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小米造車營(yíng)銷負(fù)責(zé)人周钘離職,入職僅7個(gè)月
(文/潘昱辰 編輯/周遠(yuǎn)方)2月22日,據(jù)自媒體“獨(dú)角獸挖掘機(jī)”消息,小米造車營(yíng)銷負(fù)責(zé)人周钘已離職數(shù)周,從去年加盟到離去僅7個(gè)月時(shí)間。另?yè)?jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道,小米方面確認(rèn)周钘離職,并稱其離開系“個(gè)人和家庭原因”。
周钘 圖片來源:汽車縱橫
公開信息顯示,周钘于2011年加入上汽通用五菱,歷任上汽通用五菱銷售公司營(yíng)銷中心總監(jiān)、上汽通用五菱事業(yè)部副總經(jīng)理等職。2022年8月,周钘正式加盟小米汽車,擔(dān)任營(yíng)銷負(fù)責(zé)人,直接向小米集團(tuán)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官(CEO) 雷軍匯報(bào)。
有小米內(nèi)部員工稱,出身傳統(tǒng)車企的周钘并不適應(yīng)小米這樣的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)環(huán)境,與團(tuán)隊(duì)磨合存在問題,或是其迅速離職的主因,但并未得到官方證實(shí)。
小米汽車于2021年3月立項(xiàng),同年11月在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)落戶,分兩期建設(shè)整車工廠,每期年產(chǎn)能為15萬輛,一期工程預(yù)計(jì)于今年6月竣工,2024年上半年正式量產(chǎn)。
在今年2月舉行的小米投資者日上,雷軍表示小米僅2022年就在汽車等新業(yè)務(wù)投入超過30億元,汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì)超過2300人,小米汽車的目標(biāo)是爭(zhēng)取在15-20年內(nèi)進(jìn)入世界前五,并透露自己已將一半的時(shí)間投入到造車上。
值得一提的是,今年1月,疑似小米汽車首款車型MS11的設(shè)計(jì)圖在互聯(lián)網(wǎng)上被曝光。網(wǎng)曝圖片展示了小米MS11的外觀以及保險(xiǎn)杠、裝飾件等細(xì)節(jié),一度引發(fā)熱議。其后小米汽車稱網(wǎng)曝圖片為早期設(shè)計(jì)稿,因合作方北京某模塑科技公司對(duì)其下游供應(yīng)商管理不善而泄露,已依據(jù)《保密協(xié)議》對(duì)涉事合作方進(jìn)行了嚴(yán)肅處理,并處以100萬元的經(jīng)濟(jì)賠償。
網(wǎng)曝小米汽車細(xì)節(jié)設(shè)計(jì) 圖片來源:網(wǎng)絡(luò)
但據(jù)“獨(dú)角獸挖掘機(jī)”消息,知情人士否認(rèn)了周钘離職與泄密事件有關(guān),因其工作重點(diǎn)為市場(chǎng)銷售端的布局,本身并不負(fù)責(zé)供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)。
此外,小米當(dāng)下尚未解決最為關(guān)鍵的汽車生產(chǎn)資質(zhì)問題。2月中旬,有知情人士稱小米將很快獲取資質(zhì),資質(zhì)將通過去年11月被裁定破產(chǎn)的北京寶沃處取得。亦莊新能源汽車研究院則預(yù)計(jì),小米將于今年6-7月獲得汽車生產(chǎn)資質(zhì),但迄今并無進(jìn)一步消息確認(rèn)。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 潘昱辰 
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