（文/潘昱辰 編輯/周遠方）11月15日，欣旺達電子股份有限公司披露公告稱，于中歐時間11月14日發(fā)行全球存托憑證（GDR）在瑞士證券交易所上市。本次發(fā)行的GDR共計2875.9萬份，對應(yīng)的基礎(chǔ)證券為14379.5萬股公司A股股票，發(fā)行價格為15.3美元，募集資金約4.4億美元（約合人民幣31億元）。本次發(fā)行上市后，欣旺達的共同實際控制人王明旺、王威所持股份由28.76%降至26.54%，被動稀釋比例為2.22%。

今年4月，欣旺達首次對外披露通過發(fā)行GDR在瑞士上市的計劃。今年6月與7月，欣旺達分別召開董事會和臨時股東大會，審議通過了與本次發(fā)行上市有關(guān)的議案。9月，本次發(fā)行取得了中國證券監(jiān)督管理委員會的批準；11月，本次發(fā)行取得了瑞士證券交易所監(jiān)管局的附條件批準，同意欣旺達的GDR在滿足慣例性條件及相關(guān)規(guī)則生效后，在瑞士證券交易所上市。

欣旺達 圖片來源：視覺中國

全球金融數(shù)據(jù)提供商迪羅基（Dealogic）數(shù)據(jù)顯示，今年歐洲首次超過美國，成為中國企業(yè)上市融資最多的地區(qū)。截至今年10月，已有7家中國企業(yè)在蘇黎世和倫敦的證券交易所上市，融資超過25億美元，且有更多公司正在赴歐上市。相較之下，同時期中國公司在美股融資的規(guī)模降至僅3.03億美元，同比暴跌97.67%。

此外，今年先后有31家A股上市公司籌劃GDR發(fā)行上市，其中有24家公司選在瑞交所上市，占比達77%，欣旺達即是其中之一。

此前于11月14日，欣旺達還披露公告稱，子公司欣旺達汽車電池與棗莊高新財金等5家政府平臺企業(yè)成立的棗莊欣旺達創(chuàng)業(yè)投資合伙企業(yè)（有限合伙），計劃分三期投資山東欣旺達，各期分別為10億元，在棗莊市年產(chǎn)30GWh動力電池、儲能電池及配套生產(chǎn)基地項目。

合伙企業(yè)注冊資本為30億元，其中，欣旺達汽車電池作為有限合伙人擬通過貨幣形式認繳出資7.5億元，認繳比例為25%，且目前各方已簽署合伙協(xié)議。增資完成后，欣旺達汽車電池直接持有山東欣旺達66.6667%股權(quán)，合伙企業(yè)持股比例為33.3333%。

位于南京的欣旺達電池車間 圖片來源：視覺中國

欣旺達由王明旺、王威兄弟創(chuàng)立于1997年，是國內(nèi)頭部電池供應(yīng)商之一。最初欣旺達主要為消費電子產(chǎn)品，如手機、MP3等電池的供應(yīng)商，其中手機電池業(yè)務(wù)全球占有率達30%。直至2014年，欣旺達才成立電動汽車電池公司，并收購東莞鋰威51%股權(quán)，進軍電芯業(yè)務(wù)。2018年，欣旺達正式投產(chǎn)動力電芯，并為東風柳汽、吉利、云度等品牌新能源汽車供貨。截至2021年底，欣旺達動力電芯產(chǎn)能已超過10GWh。

2003年，欣旺達進入寧德時代前身ATL的供應(yīng)鏈。2007年，由ATL提供電芯，欣旺達生產(chǎn)的鋰電池模組開始進入蘋果供應(yīng)鏈，為iPhone 3、iPod等產(chǎn)品供貨，份額一度達到20%。

今年2月，欣旺達披露公告稱獲得19家投資者共24.3億元投資，包括上汽、東風、廣汽、蔚來、理想、小鵬等車企，本輪投資額達到11.65億元，接近總投資額的一半。以上車企此前供應(yīng)商多為寧德時代，此番集中投資欣旺達，被外界視為車企供應(yīng)端“去寧德化”的象征之一。

根據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟披露的數(shù)據(jù)，今年1-10月，欣旺達實現(xiàn)裝機量5.5GWh，同比增長超3倍，市場份額達2.45%，在國內(nèi)動力電池裝機量中排名第五。公司則計劃到2025年，落地產(chǎn)能達到140GWh。

2022年1-10月國內(nèi)動力電池企業(yè)裝車量排名 數(shù)據(jù)來源：中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟

根據(jù)欣旺達披露的財報，在電池業(yè)務(wù)的高速增長下，今年前三季度，公司累計營收為365.84億元，同比增長43%；歸母凈利潤為6.88億元，同比增長2.72%，毛利率為8.76%。另外有知情人士透露，欣旺達于去年底已啟動動力電池業(yè)務(wù)拆分上市計劃，預(yù)計在2023至2024年提交IPO，不過尚未獲得官方證實。

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