（文/潘昱辰 編輯/周遠方）在以440億美元的價格收購?fù)铺兀═witter）后，埃隆馬斯克一面直呼“鳥兒自由了”，一面開始按照自己的意愿對公司進行變革。

據(jù)CNBC報道，馬斯克已將50多名來自特斯拉的員工派駐推特。值得一提的是，其中大部分員工是自動駕駛Autopilot團隊的軟件工程師，包括軟件開發(fā)總監(jiān)、自動駕駛和特斯拉機器人工程總監(jiān)、軟件工程高級總監(jiān)、高級員工技術(shù)項目經(jīng)理和監(jiān)控部門負責人等。

一位不愿透露姓名的人工智能專家對觀察者網(wǎng)表示，特斯拉軟件工程師進駐推特，可能有助于打通推特與特斯拉的汽車座艙生態(tài)，但具體的整合任務(wù)并非一日之功，仍有待時間的驗證。

不過站在推特老員工的視角，他們對這些來自特斯拉的員工能否構(gòu)建與維護好社交網(wǎng)絡(luò)表示懷疑。實際上，大部分汽車軟件工程師都沒有設(shè)計和操作搜索引擎和社交平臺的經(jīng)驗。

據(jù)CNBC報道，幾位匿名的員工表示，特斯拉的工程師已經(jīng)開始參與代碼審查。但他們此前從事的是Autopilot和其他汽車軟硬件方面的工作，與用于社交網(wǎng)絡(luò)的語言系統(tǒng)并沒有直接交集。

據(jù)悉，推特本身擁有多個代碼庫，且每個代碼庫都擁有幾百萬行代碼，以及無數(shù)個10-100次查詢/秒（QPS）的系統(tǒng)加以支持。

不過在推特，程序員使用最多的語言是Scala；但在特斯拉，Python才是工程師首選的腳本語言。兩者的差異主要在于Scala處理數(shù)據(jù)的性能比Python更強，但相應(yīng)的語法難度和學習成本較Python更高，因而后者對初學者更容易上手。

特斯拉CEO埃隆·馬斯克 圖片來源：視覺中國

然而在馬斯克收購?fù)铺匾殉杉榷ㄊ聦嵑螅蠁T工們不得不面對新老板咄咄逼人的要求。

10月28日，在完成收購后，馬斯克立即解雇了推特的CEO、首席財務(wù)官（CFO）及政策和法律團隊負責人，同時解散了推特的董事會。同日，推特在紐交所停牌。

根據(jù)特斯拉于10月31日向美國證券交易委員會（SEC）提交的一份文件，馬斯克目前已成為推特唯一的董事。他同時宣布自己將成為推特的CEO。

并且按照馬斯克的要求，推特的員工必須在最后期限之前證明他們和團隊在公司內(nèi)的價值，如果沒能留下深刻印象就將被解雇。

據(jù)彭博社報道，馬斯克還要求員工默寫代碼：將30-60天內(nèi)的代碼打印在紙上，經(jīng)過審查后將紙撕掉，并讓員工在電腦上復(fù)現(xiàn)。

為在最后期限前達成目標，推特的管理人員已要求一些員工進行每周7天、每天12小時的輪班工作，并且沒有加班費、補償假期或工作保障。

目前，推特擁有約7500名員工。據(jù)《華盛頓郵報》此前援引消息人士稱，被馬斯克收購后，推特裁員人數(shù)可能接近50%。而根據(jù)知情人士的最新消息，第一批推特裁員數(shù)量將在25%左右。

馬斯克收購?fù)铺?圖片來源：視覺中國

此外據(jù)The Verge報道，馬斯克已指示推特工程師團隊重啟短視頻應(yīng)用Vine。2016年，推特收購了Vine，但于4年后關(guān)閉了該應(yīng)用，此后Vine的舊代碼庫一直沒有更新。馬斯克則要求工程師重啟代碼庫，計劃于今年年底前準備就緒。

值得一提的是，在10月初馬斯克曾公開表示收購?fù)铺睾罂梢浴俺蔽⑿牛骸霸谥袊憧梢陨钤谖⑿爬?，在中國外還沒有像微信那樣的軟件。”

對此《環(huán)球時報》特約評論員胡錫進評論稱，馬斯克未必能抄好馬化騰。

馬斯克表示收購?fù)铺睾罂梢浴俺蔽⑿?圖片來源：The Kilowatts

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