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隱瞞冬季續(xù)航縮水，特斯拉在韓被罰1543萬元
最后更新: 2023-01-04 13:33:53【導(dǎo)讀】 韓國有關(guān)機構(gòu)表明，在低溫環(huán)境下，大多數(shù)電動汽車的續(xù)航里程會下降40%，其中特斯拉的續(xù)航里程降幅最大，達(dá)到50.5%。
（文/潘昱辰 編輯/周遠(yuǎn)方）據(jù)路透社1月4日報道，因未告知消費者電動汽車在低溫下的續(xù)航里程會縮短，特斯拉被韓國反壟斷機構(gòu)——公平貿(mào)易委員會（KFTC）處以28.5億韓元（約合人民幣1543萬元）的罰款。
KFTC在一份聲明中指出，自2019年8月起，特斯拉在其韓國官網(wǎng)上的描述有多項夸大，包括單次充電續(xù)航里程、與燃油車相比的節(jié)油效益，以及其超級充電站的性能等。尤其是特斯拉在寒冷天氣下的續(xù)航駛里程，要比廣告描述的數(shù)據(jù)縮水達(dá)50.5%。
特斯拉在韓國 圖片來源：CNBC
2021年，韓國消費者主權(quán)公民聯(lián)合會曾援引韓國環(huán)境部的數(shù)據(jù)稱，在低溫環(huán)境下，大多數(shù)電動汽車的續(xù)航里程會下降40%，其中特斯拉的續(xù)航里程降幅最大。
值得一提的是，特斯拉在韓國官網(wǎng)上曾經(jīng)提及在冬季使用汽車的一些技巧，如為車輛配備外部電源、更新電池管理軟件來監(jiān)測能量消耗等，但并未提到電動汽車在低溫環(huán)境下續(xù)航里程會縮水。
KFTC還表示，特斯拉在美國本土的廣告中曾稱汽車"最多行駛326英里（約合525公里）"，但在韓國發(fā)布的廣告則含糊稱"至少可以行駛數(shù)百公里"。
截至目前，特斯拉尚未對KFTC的處罰決定做出回應(yīng)。不過，這并非特斯拉第一次因涉嫌虛假宣傳，或隱瞞真實情況而遭到各國監(jiān)管部門處罰。2020年7月，德國慕尼黑法院裁定，特斯拉在德國的廣告以“自動駕駛的無限潛能”及“完全自動駕駛”等宣傳語誤導(dǎo)消費者。去年7月，德國慕尼黑法院裁定特斯拉Autopilot存在技術(shù)缺陷，判令特斯拉賠償一名顧客11.2萬歐元（約合人民幣75萬元）。
去年8月，美國加州機動車輛管理局(DMV)同樣對特斯拉提出指控，稱其夸大高級輔助駕駛能力的描述來誤導(dǎo)消費者，并涉嫌虛假宣傳完全自動駕駛功能。同年9月，特斯拉同樣因涉嫌虛假宣傳自動駕駛，在美國遭遇消費者集體訴訟。截至目前，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）已對特斯拉發(fā)起超過40起訴訟，均涉及自動駕駛能力和緊急制動的隱患。
在過去的2022年，特斯拉累計交付汽車131萬輛，同比增長40%，但仍未達(dá)到原先預(yù)期的150萬輛目標(biāo)。此外于去年全年，特斯拉的市值縮水達(dá)6750億美元。截至1月3日美股收盤，特斯拉股價繼續(xù)大跌12.24%，報收108.1美元。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 潘昱辰
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