（文/張家棟 編輯/婁兵）8月18日，吉利汽車控股有限公司（以下簡稱“吉利汽車”）正式發(fā)布2022年上半年財(cái)報(bào)。

財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2022上半年，吉利汽車實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入582億人民幣，同比增長29%；平均單車銷售收入同比提升了21.1%，達(dá)到10.2萬元；平均單車毛利1.6萬元，同比增長9.9%；新能源銷量增長398%。

此外，公司自由現(xiàn)金流上升1076%至人民幣54億元，凈現(xiàn)金水平上升5.8%至人民幣220.1億元。

在前公布的2022年《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜中，吉利控股集團(tuán)以558.6億美元營收位列第229位，較去年提升10位，這是吉利控股集團(tuán)連續(xù)第十一年位列《財(cái)富》世界500強(qiáng)。

今年上半年，吉利汽車實(shí)現(xiàn)總銷量61.4萬輛，其中，新能源板塊銷量占比提升較為明顯，較去年同期增加14.4%至17.9%。此外，上半年極氪品牌共交付19013輛，用戶生態(tài)體系也得到持續(xù)拓展。幾何品牌則在上半年實(shí)現(xiàn)293%的銷量增幅。

國際化方面，吉利汽車上半年實(shí)現(xiàn)出口銷量8.8萬輛，同比增長64%。其中，領(lǐng)克品牌在歐洲累計(jì)交付10912輛，同比增長3986.9%；幾何C出口以色列，位居純電市場銷量第一；寶騰汽車開始發(fā)力海外市場，位居馬來西亞出口第一。

同時(shí)，該公司正在爭取海外市場的更多突破，目標(biāo)在2025年實(shí)現(xiàn)20%的國際化銷量。未來，吉利品牌將圍繞中東、亞太、拉美等主力市場；寶騰品牌將專注東南亞市場，加快開發(fā)泰國、越南等新興國家市場；領(lǐng)克品牌則將持續(xù)推進(jìn)“歐洲戰(zhàn)略”及“亞太戰(zhàn)略”。

此外，吉利汽車還將通過技術(shù)授權(quán)、訂閱、與本地車企合作等創(chuàng)新模式，將吉利的混動(dòng)、純電等新能源技術(shù)與產(chǎn)品向全球輸出，加快全球化進(jìn)程。

目前，雷神混動(dòng)技術(shù)在吉利品牌的應(yīng)用與實(shí)裝上車，成為吉利汽車新能源板塊增長的重要推手。

根據(jù)規(guī)劃，雷神混動(dòng)技術(shù)將在未來與吉利品牌的CMA、BMA模塊化架構(gòu)相結(jié)合，持續(xù)在產(chǎn)品端實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化覆蓋；極氪品牌則將迎來極氪009的上市；幾何品牌將聯(lián)手華為鴻蒙打造G6、M6新車；領(lǐng)克品牌已經(jīng)于6月正式發(fā)布Lynk E-Motive混動(dòng)品牌，與吉利品牌一同實(shí)現(xiàn)主力產(chǎn)品的電動(dòng)化覆蓋。

圍繞“智能吉利科技生態(tài)網(wǎng)”，吉利已經(jīng)在汽車、芯片、衛(wèi)星、飛行器、智能手機(jī)、數(shù)據(jù)中心等進(jìn)行多領(lǐng)域的開展同步推進(jìn)。上半年，吉利汽車已經(jīng)有多款車型從分布式控制的電子架構(gòu)GEEA1.0升級到了功能域集中的電子架構(gòu)GEEA2.0，并匹配高通8155車機(jī)芯片，實(shí)現(xiàn)智能座艙的OTA升級。

在主流充電體系外的甲醇燃料汽車與換電架構(gòu)等方面，吉利汽車目前也正通過吉利、睿藍(lán)等品牌對市場進(jìn)行相應(yīng)的布局和傾斜。

智能化層面，吉利收購魅族后正計(jì)劃量產(chǎn)自主研發(fā)新一代座艙操作系統(tǒng)One OS；同時(shí)預(yù)計(jì)在今年四季度實(shí)現(xiàn)“NOA自動(dòng)駕駛領(lǐng)航系統(tǒng)”的實(shí)裝上車，并進(jìn)一步加強(qiáng)在L2、L3級智能駕駛技術(shù)的研發(fā)布局。

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