江漢于此交匯，黃鶴樓于此矗立：素有九省通衢之稱的湖北武漢，由于獨特的地理條件與風土人情，自古便是中國經(jīng)濟地理中心和水陸交通樞紐之一。而自新中國誕生以來，這里更是孕育了全國最為重要的汽車工業(yè)基地之一。

改革開放以來，外資引進注入新的活力，使中國汽車工業(yè)開始步入蓬勃發(fā)展的新階段，也讓包括武漢在內(nèi)的國內(nèi)汽車重鎮(zhèn)皆迎來了新的機遇。世紀之交，中國車市領軍企業(yè)之一——上汽通用于浦東金橋奠基，接著先后于煙臺東岳、沈陽北盛落子，又于2012年落戶江城武漢。

歷經(jīng)10年高速發(fā)展，上汽通用武漢分公司已形成包括兩個整車廠和一個動力總成廠在內(nèi)的現(xiàn)代化綠色智能生產(chǎn)基地，更于2021年獲評“武漢市十大標桿智能工廠”，成為上汽通用完善全國產(chǎn)能布局、撬動潛力市場的重要戰(zhàn)略平臺。

如今，汽車行業(yè)迎來百年未有之大變局，電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化科技的高速發(fā)展正在加速產(chǎn)業(yè)變革，也使消費模式越來越多元化。著眼于中國市場與消費者對前沿出行科技和智能出行生活的需求，上汽通用同樣與時俱進，不斷整合全球優(yōu)勢資源，以全新科技、全新體系，加速電動化轉(zhuǎn)型，推動面向未來的產(chǎn)品與業(yè)務布局。

12月28日，上汽通用汽車武漢奧特能超級工廠正式竣工投產(chǎn)。這是繼去年10月上海浦東金橋奧特能超級工廠落成后，上汽通用電動化轉(zhuǎn)型升級又一重要落子，它將進一步完善企業(yè)新能源核心部件的本土制造體系實力，為上汽通用汽車的電動化轉(zhuǎn)型按下“加速鍵”。

同日，上汽通用武漢基地生產(chǎn)的首款奧特能平臺車型——別克品牌大五座智能純電SUV Electra E5的試裝車也駛下生產(chǎn)線。這也是繼凱迪拉克LYRIQ銳歌之后，上汽通用推出的第二款奧特能平臺車型，將吹響別克品牌發(fā)力主流電動車市場的號角。新車將在2023年一季度上市，上半年實現(xiàn)交付。

作為上汽通用在電動化和智能網(wǎng)聯(lián)化新技術領域700億元投入的重點項目之一，武漢奧特能超級工廠圍繞科技、綠色、安全理念打造，具備全球領先的高精度加工與裝配工藝、高標準的品控管理和高柔性的共線生產(chǎn)能力，并結(jié)合智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化、綠色化及全生命周期數(shù)據(jù)可追溯的智能制造科技。

在加工與裝配工藝上，武漢奧特能超級工廠電池車間的模組上線工位首次融合“機器人、3D點云視覺、力控感知”技術于一體，安裝精度達0.2mm，確保裝配過程電池零損傷；在模組擰緊工位首次使用六軸全自動一次性擰緊的裝配技術，相比同類工藝效率提升50%，且擰緊過程關鍵參數(shù)扭矩、角度可100%監(jiān)控與追溯；電池包的涂膠、合蓋、擰緊工藝，則全部基于數(shù)字孿生技術的機器人來自動完成，使安裝工藝測量精度小于0.1mm，為奧特能電池包滿足IP67防塵防水和IP6K9K高壓噴水防護的密封等級提供關鍵保障。

而工廠的電驅(qū)車間機加工線，則實現(xiàn)了從上料、加工、清洗、測試、檢測到下線的全過程自動化生產(chǎn)，并按照微米級標準進行加工。電機的定子和轉(zhuǎn)子裝配則采用行業(yè)首創(chuàng)的自適應浮動導向設計，將裝配精度控制在50微米以內(nèi)。

