪DM-i系列車型所擁有的高關(guān)注度。

2022款宋Pro DM-i采用了全新的“龍嘴”設(shè)計，格柵的比例由60%提高到75%，LOGO與鍍鉻式龍須設(shè)計融為一體，看上去更顯時尚簡潔。另外，不管是車身D柱的“龍鱗”紋理設(shè)計，還是龍爪之痕貫穿式尾燈，都將這些極具東方美的元素與科技車身相搭配，顯得更別致。

內(nèi)飾設(shè)計則由比亞迪首席內(nèi)飾總監(jiān)——米開勒·帕加內(nèi)蒂領(lǐng)銜打造，整體氛圍盡顯輕奢質(zhì)感。

2022款宋Pro DM-i搭載全新的DiLlink 4.0(4G)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，人機交互體驗更友好，全新設(shè)計的HMI界面還能實現(xiàn)個性化定制，菜單功能更便捷，顯示信息更清晰，配合15.6英寸超大屏幕，視覺效果與系統(tǒng)流暢度都無可挑剔。

智能安全方面，DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)為家庭出行保駕護(hù)航，停走型全速域自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、主動式車道保持、交通標(biāo)志智能識別等一系列高科技安全配置應(yīng)有盡有。

經(jīng)過底盤大師漢斯·柯克的精心調(diào)校，配合前麥弗遜后多連桿獨立懸架設(shè)計，新車在保持靈動駕控和細(xì)膩濾振的同時，運動表現(xiàn)也有所提升，操控穩(wěn)定性極佳。

不僅如此，得益于EHS電混系統(tǒng)以電為主的架構(gòu)，2022款宋Pro DM-i的駕乘體驗無限接近電動車，沒有換擋的頓挫、沒有轉(zhuǎn)速的喧囂，安靜又平順，并且剎車踏板還能實現(xiàn)兩種可調(diào)模式，舒適與運動可以隨意切換。

觀察一下：

作為比亞迪近年在新能源技術(shù)上的最大亮點，自從2021年比亞迪將DM-i車型推向市場以來，國內(nèi)消費者對于插電混動甚至混動產(chǎn)品的熱情徹底被點燃。長城、吉利在混動市場的跟進(jìn)，也展現(xiàn)出比亞迪對于混動市場的遠(yuǎn)見。

自2008年初代DM混動技術(shù)研發(fā)，歷經(jīng)3代迭代，DM-i技術(shù)得以以高效、節(jié)能為核心，并兼顧了比亞迪在混動產(chǎn)品上低于競品成本的優(yōu)勢。

無論相比市場上已經(jīng)推出的“兩田”混動系統(tǒng)，還是起步較晚的長城與吉利等自主品牌，比亞迪不僅擁有更高的壓縮比與熱效率，同時成熟的技術(shù)基底，也令比亞迪DM-i車型擁有更低的指導(dǎo)價格。

在首款DM-i車型秦PLUS Dm-i問世的半年時間中，比亞迪已經(jīng)針對家族中多款車型提供了DM-i產(chǎn)品新增，但供不應(yīng)求的市場環(huán)境，證明了消費者對于DM-i車型的認(rèn)可與需求。

根據(jù)11月銷量來看，比亞迪宋家族的混動產(chǎn)品在全系占比已經(jīng)近50%。宋Pro DM-i上市后，將和宋PLUS DM-i形成價格與定位上的進(jìn)一步互補，從而填補國內(nèi)緊湊級SUV插電式混動市場的空白。

據(jù)比亞迪官方稱，在開啟預(yù)售當(dāng)日，宋Pro DM-i的訂單就已經(jīng)超過1.8萬臺，正式上市后，比亞迪能否盡快實現(xiàn)產(chǎn)能調(diào)整，以滿足消費者對于DM-i的需求熱情，則將成為比亞迪在新品上市后，所面臨的全新挑戰(zhàn)。

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