基于高標準的品控管理，武漢奧特能超級工廠電池車間的整包電測工藝，可模擬電池包在整車上的真實運行工況進行電性能測試，包含15個測試步驟和3000條測點內(nèi)容，確保電池包的高品質(zhì)和性能的一致性。同時，在電池包電測過程中運用紅外熱成像設備來實時監(jiān)測電池包溫度，以識別發(fā)熱異常有質(zhì)量缺陷的電池包。

值得一提的是，得益于奧特能平臺業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的可無線通訊的電池管理技術，武漢奧特能電池車間是繼上海奧特能超級工廠之后，第二個在產(chǎn)線上采用無線通訊技術的車間，在電測預檢環(huán)節(jié)可避免傳統(tǒng)電池測試接頭插拔帶來的零件損傷。

此外，電驅(qū)車間的最終測試工藝還會模擬整車真實工況對電驅(qū)整機進行包含密封、絕緣、功能3大類共7大項的性能測試。同時，結(jié)合工業(yè)大數(shù)據(jù)及視覺追溯技術，通過對每個零件的生產(chǎn)全過程進行質(zhì)量數(shù)據(jù)分析和精確追溯，確保產(chǎn)品零缺陷。

在共線生產(chǎn)能力的建設上，武漢奧特能超級工廠的電驅(qū)車間首創(chuàng)了模塊化、柔性化的壓裝單元，通過8臺柔性壓裝單元設備，可實現(xiàn)54個零件的高精度自動壓裝，未來可逐步實現(xiàn)2大系列、高達22種電驅(qū)子型號的共線生產(chǎn)。加上電池車間可柔性生產(chǎn)8模組和10模組不同電池包的能力，武漢奧特能超級工廠可滿足上汽通用未來多款奧特能平臺純電車型三電系統(tǒng)的生產(chǎn)需求。

面對汽車產(chǎn)業(yè)百年未有之大變局，上汽通用積極擁抱變化，依托武漢和上海金橋兩座奧特能超級工廠，以及泛亞新能源試驗大樓和廣德電池安全試驗室，具備了從研發(fā)、設計、工程、制造到供應鏈的新能源全鏈路完整體系能力。根據(jù)上汽通用的規(guī)劃，未來5年，上汽通用汽車將推出10款以上國產(chǎn)奧特能平臺車型，覆蓋旗下三大品牌及多個品類和細分市場，其中僅2023年，就有4款奧特能平臺車型與消費者見面。

而對于武漢這座汽車重鎮(zhèn)而言，上汽通用武漢奧特能超級工廠也是全新的機遇。奠基10年來，上汽通用武漢分公司已累計生產(chǎn)整車超過391萬輛，發(fā)動機近552萬臺，創(chuàng)造產(chǎn)值超過3472億元。公司所生產(chǎn)的產(chǎn)品涵蓋中小型車、SUV及新能源車，其中的多款車型還遠銷中亞、中美地區(qū)，累計出口超過6.2萬輛，為“武漢制造”“中國制造”增光添彩。

同時，武漢分公司現(xiàn)有屬地化管理的零部件供應商已達131家，其中包括武漢市內(nèi)102家，湖北及周邊29家；其在產(chǎn)車型的國產(chǎn)化率平均已達99.48%，本地化率平均為86.29%；武漢分公司超過5300名員工中本地人占比達99.6%；主管、經(jīng)理崗位本地人占比達99%。如今，隨著武漢奧特能超級工廠的投產(chǎn)，武漢分公司將成為上汽通用重要的新能源生產(chǎn)基地，為上汽通用加速企業(yè)電動化轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展提供源源不斷的動力。

在湖北省、武漢市、江夏區(qū)各級政府和社會各界的幫助支持下，上汽通用武漢分公司始終保持高速發(fā)展，為促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展、產(chǎn)業(yè)升級、人員就業(yè)做出了積極貢獻，成為國內(nèi)汽車行業(yè)跨區(qū)域合作、互利共贏的成功典范。